To je ta schizofrenie, že na jedné straně i Villeneuve říká “oni” a na druhé je jenom “Max”, jako by z jedné strany závodil kolektiv a bylo jedno, kdo vyhraje, což není ani náhodou, a na druhé straně je absolutní individualista, který by podobné úvahy vůbec nepřipustil (nechci říct, že je mu nějaký týmový úspěch zcela ukradený, ale myslím si to 
). Chtělo by to sjednotit pojmy. Pokud jsou na obou stranách “oni”, tak je McLaren úplně v klidu a včerejší vítězství je vůbec nemusí zajímat ani není nutné z toho tolik nadělat. Pokud závodí na jedné straně jenom “Max”, tak musíme posuzovat i na druhé straně jednotlivé piloty a jejich vlastní soutěž. Dokud bude pokračovat tohle zmatení pojmů, tak není možné k něčemu rozumnému dojít.
2 Likes
No RedBull je tým jednoho jezdce, proto ten rozdílný přístup přece.
1 Like
Pak je zbytečné se jím vůbec zabývat, v týmech proti McLarenu nemá šanci.
1 Like
Ja si myslim, ze ked jeden tim nepreferuje jedneho jazdca (McLaren) a jeden ano (RB s Maxom) nie je vyraz oni vs Max vobec schizofrenny a vlastne je to dost vystizne, uz pred sezonou sa spominalo, ze toto moze byt Maxova vyhoda
1 Like
Však PK teď neřešíme ne? Ten se zdá opravdu jasný. Přesto i ohledně PJ je to pro McLaren oni, protože jedou s dvěma jezdci a úspěch pro ně bude ať ho získá kterýkoliv z nich. Prostě za McLaren jsou oba v tom boji.
1 Like
Shodneme se klidně na tom, že v boji o titul je silná dvojice prokletí a řešení v zásadě není. Ale, málo platné, jestli se mluví o PJ, není možné brát McLaren jako jednu veličinu, to jsou dva samostatní jezdci a soutěžila spolu trojice individualit. Tak jsou taky ve výsledcích.
2 Likes
PJ je individuální úspěch a bojuje o něj každý za sebe, i když týmu může být jedno, který vyhraje. Tak ať Jacques řekne, že měli Piastriho poslat dopředu a Landovi tím v případě úspěchu sebrat vedoucí postavení v šampionátu, resp. uměle mu kolegu vyrovnat na čelo. Ale do toho se nějak nikomu nechce, tohle je jenom chození kolem horké kaše.
Zak by s tebou nesuhlasil. 
Pokial nemas uplne dominantne auto, ze v pohode jazdis 1-2, tak je vyrovnana dvojica v boji o titul nevyhoda. Nevadilo to akurat Mercedesu 2014-2016. V dalsich rokoch bol zase Mercedes v idealnej pozicii, lebo mal jasnu jednotku a spolahlivu dvojku, ktora bola pomerne blizko a v pripade vypadku jednotky vedela zastupit a vyhrat. To je to, co by teraz potreboval McLaren.
2 Likes
Soutěží spolu trojice individualit ale 2 jsou z jednoho týmu, ti jsou spolu navzájem propojeni jiným způsobem, aj stejnou techniku, jedny boxy a společného šéfa. 2 z jednoho týmu můžou i navzájem využít, ne že ne. Jestli ne, ztratěj výhodu kterou by mohli mít, ale to je na nich.
1 Like
Však to říká jasně co měli udělat, zkusit s Norrisem undercut či overcut, no a i prohodit jezdce když se to nabízelo. Legitimní a odůvodnitelný postoj.
1 Like
A to je na tom to nejtěžší . Dvojka není někdo proto, že je v té pozici spokojený, ale proto, že je prostě horší než jednička. Teď kde ho vzít a nekrást 
. Mercedesu se to ideálně podařilo, Red Bull s tím má problém, McLaren má problém opačný 
. Pro jednoho každého jezdce je samozřejmě vítanější situace v RB, nějaký PK je jim naprosto ukradený (aspoň většinou, možná se tam nějaký nesobecký altruista zatoulal ).
Ale vůbec neříká, jaké by to mělo důsledky pro samotné jezdce. Říká to tak, jako by to bylo jedno, ale ono to vůbec jedno není.
McLaren sikovne ziskal Piastriho a kym nebojovali o titul, tak mali super dvojicu. Lenze ked bojuju o titul, tak treba vediet s takouto dvojicou pracovat. A to Zak nevie. Hlavne, ze sa stolicka kyve pod Hornerom.
Presne tak. 
Z pohladu jazdca je lepsie nemat ziadny titul ako mat PK a zaroven nemat PJ, lebo to znamena, ze v najlepsom aute prehral titul. A este horsia situacia je prehrat PJ s timovym kolegom. 
2 Likes
Norris nemal okno na undercut, zostal by trcat za Bearmanom.
A navyse by musel Piastri zostat dlhsie na trati, cim by garantovane stratili aj to 3. miesto.
On to myslím neumí nikdo, asi není jiné řešení než se snažit je nechat závodit a modlit se . Hlavně za to, aby se natolik odtrhli od ostatních, že nebude třeba řešit nic.
No McLaren rozhoduje a pro něj by výhodné okrást Maxe o vítězství bylo. Týmové příkazy, různé strategie, se právě nejčastěji odůvodňují že to přináší něco týmu. I když je to třeba na úkor jednoho z nich. Pro McLaren by úspěch Piastriho znamenal i větší náskok Landa na Maxe.
Zatím vždycky, když došlo opravdu na lámání chleba, tak se ukázalo, že tým nerozhoduje - jenom si to myslí. Tím spíš, že ti neukáznění na to vesměs nijak nedoplatili ani poslušnost vůči týmu není nijak ceněná. Ale to uvidíme.
Uspech Piastriho nebol na stole, aj keby McLaren pouzil timovu reziu. Podla prepoctov The Race si predbehnutie vyzadovalo rychlostnu vyhodu 1.4s na kolo a to Piastri v ziadnom pripade nemal.
2 Likes
Ti kluci zatím vždy poslechli, když tým rozhodl, takže tvrdit že tým nerozhoduje není pravda. Samozřejmě jezdec se může prezentovat jednoduchým NE a odkrýt karty na stůl, pak McLaren s případnou spolupráci svých jezdců počítat nemůže a ztratí tak jednu z možných výhod. Ale já takové info že by jezdci McLarenu odmítli si eventuelně pomoci nemám, takže do té doby budu smýšlet tak že týmové příkazy pro lepší výsledek týmu je u nich stále možný.
Vsak ale vy ste tu debatu uz znacne shiftli inam.
Ja ani neviem ci tu niekto tvrdi, ze pre PJ je vyhodne nemat 1-2 a mat dve jednotky.
Dlhodobo sa tu spravne opakuje, ze jedno je vyboda pri PJ a druhe pre PK. Dokola sa to tu opakuje…
Tu je debata o konkretnej situacii medzi jazdcami McLarenu tu v Suzuke.
A ty kritizujes zase Zaka, pritom ten konal tak, ako sa paci Evke (nic)
Sami nemate rovnaky postoj, cize cokolvek by McLaren urobi bola by kritika…
Inak na to, ze ide iba o trojsuboj individualit, sa nejak privelmi rozprava o rozhodnutiach McLarenu, Zaka v kope clankov, diskusii atd. 
1 Like