Dnešné Ferrari sa nepodobá na tím spred pár rokov. Jazdci ho chvália do nebies napríklad za jeho novátorský prístup, ale podľa Jacquesa Villeneuva sa už nová mentalita začína ukazovať aj priamo na trati. V Barcelone bola toho znakom veľmi agresívna stratégia Lewisa Hamiltona, ktorá ho v konečnom dôsledku dostala na najvyšší stupienok víťazov.
Ze Lewis po prestupe do Mercedesu vybudoval team je neskutocny bullsh.t.
Mercedes vybudoval Ross Brawn + Schumacher tam 3 roky drel takisto.
Lewis naskocil do skvele rozbehnuteho vlaku.
A teraz Villeneuve tvrdi, ze vo Ferrari Hamilton buduje tím takisto.
Tak to su fakt slova experta …
3 pitstopy nejsou agresivní strategie, ale velmi konzervativní, safe.
Jinak 3 pitstopy byly horší variantou. Bez VSC by byl Hamilton nejlépe 3. VSC bylo prakticky úplně v nejdokonalejší chvíli, která šla.
Bez VSC by musel Hamilton jet ještě takových 5-7kol a za tu dobu by ho Russell stáhl na nějakých 6-8 vteřin. Potom by šel na pitstop a měl by teoretickou ztrátu 15-17 vteřin na lídra, kde by byl na 4. místě. Pak by musel předjet Norrise a pak Kimiho s Russellem. A to by za 20 kol určitě nezvládl.
Veľmi pravdepodobne. Ja osobne si z tohto víkendu odnášam súhru medzi Hamiltonom a SF-26. Či by vyhral bez VSC alebo s ním je vedľajšie. Vždy sú nejaké okolnosti na ne sa nedá spoliehať.
Horšie by bolo keby vyhral ale nebola by tam videlne rýchlosť. Čo sa nestalo.
Jojo, Ferrari naposledy vyhrálo v Barce (nepočítám včerejšek) tak 2013, kdy Alo šel na 4 pity a Raikkonen na 3, každej stint to Alo ždmíal na maximum. Včera to stejný, i bez VSC by Ham vyhrál.
Pokud by strategie šla, tak jak měla jít, tak by byl v 45-46 kole na čtvrtým místě se ztrátou 15 vteřin na lídra závodu.
S odřenejma ušima by byl 3. Nebo třeba 2, ale určitě by to nebyla výhra.
