Ťažký život nováčikov vo Formule 1. Monopost F1 je od tých v juniorských sériách v mnohom odlišný, mladíci sú tiež vystavení veľkým očakávaniam a život s autami tímov zo stredu či konca poľa nie je úplne najjednoduchší. Podľa Micka Schumachera však istota viacročného kontraktu mnohé veci zjednoduší.
Presny opak toho co zazival Valteri.
Zatial co si Lewis uzival komfort viacrocnej zmluvy, Bottas mal na krku nonstop nôž.
Zatial co Lewis podava cele roky vyrovnany vykon , Botas striedal vykony ako na beziacom pase, jednym pasom hore a druhym hned dolu. Viacrocnu zmluvu si musis zasluzit ale ty to nechapes kedze si zaslepeny antiHamilton fans. Ja len rozmyslam ktora verzia Botassa bola najlepsia , lebo pri normalnosti je vecsinou najnovsia verzia najlepsia. Lenze u Botasa sa to tazko hodnoti.
Ano musis si ju zasluzit.
Ale inak sa jazdi ked v lete ked netusis ci budes v teame jazdit a inak sa jazdi, ked mas dalsi rok istý.
Lewis jazdil v klude, Valteri pod stresom.
Spomen si, ze Valteri bol skvely zo zaciatku roku, ako sa blizilo leto a neistota, bolo to vidno.
Minuly rok v lete sa Valteri pyta Wolfa, ci mu moze dat 2 rocnu zmluvu.
Wolf povedal, po 4 rokoch - v tuto chvílu nie … (!)
Takze existuje chvila ked ano, ale asi v paralenom vesmíre 
Mimochodom, kolkorocnu zmluvu dali Rusellovi ?
Aj Botas mal zmluvu ktora mu zarucovala ze jazdit bude a aj mu potom predlzovali zmluvu. On tam je na to aby jazdil jak treba a od zmuvy su manazeri. On tam mal zarucenu poziciu minimalne na tak dlho ako LH stacilo len aby podaval perfektne vykony. Lenze on podal dobry vykon ked bolo auto dominantne ale ked bolo trosku horsie ovladatelne tak mal problem, a hlavne ked sa dostal do premavky tak on skoncil. On predbiehat ozaj nevie a to je jeho slabina. A hlavne je to o psychike a tu on nezvlada vobec.
Russell má 23 rokov kým Lewis 37.
Russell je ako budúcnosť vychovávaným mediálne aj jazdecký už od svojich 18=5 rokov ( včase Sakhiru 2022 už 6)
Russell má a mal potenciál nahradiť LH nie VB.
LH môže hocikedy odísť a teda potrebujú pilota ktorý tam bude fixne a ma na to ho raz nahradiť- kým u VB to nejak nehrozilo, a ani to že odíde LH . A aj keby tak navyše v zálohe bol ready práve George. Teraz tam nie je nikto z “rodiny”.
Russellovi za to zaplatia 5-7 nie 13-15 mega.
Russell je ešte stále tvárny pilot, ktorý bude ešte napredovať lebo je mladý a vedia si ho ďalej vychovať.
Russell je marketingovo zaujímavejší
Russell je podľa všetkého iný kaliber ako Valteri aj na trati.
Odchod VB bol ich rozhodnutie, takisto ako príchod GR. Príchod VB bolo núdzové riešenie nájsť šikovného, ale nie príliš ambiciózneho (povahu mal túto už vtedy to nemá zo zmluvou nič) pilota ktorý záplata dieru po NR lebo LH bol na vrchole formy. A Bottas to vyhral lebo mal väzbu na TW. Byt voľný Hulk nie som si istá že by to niekedy dostal.
Navyše VB musel vedieť že ak nepodá primerane výkony tak práve teraz ma GR koniec zmluvy - najväčšia hrozba. A namiesto boja ako lev a maxima ho ten obiehal na Williamse a opakovane prekvalifikoval. Sorry not sorry neustál to mentálne, tu hrozbu. Po minuloročnom Sakhire sa rozsypal jak domček z karát. Avšak mať aj 2 ročnú zmluvu jazdiť ako tento rok dosť možno by mu aj tak nepomohla lebo LH k titulu pomôcť nedokázal lebo keď urobil chybu VB bol nikde.
See the diference ?
Takže ten dostal 5 rokov. V rozmedzí 3+2 (take sú informácie ) alebo 2+3. A ma to úplnú logiku.
Škoda, že do Mercu nešel Ocon nebo i ten Gasly.
Francie je pěkný trh a když poblázníš frantíky, tak se dějou věci.
Ocon aj Gasly su sice rychli mlady jazdci ale len ako priemer F1. Velmi dobry do priemerneho tymu ako jednicka , ale do Top tymu jedine len ako stabilna dvojka. Aj Botas bol vo Wiliamse velmi dobry nadejny pilot ale nedosahoval kvalit na post jednicky. Tak isto aj Gasly, ten to uz raz nezvladol psychicky ked bol v Top tyme
Tak k Oconovi přišel Alonso a úplně se z toho nesesypal a byl mu více než rovnocenným soupeřem.
Alonso to je PAN pilot, sice v už letech ale prostě to je PAN pilot.
Vlastně to byla nejvíc vyrovnaná dvojice z celýho roštu.
Co týče kvalifikací i závodu.
Teď jen otázka jestli byl Alonso tak dobrej nebo tak špatnej.
Alonzo bol tuto sezonu priemerny , bola to jeho prva sezona po niekolkych rokoch . V dalsej sezone Ocona zvalcuje na plnej ciare a to uz ma najlepsie roky davno za sebou. A to presne ukazuje tu kvalitu Ocona. Ocon Gasly ako hovorim perfektny piloti pre strednopolove timy. Kde sa od nich neocakava boj o titul . Neni to proste ta extra trieda ako MV,LN, Leclerc, G.R., alebo zo starych LH, SV, FA.
Počkal bych sezónu a pak bych GR někam zařadil.
Proč je GR extra třída? Za to, že se dostal 4x do Q3? To Giovinazzi taky.
A přesto je extratřída AG bez angažmá.
Otvor oči a najdi ten rozdiel… Ked skúsiš tak ho určite nájdeš.
Teorericky ani Leclerc nedokázal viac pred prestupom k Ferrari.
Navyse Gio je bez angazma ako píšeš, Russell dostal dôveru najlepšieho timu posledných 8 rokov.
Co si potreboval aby si vedel ze M. SCHUMACHER je top? 1x Q a 700metrov.
To proste vidíš ci ten chalan ma alebo nema. Giovinazzi nikdy ten onen ziarivy talent nebol. A za mna ani Pierre ten ma prekvapil
Právě já mám oči otevřené a nedávám ho do škatulky extratřída. Počkám si na výsledky a pak ho tam milerád zařadím. 
Only until March. Aj ked to isto nebude dosť aj tak.
Aj keď boli aj doteraz.
To vidis podla toho ako jazdi. Zo suverene najslabsim monopostom jazdil pekne kola v ramci moznosti. Ano mal aj dost chyb ale tie robia len taky jazdci ktory do toho davaju 110%. Dostal sa do Mercedesu na jeden pretek a isiel bezchybne. Co cakas ze ma viac spravit. A v tejto dalsej sezone pravdepodobne neporazi Hamiltona ale to bude predsa jeho prva sezona v novom aute, a ak Hamilton bude bojovat o titul tak GR urcite budu v Mercedese drzat nakratko len aby to Hamilton dal na 8titul. Potom sa stiahne a GR bude jednickou. K tomu AG len asi tolko ze keby nepatril do rodiny Ferrari a nedrzali nad nim ochrannu ruku tak by bol von z f1 davno predtym. Cele roky bol v tieni svojho kolegu
Pro každého to je první sezóna v novém autě. Pro všech 20 jezdců.
Společného mají jen to, že to má taky 4 kola. Vlastně ani ta nejsou stejná.
Monopost 2022 nemá prakticky nic společného s 2021 a méně.
Což je pro nováčky výhoda i nevýhoda. Výhoda v tom, že mají stejnou startovací pozici, (pokud tedy nebereme v potaz celkové zkušenosti v F1), takže kdokoliv může sesekat svýho kolegu, pokud mu to sedne. A nevýhoda, že nelze hledat výmluvy a házet vinu na první rok v monopostu. Typu “Kolega má výhodu, protože v tom autě jezdí x let.” apod.
A jak jezdí? Já jsem ho kromě kvalifikací jezdit neviděl. Nutno dodat, že ty měl super.
Avg. Quali pace -0,371 na Latifiho.
Avg. Race pace -0,104 na Latifiho.
Verstappen
Avg. Quali pace -0,528 na Peréze.
Avg. Race pace -0,659 na Peréze.
Hamilton
Avg. Quali pace -0,347 na Bottase.
Avg. Race pace -0,431 na Bottase.
Já proti němu absolutně, ale absolutně nic nemám. Jen chci vědět na základě čeho se vzal ten velký optimismus a katapultace na nejvyšší mety. V číslech to ale není.
Však jezdí dobře něco v něm určitě je. Jinak by si ho nevzali do Mercedesu. A já jsem rád, že tam je.
Jenom pro ty jeho krásný velký modrý kukadla tam určitě nesedí.
Já tomu klukovi přeju jen to nej. Ať je klidně mistr světa.
Prostě si jen počkám sezónu nebo pro nedočkavce alespoň 1/2 sezóny.
Za jeden závod v rozhodnuté sezóně, kde vlastně ani Redbull nejel a 4x Q3 mu fakt nálepku extra třída nedám.
Sorry.
Zle pises. Ak je niekdo v jednom time niekolko rokov tak je tam etablovany. Pozna ten koncept auta a to auto stavaju priamo na mieru toho favoritneho jazdca. K tym cislam co si dal . Kde si ich nabral nneviem ale urcite su neni pravdive. A na zaklade coho sa vzal ten velky optimizmus a katapultacia na najvysie priecky? Presne pre tie cisla a to ako jazdi. A presne pre to ze aj Mercedes by po nom nesiahol ak by nebol taky dobry. On je presne opacny priklad toho tvojho AG, Ocona , P. Gaslyho.
Čísla jsem si vycucal z prstu. Ale tak když jinak nedáte, tak kvaldy např. zde https://www.racefans.net/2021-f1-season/2021-f1-statistics/2021-f1-qualifying-data/
Nebo jeden uživatel na redditu vytváří vlastní: https://www.reddit.com/user/Isfahaninejad/
Jak se staví koncept auta na nějakého jezdce, když nikdo neví, kde je správná cesta a jak má auto vypadat?
On se možná Russell paradoxně podílí na vývoji více než Hamilton. Jelikož co tak sleduji posty, tak je Russell v továrně pečený vařený. A jestli tam je i Hamilton a jen se o něm nepíše? To opravdu nevím, nerad bych si vymýšlel.
Hlavny inzinieri a mechanici presne vedia aky koncept auta sedi na toho a toho jazdca. Napriklad SV je o nom zname ze jemu sedi auto zo stabilnou zadnou castou . Niekto preferuje auto postavene tak aby bolo vyrovnana predna cast zo zadnou castou a niekto zas aby bola skor stabilna predna cast auta. Timy nebudu robit 2 koncepty auta ale spravia taky koncept aby sedel hlavnemu jazdcovi.
Oni ale vedia ake auto idu stavat a postavia ho na jazdny styl pilota cislo 1 , a nie na styl pilota c2. LH tam v tovarni nemusi bit cely cas oni za tie roky spoluprace vedia velmi dobre co on potrebuje. Kdezto GR tam musi bit kedze je to jeho prva sezona a oni nevedia bez toho ako mu postavit to auto a hlavne musia mu spravit monokok aby sa tam netlacil ako ked sedel v aute LH. Ked pozeras statistiki tak si aj videl rozdiel medzi GR a N. latifim v pocte predbiehacich manevrov v prvom kole , lebo aj to dost svedci o kvalite jazdca a jeho prehlade a schopnosti manevrovat v tlacenici ostatnych aut.
Dobře, takže staví monopost s nulovým feedbackem od jezdců jen tak na pocity.
A vždycky řeknou: “Georgi tady si vyzkoušej, co jsme vymysleli a vylepšili, ale neříkej svůj názor, neměj žádné nápady a hlavně žádné pocity. Jen si tady hezky jezdi, toč volantem a počkáme s tím na tátu Lewise. On třeba příjde za týden nebo den před testama.”
Přesně tímhle přístupem vyhráli 8x za sebou WCC.
Tam se jede jiným stylem. Tam se nehraje na asi, možná, uvidíme
Plánování, plánování od A-Z. Jim to nespadlo do klína, ale vše je tvrdá dřina.
Bottas říkal, jak s Lewisem tvrdě pracovali, každý mikrodetail ladili s týmem a furt hledali jak auto vylepšit. I když byli nejlepší, tak pořád hledali cesty, jak jít dopředu. Protože z vrcholu se padá jen dolů.
Od prosince bouchají motory na dynamometrech. Od rána do večera. Nic nenechávají náhodě. Styl přípravy je prý podobný jako před 2014. Prostě všechny komponenty nabouchat do maximální spolehlivosti. Vše, aby bylo tip ťop.
A jestli Hamilton ještě nebyl v továrně (který mimochodem teď běhá po LA), tak se dělají věci na pocity George. Tam se nečeká na zázrak. Možná v jiných týmech, ale ne v tomto.