Nestáva sa často, aby sa Max Verstappen dopustil takej chyby, akú sme videli v kvalifikácii na Veľkú cenu Maďarska. Holanďan ukazuje prstom na svoje zadné krídlo, ktoré výrazne prispelo k tomu, že auto bolo “neovládateľné”.
Pokud přetrvávající problém se zadním křídlem znemožňuje jízdu bez problémů, tak by ho Fia měla zakázat.
Start z pitlane a zadní křídlo jiné specifikace
Emil ale nespecifikoval, že se jedná o princip DRS, makarena či jiný technický problém, ale celkovým přítlakem na zadní nápravu.
Sice mluví o přítlaku, ale nejspíše se jedná o systém ERS, který když začne nabíjet kyseliny, tak se zadní kola kousnou a z jezdců se stává pasažér.
Je celkem jedno, kdo je viníkem, ale FIA by už se konečně měla zaměřit na změnu pravidel. Jezdec, který způsobí vyvěšení žlutých vlajek by měl být okamžitě vyřazený z dané Q a přidaná pentle za zpomalení jezdců v rychlém kole. Za každého třeba posun tři místa dolů.
To nesouhlasím. Jezdci by nemohli jet na hranu, pokud by jim hrozily takové tresty. Kvalifikace stejně není úplně spravedlivá, trať zrychluje/zpomaluje, může zapršet a tak.
A je spravedlivé dát jezdci pentli jen proto, že v tréninku zpomalil nějakého jezdce v rychlém kole? Taky není a přesto se to děje i když nedošlo k žádné újmě.
A co třeba plánované Schumiho autobusové zastávky? Tam se jedná o jasný záměr ukončit kvaldu ještě dříve, než se konkurence rozjede.
No vždyť říkám, že i tak to není spravedlivé, tak proč se zaměřit zrovna na tohle a jezdce potenciálně zpomalit tím, že by nad nimi visel takový Damoklův meč v případě chyby. Ale je mi to jedno, když to takhle změní, tak to tak bude.
Motoristický sport nikdy spravedlivý nebude, jde jen o to jak kromě technických problémů jezdce zbytečně netrestat za každou prkotinu za kterou jezdci mnohdy ani nemůžou, ale najít nějakou rovnováhu v rozumných mezích.
Když někdo končí v kačírku pravidelně a nic mu za to nehrozí a ještě vydělá, tak podle současného trendu trestat každého za pouhou myšlenku, která se FIA, Liberty a ostatním nehodí do krámu je trochu zvláštní.