Svet Formuly 1 uprostred januára spí hlbokým zimným spánkom. O pár dní ho preberú prvé jazdy Lewisa Hamiltona vo Ferrari, no aj koncom minulého pracovného týždňa dostali priaznivci efjednotky dôvod precitnúť, keď sa dozvedeli, že Aston Martin údajne chystá prestup storočia. Stajňa však všetko poprela.
A deda Marko dostane dve 
Takový spekulace jsou směšný, reálný základy, asi jakože průměr je nejlepší měření ve statistice 
Jedno kategorické odmietanie prestupu od AM sme tu už tento rok mali
Meanwhile, at a time Newey is also being linked with a move to Maranello to design a championship winning car for Lewis Hamilton, Helmut Marko admitted that it is no surprise that speculation about the Briton’s future is rife.
“Newey is a designer that is highly demanded,” he told Motorsport.com. "He is the one that everybody wants to have.
“I don’t think it was the first offer and I don’t think it will be the last offer,” he added. "To lose Newey is always a big disadvantage, because then it means that another team would get him. In such a case he would take knowledge, but also unbelievable experience with him.
“He is like a cult figure so it’s very important for young engineers as well. They come into the team because they want to work with Newey. Overall, it’s a big gain to have Adrian.”
Říká se na každém šprochu …
Aston má Adriana a bude mít Hondu, Peníze asi taky Astonu nechybí, ale bude muset sám vyrábět nápravy a převodovky.
.
RB taky nebude mít lehký úděl. Adrian je fuč, ale hlavně se pustil do výroby vlastních motorů. To bude přetěžký úděl. Obzvláště v narůstající konkurenci. Renault to raději vzdal předem. A když se nebude dařit, tak si Emila neudrží a vlastně by bylo zbytečné za tak velký balík Emila dál držet.
.
Nejjistější štace se zdá Mercedes. Rodina je taky jednou z možností.
Někdy mám pocit, že ty dlouhodobé smlouvy jsou záměrné, aby se stále dalo nad něčím špekulovat. 
Když se v roce 2026 Aston ukáže že už to tam do sebe zapadá a začnou přicházet výsledky, navíc RedBull nebude schopen dominovat, je více než reálné že Max tímto směrem bude chtít jít a snadno se to může stát. Ale to vše je teď tak trochu jako věštění z koule, uvidíme co bude následovat jak s formou týmů i jezdců, tak pak s přestupovými pohyby.
Mi to prislo ako: Stroll je slaby a Alonso stary, preto ich vyhodia obidvoch a zoberu Maxa, ten to zvladne za 2 miliardy sam.
Nějaký zájem ze strany AM o Verstappena (případně jiné š-p-ičkové piloty) asi bude, jejich jezdecká dvojice je fakticky neperspektivní. Ale smlouva na miliardu dolarů je slušný hype, takže předpokládám, že tady se jen neoficiálními kanály rýžuje pozornost a marketingový potenciál, případně si to číslo bulvár rovnou vycucal z palce, aby měl senzační “zprávu”.
Marko, ten se v zivote naucil jen jednu vec, slova a zvaneni hlouposti muzou byt slusna zbran. Stejny pripad jak pilot vozu c.1, neprenositelnej format.
Je okurková sezóna, takže ideální čas pro podobné spekulace. Ale reálný základ tam zcela jistě být může, protože starý Stroll si zcela jistě nepořídil Neuweyho na ozdobu, ale potvrzuje tím ty nejvyšší ambice a ač by si jistě nepřál nic jiného, než záskat titul s vlastním synem-myslím, že mu už docvaklo, že vzhledem k jezdeckým kvalitám synka by k tomu potřeboval technický náskok, jako mercedes v 2014-2017 a ani to by možná nestačilo! Alonso se sice snaží tvářit jako biologický zázrak, ale je jasné, že ten má už po sezóně 
Takže, pokud chce dobýt titul, nezbývá mu, než získat co nejkvalitnějšího pilota. No a s jeho ambicemi je jasné, že na prvním místě seznamu musí být u něj Max a že nebude levný je jisté. Takže je to dokonce i hodně pravděpodobné, ale jak jsem už napsal k jinému článku-až od 2027, protože jestli Stroll Maxe nepřesvědčí kvalitním vozem, tak mu nepomůže ani miliarda liber!!!
No už to tak raz v RB zvládol, že vyjazdil oba tituly sám. 
Tomu moc nevěřím, protože vždy se najde nějaká skulinka, jak tohle obejít i kdyby jim tu zbylou částku měl formálně nafakturovat Jos za nějaké poradenské služby. Oni si s tím už tito ptáčkové poradí.
V NHL sa to tiež niektoré tímy snažia obchádzať ako sa dá, viď Tampa Bay.
www-nhl-cz/tampa-bay-podvadi-ozyva-se-verejnost-nhl-nic-zleho-nevidi/5024025
(treba vymeniť pomlčky za bodky v linku)
V F1 platové stropy pilotov nemajú zmysel. V NHL je platový strop pre celý tím, nie pre jednotlivca. Vďaka tomu je NHL dosť vyrovnaná a zaujímavá a nie je ako futbal, kde dookola každú sezónu vyhrávajú 2-3 tímy.
Ak by v F1 platil rovnaký systém platového stropu pilotov na celý tím, tak jediné čo by sa dosiahlo je, že v žiadnom tíme nikdy nebudú dvaja top piloti, ale každý bude mať jednotku a dvojku.
Ak by bol platový strop na pilota, tak to nemá žiadny zmysel. Iba by top piloti nedostali toľko koľko sú stajne ochotné im platiť. Ale inak by to nemalo žiadny význam a nič by to nezmenilo.