Max Verstappen po dvoch rokoch špekulácií o prestupe do iného tímu alebo o ukončení kariéry podpísal novú zmluvu s Red Bullom. Holandský pretekár vstúpil do tohto ročníka plný rozčarovania z nových pravidiel. Navyše, Red Bullu sa na trati nedarilo tak ako predtým. Nová situácia vraj Maxa viedla k prehodnoteniu základných otázok.
vazne o tom uvazoval, ale potom sa spytal chatgpt nech mu ukaze, ako vyzera 120 mil € v cashi, a hned si to rozmyslel.
Nechal se koupit jak špinavá coura v Dubí za 200 u cesty.
nesuhlasim… nedal sa kupit…
on si tu cenu svojimi vyhlaseniami SAM nastavil 
Však ta šlapka v Dubí si taky stanovila svoji cenu.
Já cenu vůbec nezpochybňuju. Já každýmu přeju, ať si má jednou ten “ranec” a ví, jaký to je. Mně jen vadilo to, jak od prvního závodu ■■■■■■■ na technický pravidla, vyhrožoval odchodem a pak si nechal zavřít hubu Benjaminama. Tenhle typ lidí nemám rád = ztratil jsem k němu respekt. Klidně ať mu dají i půl továrny. Nám tady to může bejt úplně volný.
Jestli to byla vyjednávací pozice jeho a managementu, tak prosim… Jestli to jinak neumí, tak budiž jim šek vysoký.
Priznam se, ze jsem cekal “ peprnejsi” diskuzi kdyz jsem videl nazev clanku
..
Jako vsichni z nas( dle nekterych musim opravit na “ vetsinu z nas”) se dostal do situace, ktera se mu nelibila a rozpocitaval vsechny plus a minus ktere z toho plynou…. To ze, se rozhodl jak se rozhodl je uplne prirozene , proste vybral tu moznost kde bylo vice +.
Je az usmevne jak nekteri tady si namlouvaji, ze oni jsou se vsim co delaji a maji, naprosto spokojeni, nikdy neremcaji a nikdy se nepotrebuji rozhodovat 
Podle toho co pises, tak to mas stejne jako on. Uprimne jsem tuhle sortu lidi nikdy nechapal. Kdyz jsem zacinal po skole pracovat, tak jsem to zazival nescetnekrat. Lidi si stezovali, breceli a nemeli radi firmu/prostredi, kde pracovali. Dostali pridani par procent a zavrelo jim to hubu. Jenze co se logicky stalo po nekolika mesicich zase? Vratili se tam, kde byli. :))
Moc mi nejde do hlavy, jak si muze nekdo na neco pul roku neustale stezovat a jediny co pro napravu udela, tak si rekne o vetsi plat.
Ve finale mi do toho nic neni. Pokud vas to dela stastnejma, tak se toho drzte. Neslo mi ale nezareagovat na to, jak vypisujes objektivne a nedokazes jmenovat.
Těžko říct, nakolik ve finálním rozhodnutí hrály roli samotné peníze. Počítám, že jednání o smlouvě včetně peněz vede za Maxe manažer s týmem a výše ohodnocení patří k tomu, že se jedná o násobného mistra světa a jeho hodnota na trhu je aspoň zatím dost vysoká. Tohle je prostě jejich práce, aby mu vyjednali co nejlepší smluvní podmínky, a jeho rozhodnutí na tom primárně záviset nemuselo. Ale hádat se o to nebudu 
.
Jeste ze zijes, ze jsi nasel jednoho dne tohle forum, jeste ze te ve skole naucili psat jinak by Emil nebyl nikdy spravne pochopen.
Vzdy kdyz me budes chtit zavolat tak @bob jsem tady pro tebe a vzdycky budu.
a čudujete sa hele akto bolo pre peniaze uprimne večina zvas by robila veci ktore si ted nevie predstaviť ale ak by niekto prišiel dal pred vas 1-5M možno viac tak udelate veci ktore byste živote neudeklali takže sa tu nehrajte na moralistov lebo večina vas ma svoju cenu tak ako to dievča na parkovisku ma svoju cenu za ktoru je ohotna urobit to a kludne aj s človekom ktory je jej odporny tak že sa tu nehrajme na moralistov za 2 uprimne pozeram nepretržite F1 od 98 je jasne že som prežil ery totalnej dominancie jedneho timu nebo jedneho člevoka krasny priklad je 2014-2020 aj ked bolo jasne 1-2 miesto tak som pozeral tie ostatne pozicie a bolo my dobre ale dnes realne uvažujem či chem pozerať F1 a proč už nejaku dobu nemame poriadny zvuk to som sa stim dokazal zmieriť tak že som prestal chodiť na trate a pozeram F1 tv to že večina zavudu sa šetria gumy nebo dnes čaka sa na VSC to ako si dokažem prežiť ale čo už fakt neviem prekusnuť je ten fakt že auta začnu na rovinke spomalovať že predbiehaci manever nie je otom či ste lepši ale či ma te ešte energiu v baterke a preto nevime či chem sledovať F1 lebo kombinacia toho že večina strategi konči pri VSC kde jazdci už davno nejdu na hranu svojih možnosti lebo musia šetriť gumy nebo skratka im auto začne spomalovať kde suboje rozhoduje baterka a kde jazdime na ntratiah ako je madrid ktora je nudna a už vôbec sa tam neda predbiehať čo je dnes ere baterkach až neuveritelne skratka je tažke biť fanušik F1
(príspevok vymazaný autorom)
Ja napisu, ze kazdy se obcas musi rozhodnout co chce dal a ty to hned prirovnas k tomu, kdy clovek je nespokojeny v praci, dostane pridano atd.
Nevim jestli to byl umysl bagatelizovat co jsem napsal nebo jsme se jen nepochopili.
a tak budu pokracovat v tve uvaze: asi vsichni souhlasime, ze kdyz te prace nebavi tak pridani penez je jen docasne “ reseni” ( spise odsunuti dilema na pozdeji). Kdyz jsem osobne ja nebyl v praci spokojeny tak VZDY bylo nekolik pricin( prace jako takova , naplneni z ni, kolektiv , penize, sef, osobni rozvoj atd) a tak kdyz jsem premyslel o zmene prace tak jsem taky frfnal na vsechny strany ale zda li jsem se rozhodl zustat ci nezustat vzdy rozhodlo vice faktoru. Penize, zmena zarazeni, nova vyzva, nekdy novy sef..
Stejne tak to vidim i u Maxe, i on premyslel o vyzve, penezich, kariere, zalibe, motivaci atd… a pote co mu slibili lepsi monopost ,upravu pravidel, vice penez, podpora jeho “ zalibam” a buh vi co jeste … si rekl, ze zustane. Nerozumim proto tvym pohrdanim a moralizovanim nad jeho rozhodnutim i ostatnich.
za me to co udelal je uplne normalni a spise opak by me “ zvedl” ze zidle…
Ale jak si rikal, kazdy jsme asi jiny
Pohodovy vecer
Ano, přirovnal jsem to k práci. Maxova práce není být pilotem F1? Nemá smlouvu? Tudíž je to práce.
Já určitě nejsem ten typ, co bude někoho moralizovat a vychovávat. Už jsem tu minule psal, že určitě součástí nový smlouvy byla i spoluúčast na nákladech pro juniorskej program a Verstappenracing tj. NEC, GT World, simracing etc.
A jen abychom si rozuměli.. Ja Maxem nepohrdám a už vůbec nemoralizuju. 
Jednak vůbec netuši o nějaký naší existenci na f1onlinesk a druhak jemu to může být jedno. V mých očích je pořád jeden z těch lepších na gridu. Jenom u mě jako člověk klesnul a už ho nebudu na internetru vyhledávat. Každej má svoje hodnoty jinde. Záleží na tom v tomhle měřítku? Absolutně vůbec. Bude levnější chleba? Ne, nebude.
@spartask To je otázkou… Dostal jsi někdy v životě nabídku, kde ses rozhodoval čistě na penězích? Já jsem takovou přijmul a bylo to nejhorší pracovní rozhodnutí v mym životě. (: Proto mi tyhle žvásty o tom, jak každý má svojí cenu jsou proti srsti. Ale tim si musí asi každý projít sám.
Načo sa nad tým vzrušovať však sám Verstappen povedal, že ho nezaujíma, čo si o ňom fanúšikovia myslia či je, alebo nie je pokrytec. Tých plusov za zotrvanie bolo z jeho pohľadu asi 120 miliónov. Mínusov hoci podstatných len pár. Nezáživné pretekanie, nekonkurenčný monopost, s malou šancou v blízkej budúcnosti vyhrať VC. Ak mu sľúbili lepšie auto, či dokonca úpravu pravidiel, tak tu mi napadá starý výrok: ”Nikto vám nemôže dať to, čo vám ja môžem sľúbiť.”
Reknu to jinak…. Proc si presvedcenej, ze jedinej duvod proc Max zustal jsou penize?
uz to vidim… Max: nesnasim dane monoposty, nelibi se mi nova pravidla, auto je tragicke….
RBR: ok. Dame ti zaruku zlepseni monopostu, budeme podporovat tvoje postranni aktivity
FIA: pracujeme na zmene pravidel, naslouchame ti..
RBR: a jeste ti dame vice penez!!!
Max: auto, pravidla, vyhody beru!! Ale nechci vic penez!! Rozumi te? Nechci vice penez,
Skoda ze neskoncil 
myslim ze by bol svet F1 zas krajsi, kludnejsi a menej kontroverzny.
A ze inde nieje vyzva ? Co tak Rally ? Na to asi nema gule. 
Myslím že máte oba pravdu, jen je třeba se oprostit od klišé, mýtů a falešných pocitů.
Piloti jsou jen a pouze zaměstnanci, navíc už z podstaty s velmi krátkou ekonomickou rentabilitou umocněnou tím, že nic jiného neumí. Takže plat je velmi podstatná část rozhodovacího procesu a pokud ne, je to velká chyba.
Jenom ti nejchytřejší umí totiž včas dospět a začít si budovat vlastní skutečný život. Protože jak je známo, pokud nepracuješ na tom aby jsi si vypracoval svůj vlastní život, někdo si tě najme aby jsi mu vybudoval ten jeho…
Tak už ale začni 