Pred letnou prestávkou nič nenasvedčovalo tomu, že McLaren by mal ponúknuť svojim súperom šancu vrátiť sa do boja o titul. Max Verstappen tak podľa Helmuta Marka na titul prestal myslieť a začal sa zabávať inak, no v posledných týždňoch jeho záujem o piate šampionátové víťazstvo opäť ožil.
Hezky se to cte. Tak uvidime. Kazdopadne Max do sampionatu prinasi vic emoci a vetsi tlak na kluky z McLarenu. 
Vyhrať všetky zvyšné podujatia znie pri tejto vyrovnanosti skôr ako Markove tajné želanie než reálna šanca, keďže občas môže do boja prehovoriť aj Mercedes, ale najmä McLaren, ktorý bol v Singapure stále podstatne rýchlejší od Maxovho RB, no layout trate a kvalifikácia boli na Maxovej strane.
Včera v šprinte to od RB nebola žiadna oslnivá rýchlosť a ukáže sa až dnes v plných pretekoch a horúcich podmienkach. Osobne favorizujem McLaren (Norrisa), ale človek nikdy nevie, čo prinesie T1.
O optimistickej šanci na titul sa môžme baviť, keď Max bude strácať pod 7b/GP a realistickej keď jeho strata bude 3-5b/GP, pretože keď na nejakej trati bude mať RB navrch, tak Max získa len 7 bodov (ak McLaren určí jednotku), zatiaľ čo na tratiach, kde bude mať navrch McLaren, tak Max pravdepodobne stratí aspoň 10b (napr. Zandvoort bol dobrým príkladom nebyť Norrisovho bbq).
Ale uvidíme, možno RB navarí ešte nejaké dobré vylepšenie a rozbije to do konca sezóny všetko.
Jinými slovy, když Max vyhraje bude to jeho genialita, když by nahodou skončil 2. tak to bude špatným vozem a mnohem rychlejším McLarenem. 
Like always.
Pust si Maďarsko, Spanelsko nebo Silverstone.
To byly slušný blackouty. 
No a teď by měl o 30b víc.
To nema cenu ted resit. Mě jenom bavi, jak Max ukazuje jak jezdi sampion. Kdyz se na to podivas v primem srovnani napriklad s Georgem, ktery letos vypada jako druhy nejlepsi (nekdo klidne muze rict ze je nejlepsi), tak podle me je videt, ze ta konzistentnost a ta spetka vykonnosti, tam porad Georgovi chybi. Ani ne v zavode (ale to je otazka), ale v kvalifikaci urcite.
Ale uvidime.
Ale pro nas asi dobre ne? Co muze Max ztratit, jeho kredit roste a roste. Toto netrpelive ceka a doufa ze RBR pristi rok nepostavi dobre auto. 
A co varianta, že Max ztratil zájem o šampionát právě proto, že auto nebylo konkurenceschopné proti McLarenu? 
Jinak otázka pro zdejší lingvisty- "mädlí " je to vůbec slovensky?
Google to nepoznal, proto se ptám
Edit: Ale když dám místo rozpoznat jazyk přímo slovenštinu, tak to vezme OK 
Já bych Emilův slabý zájem o závodění viděl spíše jako plánovanou rebelii proti Hornerovi.
Druhá verze je ta, že se Emil slabými výsledky snažil vyvázat ze smlouvy s RB, aby mohl přestoupit k Mercedesu. No a když dohoda s Merglem neklapla, tak Emil zase začal závodit.
Ale tak klidne muzou mit kluci pravdu, ze auto je dominantni jen Max na to nema, sice se to moc nezda, Yuki by mohl vypravet, ale tak je to nazor. 
A faktem je, ze Max svou nesoustredenosti par bodu poztracel. Asi nejvetsi fail bylo Spanelsko, jak boural George, tam asi mohl byt rad, ze z toho vysel tak lacino. V Madarsku si ten restart taky mohl odpustit.
No ale, co bylo bylo, ted je ted. Ted jezdi skvostne. A vic me zajima George vs. Max. Plat uz ma Gerge jako dospelej kluk, smlouvu snad na dva roky, takze ted mu to musi jezdit.
No, nevím, jestli je reálné, aby Verstappen výhrál všechny zbývající podniky, ale také asi není moc reálnéí aby mohl pomýšlet Piastri, že skončí v každém závodě minimálně druhý. Vidíme, že Mclarren má celkově výkon, ale zbytek věcí dost skřípe a znovunabyté nadšení Redbullu má své opodstatnění. Vždyď je ve hře zhruba 166 bodů pokud se nepletu. Verstappen startuje dneska jako první, Norris dle mě moc riskovat nebude, protože pro něj je důležité hlavně aby dojel před Piastrim, to je jasné. No a a jak jsme i včera viděli jak málo stačí k nějaké skrumáži a Oskar startuje až ze třetí řady, takže klidně se může stát, že Max dneska vyhraje, Lando si pohlídá druhé místo a Piastri při troše smůly vypadne. V tom okamžiku má na Maxe náskok všeho všudy 30.b a vše je absolutně otevřeno a MAX má všechno ve vlastních rukách!
Google v tomto prípade nepoznal ani slovo “ruky”.
Napríklad Max si mädlí ruky po včerajšom vypadnutí McLarenov.
Dneska bude T1 veľmi dôležitá. Pokiaľ sa Ferrari dostane do vedenia a nebude musieť robiť LICO(Bude), tak sa to všetko môže zamiešať.
Dnes T1 by mohla byť tak ako včera.
Max si na pohodičku odíde a vzadu carmageddon s oboma McL out. A môžme sa začať baviť o titule.
Ja vidím, že Norris bude dosť opatrný a Charles pôjde minimálne na P2
Spíš se mi zdá, že po včerejším fiasku si ve Ferrari řekli, že zazáří aspoň v sobotu.
A závod bude hodně bolet… 
Jestli jednou napíšeš Lico, tak máš ban.
Nebyl Leclerc DQ z Austinu dva roky zpátky skrz plank?
Ono se v hlavním závodě s plnou nádrží paliva může poměr sil hodně změnit.
Dokonce tak moc, že by někoho mohli kvůli odřené podlaze i diskvalifikovat.
