Díky, to jsem nevěděl. Máš pravdu z dnešního pohledu nepředstavitelné.
1 lajk
Zajímalo by mě, jestli současná praxe, kdy musí někdo projít před startem za polem a signalizovat zelenou vlajkou, že všichni stojí (aspoň předpokládám, co jiného by signalizoval), je z této zkušenosti nebo k tomu došlo později. Bývá to tak, že i takhle jednoduché věci někoho napadnou teprve až když se něco stane.
Současná úprava je extrém. To už je posun ve stylu “nejlepšího spisovatele poznáš podle toho, jak umí instruovat AI.” Ad Vettel, to byla zoufalá kritika zhrzených fans FA a LH, kteří nezvládli své emoce, tam chybělo věcné jádro. Ad Antonelli, v normálnější F1 by ještě musel vyzrávat, a hodně, Russell ho loni doslova ničil. Takový skok, aby z něj byl najednou Russellův vážný sok, během těch tří měsíců pauzy určitě neudělal, jeho vedoucí pozice je debakl dnešní parodie na formuli.
BTW i Button a Massa vyzrávali a sbírali zkušenosti, tady ten příměr neplatí. Massa se učil od Schumachera a Raikkonena, Antonelli je adept lusknutím prstů.
3 lajkov
Proti kyselinám se musí jít Bernardovsky tvrdě, proto bych začal s návrhem V 12 s dvojitým turbem. Pak bych po pár měsících hádek polevil na požadavek V 10, ale nakonec bych přimhouřil očo a s velkou pomyslnou nevolí bych přikývl na V 6.
A klině i na foukačku 1,3 s volným polem působností bez omezení diktovaným FIA.
Ja tie naroky absolutne znevazujem. Vacsina jazdeckej zrucnosti spociva v schopnosti uberat plachtit v zakrutach, aby na rovinke bolo co najviac energie. Pritom schopnost ziskavat cas v zakrutach vzdy bol uplny zaklad a podstata jazdeckych schopnosti.
Pre mna je to na urovni toho, ako keby sa cyklisti na Tour de France posadili na elektricke bicykle a zacalo sa rozpravat o tom, ze vplyv cyklistu je stale znacny, lebo sa musi vediet dobre pohybovat v baliku a byt rychly v zjazde.
2 lajkov
To tvrdis na zaklade tvojich rozsiahlych skusenosti s novymi autami?
Ano.121223414234553423
Ale ty sa aj pozri na to, ako dlho je v F1 Russell a ako dlho Antoneli.
Antoneli je mladucky a vstupil do ery inych monopostov, ktorym sa musel prisposobit a tento rok su tie monoposty zase ine. Znova prisposobovat a pre jazdcov co su tam uz roky je to jednoduchsie, ako pre novacika. A ty stale zabudas na to, ze Antoneli je este mladik.
Russell je urcite rychlejsi. Na druhu stranu tu neustale naznacujes, ze je jedno kto sedi v dnesnej F1 ak ams monopost na titul.
Ale tak to bolo aj roky dozadu. Ten monopost na titul mat musis, bez neho nevyhras. Kde je teraz Verstapen, ked nema top monopost ? Ani neohrozuje poziciu na bedni.
A ty si dovolis napisat na Antoneliho ze je adpet na titul lusknutim prstov ? 
DLhe roky do zadu mal na titul jedine jazdec Ferrari, ci McLarenu. Potom prisiel RB a Mercedes. A tieto 4timy sa tocia stale dookola. Takze neviem ake dovody mas na zhadzovanie novacika v F1 a uprednostnovanie inych jazdcov v inych erach, ked kazdy sampion mal vzdy top monopost na titul.
F1 by jako královna motosportu měla na pilota klást nejvyšší nároky. Měla by ho prověřit v rozsáhlém gamutu jezdeckých dovedností, a to tak, že ani úspěšný pilot nižších sérií v ní nemusí být nutně kompetitivní. Ale to právě tato F1 nedělá. Můžeme do ní posadit piloty nižších sérií a uvidíme co do kvality jízdy totéž. Což je také smysl té Alonsovy nadsázky s kuchařem.
V této formuli Russell NENÍ rychlejší.
A jinak nic v tvém emotivním výlevu nevyvrací jádro mé kritiky.