Okruh v Baku bol špecifický najdlhšou rovinkou v kalendári, Sepang extrémne drsným asfaltom a Marina Bay nárokmi na fyzickú kondíciu jazdcov. Max Verstappen avizuje, že aj Okruh Amerík v Austine bude mať tento rok svoje špecifikum; neuveriteľne hrboľatý asfalt, ktorý dá zabrať chrbtici každého pilota.
Chapem preco to tam postavili, ale je to skarede.
Zajímalo by mě, jestli nějakou dobu před závodem musí někdo znovu tu trať oficiálně převzít. Právě z důvodu kontroly, jestli pořád vyhovuje požadavkům a nic zásadního se nezměnilo. Pokud ano a hrboly nevadí, tak to tak asi má být…
Co vím, tak způsobilost tratě musí schválit FIA.
Taky bývalo dobrým zvykem pro pneumatikáře navštívit trať tak 3-4 měsíce před závodem a určit jaké směsi použijí. Teď má Pirelli monopol, tak tohle nepsané pravidlo dost odbývá a více se spoléhá na data z předchozích závodů.
To bych tak nějak předpokládala, že to vždycky musejí znovu prověřit. Tak asi je to v pořádku 
.
Já si myslím, že kontrola tratě bude důkladnější než si myslíme. Od asfaltu, svodidel, obrubníků až po zdravotní zázemí i přistávací dráhu vrtulníků.
Někdy si říkám, že mají docela frmol všechno zvládnout, když se často jezdí každý víkend.
Samozřejmě, že se to kontroluje. Jsou roční inspekce FIA u každé trati plus jsou inspekce trati před samotným závodním víkendem. To jen Max má potřebu si stěžovat na něco, co je v Austinu už x let.
nie je kazdy je nezmar ako Alonso. Kludne moze mat s tym Verstappen vacsi problem ako vacsina pola.
Well change your car. You’ve got a problem. Change your **cking car.
Když byl reálný problém se zdravým jezdců, tak to bylo samé lovely sunday, simply lovely a change your fucking car. A teďka něco blekotá.
Zaujimave ze pocas GE ery ho nebolel chrbat, teda bolel ale prisiel na to az ked skoncila GE era
taketo veci sa prejavia neskor.
Tak o tých inšpekciách trate by som celkom pochyboval vzhľadom na to čo sa udialo v Monaku a u našich južných susedov tento rok a ako vlastne vždy pravidelne odletujú nejaké tie poklopy kanálov 
Nebude jednoduché nasimulovat přísavný efekt vozu na kanálové víko a porovnat s pevností svarů na kanálech. Myslím, že v Las Vegas vznikl nový problém. Kanálové víko drželo, ale vozy s víkem nadzvedávaly celý kanál a s tím určitě nikdo nepočítal.
Počkajte, v Mexiku sa tie autá ani nepohnú do voľného tréningu, bude treba aktualizáciu softvéru ohľadom nadmorskej výšky 
Max sa nesťažuje, on vtipkuje. Skôr by som sa obával o Vibranda Alonsa v hentom črepe.
