Každý si pracovnú frustráciu vybíja po svojom. Niekto sa po práci uvoľňuje návštevou posilňovne, iný si dopraje vychladené pivko a Max Verstappen zasadne do kokpitu pretekárskeho špeciálu. Po dlhom lete z Japonska sa holandský šampión doma v podstate iba otočil a už letel do Nemecka.
Za toto má u mňa veľký rešpekt.. Je z rovnakého cesta ako Senna či Schumacher. Dokazuje, že v F1 mu neide o peniaze ani o tituly. Ale o čistokrvné pretekanie. Mám obavu, že piloti ako Max začnú odchádzať z F1 ak sa nič nezmení. Taký Fernando už nemá prečo ostávať v F1 v takejto podobe.. je to smutné..
Prave Fernando dokazuje, ze je pravy pretekar srdcom aj telom… Po rokoch neuspechoch v McL s Hodnou, potom vo Ferrari a teraz v Astone a stale je tam a zavodenie ho bavi, dokazuje to v internych subojoch.
To je pravy pretekar. A napriek ‘‘iba’’ dvom titulom, si myslim ze je to vacsi jazdec ako Verstapen. Ver je mlady chalan a jazdenie ho este bavi. Alonso si uz ale tymi rokmi presiel a je stale tam. Verstapn uz tento rok nema top monopost a uz sa siria reci o odchode. Nakoniec pojde za Wolfom a bud mu da sedacku, alebo skonci lebo v RB nedociahne na tituly. Keby ho zavodenie bavilo, nemal by stale tolko reci na vsetko co je v F1 zle, ale zavodil by a prisposobil sa… Ved jeho fans tu vypisuju neustale, ze je to najprisposobivejsi jazdec na startovom roste………………..
Problem nie je v aute…ved mi ukazte niekto pilota, ktory chvali tuto F1…uz na tlacovke v roku 2023 hovoril o tom, ze to nevyzera dobre…ako mohol vtedy vediet, ci bude bojovat o 3. miesto alebo 10.?
Staci si precitat dnesny clanok s Norrisom…ako mozu takto vyzerat preteky,ked za pilota o predbehnuti rozhoduje algoritmus?
Naopak. … prave, ze ho bavi zavodeni a ne jen krouzeni v monopostu ovladanem AI vyjarduje jeho postoj k F1 v soucasne dobe.
Chce ciste zavodeni, kde to v rukou ma pilot namisto pocitace. Proto sedne o vikendu do GT3 a krouzi hodiny a hodiny na trati. Miluje tento sport a ma ho v krvi. Zaroven je normalni, ze chce bojovat o titul, kdo by paneboze nechtel bojovat. Jen ti, kteri vi, ze na to nemaji nikde jinde sedi dal v placene sedacce viz Per a chteji se svezt v F1. Skutecny zavodnik dokaze vyhodnotit svoji situaci a rozhodne se pro to, kde ma nejvetsi sanci uspet. Zijeme jen jednou. Nekomu staci prumer a nekdo chce Top. Kazdy jsme jiny, stejne tak i jezdci. Nebo vidis snad jiny duvod proc Alo prestupoval do jinych tymu, kdyz ne z duvodu, ze chtel ten nejlepsi monopost? Kdyby mu slo jen o “ zavodeni/sedeni” v F1 dodnes krouzi v Renaultu..
No, mel by prejit od slov k cinum, zmenit retoriku nebo odejit, dat si pauzu, nebyl by jediny, kdyz je takovy frajer, delat ramena a pritom kvicet jak podsvince at se na me nikdo nezlobi, je to ostuda.
James Hunt: Konec kariéry
Pro Jamese Hunta byla sezóna 1979 poslední v Formuli 1.
Tým: Po třech letech u McLarenu přestoupil do stáje Wolf Racing (Olympus Cameras Wolf Racing).
Výsledky: Sezóna byla pro Hunta velkým zklamáním. Vůz Wolf WR7 byl nespolehlivý a Hunt nedokončil většinu závodů, do kterých nastoupil.
Odstoupení: Po Velké ceně Monaka v květnu 1979 se Hunt rozhodl s okamžitou platností ukončit závodní kariéru. Jako hlavní důvody uvedl ztrátu motivace a obavy o vlastní bezpečnost v čím dál rychlejších vozech s přísavným efektem.
Niki Lauda: První odchod do důchodu
Niki Lauda v roce 1979 prožíval frustrující období u týmu Brabham.
Tým: Závodil za Brabham-Alfa Romeo (později Brabham-Ford) pod vedením Bernieho Ecclestona.
Technické potíže: Vozy Brabham trpěly extrémní nespolehlivostí motorů Alfa Romeo, což Laudu, známého svým analytickým přístupem, frustrovalo.
Rozhodnutí: Během tréninku na Velkou cenu Kanady v září 1979 Lauda náhle vystoupil z vozu a oznámil, že už ho nebaví „jezdit v kruzích“. Tímto gestem ukončil svou první etapu v F1 (do které se později v roce 1982 vrátil a získal třetí titul).
Si schopen vubec udrzet jedno tema a nebo pri neustale potrebe kritizovat Ver si schopen preskakovat tematami jen za cilem si ulevit aniz by to vlastne davalo smysl.
ale nie teraz naozaj, nechcem, aby odisiel, to je bobova agenda… max je top top pilot, ktory by mal jazdit vpredu, ale evidentne ho nove pravidla vobec nenadchli…bola by velka skoda pre f1 keby odisiel, ale treba povedat aj to, že to uz trocha prehana… to s tym novinarom… je fakt z neho citit frustracia a neviem, či to je tym bojom o titul vlani, alebo nekonkurencieschopnostou RB, alebo novou baterkovou F1, zrejme to bude taky mix… ale chapem ho, on ma 4 tituly, neni v pozicii ako russell alebo leclerc, ktori proste za kazdu cenu chcu boj o titul aj keby tam mali jazdit na bicykloch…moze si dovolit kritizovat, a mozno aj na protest odist, či už dočasne, alebo trvalo… akoze ak ma byt RB fakt slaby tak mna ako fanusika osobne by velmi zaujimalo, ako by sa popasoval so špičkou napr vo WEC alebo v Indycare, tento cyklus moze byt pre nho idealna sanca na pokus o triplne crown, o ktory sa mnohi neuspesne pokusali … fernando by vedel rozpravat
Ty jsi ukaz, nedokazes prijmout porazku ciziho cloveka, nejakeho pilota, vzpamatuj se zase tak zasadni pro zivot to neni, nepisu nic co neni real, kdyz si takovy fanousek Emila ktery je uprimnost sama co kdyby ses inspiroval primo u neho a neprudil tady furt, neda se s tebou vyjit.
Jeho problem je ze nema schopnost prijit do jineho tymu a zavodit, postavit se realite jako ostatni, RB je postaveny kolem neho a v cestovnich ma vlastni tym. Pisu to tady furt dokola a jsou to jeho slova, to neni muj vymysl tak to berte jako fakt. Ja vam nemam nic jineho co napsat jen to ze jste proste natvrdli a nejste schopni se ridit tim co se deje, jste absolutne ztraceni ve sve tvrdohlavosti.
Nejsmutnejsi na tom je fakt, ze ty asi vazne nedokazes pochopit, ze neni problem co pises , o kom pises, ale jak to pises. Tvuj “ slovnik” je predmetem vsech nasich komentaru na tebe, ne tvuj ustreleny nazor na jednoho z pilotu…
Aha takze ty jsi slusne vychovany ale fandis tomu nejvetsimu ignorantovi co kdy v F1 byl, co s tim tvym podivnym rozpolozenim mam spolecneho, proste se nudis no…