Verstappen podľa Mekiesa zachytí v aute viac než senzory monopostu | Magazín F1 - F1online.sk

Max Verstappen neprejavoval neustálu a absolútnu spokojnosť s autom ani v časoch, keď o titule rozhodol niekoľko veľkých cien pred koncom sezóny. V tomto roku je však predsa len nervóznejší a nespokojnejší než obvykle. Napriek nelichotivým vyjadreniam a nevydarenej kvalifikácii však Max doviedol svoj Red Bull do cieľa maďarských pretekov na druhom mieste. Je teda monopost RB22 skutočne taký tragický?


Toto je sprievodná diskusia k pôvodnej téme na https://f1online.sk/clanky/241613/verstappen-podla-mekiesa-zachyti-v-aute-viac-nez-senzory-monopostu

Je takovy citlivy, ano.

ale to dokazali vsetci top jazdci a casto aj ti netop. napr. je uz legendarne ako top jazdci ked sa nedari citia poskodenie sasi, na ktorom ani ta najpodrobnejsia prehliadka ziadne poskodenie nenajde a neskor v sezone sa to sasi normalne vrati do obehu ked sa jazdec uz jazdecky chyti :slight_smile:

1 lajk

Každý jezdec by měl být schopen zachytit něco, co nezachytí data. Podobně čtenář zachytí při četbě nuance, které nemůže zaznamenat žádná datová analýza (která naopak spočítá to, co člověk ne). Lidský prožitek není redukovatelný na soubor dat. Až bude, inteligentní stroje s námi udělají rychlý proces.

Verstappen se může maximálně lišit v míře vnímavosti, ale určitou vnímavost má tady každý pilot.

1 lajk

Jeee, kazdy kdo jezdi denne v aute pozna kdyz se neco jen trochu zmeni, dost bylo glorifikace nedpozemskeho Krista.

Ak nevidíš rozdiel medzi autom na ktorom jazdíš a monopostom F1, tak to ospravedlňuje všetky tvoje komenty :grinning_face:

5 lajky

Samozrejme ze v tom neni rozdil.

Kolikrát už byl letos ten senzor v kačírku a sváděl to na DRS.

Jdu se podívat na stav PJ, když jezdí lidský senzor za 80m ročně

V kvalifikacich byl 4x out. V závodě jednou.
V trénincích jsem to po 15 přestal počítat.

V tom případě má robot Emil se svým senzorem nějaké potíže s elektrónkou E 13 z podniku Katoda Holomóc.