Ferrari sa v pomyselnom „potravinovom reťazci“ prepadlo na štvrté miesto. Scuderia má za sebou ďalší ťažký víkend a piloti opäť postrácali hromadu bodov. Ich šéf Frédéric Vasseur však, prekvapivo, zvolil pozitívny tón.
To sa ukáže na pretekoch, či z toho auta dokážu vyťažiť viac … Bojím sa, že asi to nebude veľký úspech … Na rovinkách idú jednoznačne pomaličky …
Vasseur je dalsim sklamanim,nie je dostatocne tvrdy na svojich zamestnancov,ktori roky nedokazu oocas sezony podavat vykony,ktore by Ferrari neposuvali naspat.Uvidite,ako pojde hote Alpine,ked tam je tvrdy a zaroven stedry manazer,ktory vie motivovat ludi pre tim Briatore.Na lenivych Talianov plati iba tvrdy manazer,aj Schumacher to vedel.
Neviem či si všímaš, ale veľa starých vrchných inžinierov (Talianov) je nespokojných, že Vasseur uch núti pracovať a nehovorí im, že sú najlepší. Doslova sa bude meniť technický riaditeľ za francúzskeho.
zbinottieva sa?
Briatore je v pozicii poradcu, nie je v manazmente. On dostal za ulohu dostat motory od Wolffa.
a pritom chce motory od Ferrari toť záhada. Prečo o všetkých sa na 26 hovorí a o Ferrari sa ani nehovorí.
Alpine chce motory od Ferrari?
Neviem či aj tu nebol článok, že Briatore chce zlepšiť vzťahy Ferrari - Alpine lebo je možné, že budú chcieť motory.
MERC PU - MERC, McL, Williams (odíde AMR a Toto už hovoril, že viac ako 2 zákazníkov nechcú, sa hovorilo, že chceli aj teraz jednoho zrušiť)
HONDA PU- AMR
RBR PU - RB, RBR
FERRARI PU - Haas
AUDI PU - Audi
Alpine?
Není to sranda vyrábět PU pro tolik lidí.
Subdodavky, spolehlivost o hodně více zaměstnanců. Zajímala by mě čísla.
Náklady, vývoj - zisk.
práve a Hodna nebude chcieť, RBR to bude rado ako bude rado a Audi to nikto nevie. Preto mi Ferko príde ako logická voľba Alpine
Četl jsem, že se Ferrari vrátí ke starému difuzoru, aby zmírnili porpoising.
Je to pravda?
Cardille by údajne chcel stále pokračovať v tom starom zavesení ale Fred to zatrhol. Od 25 menai typ zavesenia a ten difúzor ešte počkajme dnes uvidíme