Po prvých piatich veľkých cenách môžeme s pravdepodobnosťou hraničiacou s istotou povedať, že pohonná jednotka Mercedesu má pred konkurenciou veľký náskok. Nie je však nezraniteľná. Tím utrpel v Kanade prvú veľkú poruchu, ktorá pripravila Georgea Russella minimálne o 18 bodov, ale možno aj o víťazstvo.
No co. Podla miestnych odbornikov to Russell svojou jazdou skratka ustval. Nevie jazdit a pribtom manazovat techniku.
Baterka se dá přehřát velmi snadno i v mrazu - stačí poškození nějakého článku, aby narostl vnitřní odpor a je z něj “přímotop”. A jsou i jiné možnosti selhání…
Blbé je, že teplo obvykle začne poškozovat i další články okolo, takže i kdyby zbytek baterie stačil, tak se v reálu může porucha zhoršovat 
Všiml jsem si, že poruchy se poslední dobou dělí do třech skupin.
A) Úmyslně vyvolané týmem, který sabotuje jednoho ze svých pilotů, aby pomohl druhému (typické oběti: Mark Webber, Sergio Perez).
B) Ten d—il to uštval (typický příklad: Verstappen, naposledy na Nordschleife).
C) Fakt smůla, pech (typicky Alonso).
Ale tak víme, jak to bylo v Mercedesu. Když měl poruchu Rosberg, byla to smůla, když ji měl Hamilton, bylo to proto, že Wolff se rozhodl, že mistrem bude Rosberg.