Nad tým, čo skutočne Renault presvedčilo stiahnuť svoje odvolanie, môžeme teda len špekulovať, no netreba zabudnúť na to, že Concordská dohoda bola podpísaná len minulý týždeň, a čo sa vo Formule 1 nedá vyriešiť patričným všimným? Veľký proces, do ktorého by bol zapojený možno aj úradujúci majster sveta, totižto nie je ani v záujme Formuly 1.
Skor to bude tak, ze okrem tych kanalikov, co bola skor vina FIA ako RP, tak nemaju vobec nic.
Uplně jsem přehlédl fakt, že Mclareny bude pohánět Mercedes, tak to byl od nich dost nešikovný tah, snad si to nějak výrazně nepohnojili.
Stále nechápu, jak se Ferrari může odvolávat proti rozhodnutí ve sporu, který vznesl Renault vůči Racing Pointu - a právně se v něm angažovat i poté, co jedna ze stran - Renault - své odvolání stáhla. Ta strana, kterou podporovalo i Ferrari.
Technicky vzato je to spor medzi FIA a RP. Ferrari a tak isto Renault namietaju proti rozhodnutiu FIA.
nie je ziaden spor medzi Renaultom a RP, aj napriek tomu ze protest podal Renault.
najpravdepodobnejsie vysvetlenie stiahnutia renaultu bude, ze sa do hry zapojil samotny daimler a s renaultom(automobilkou) sa dohodli, ze to renault(tim) stiahne a daimler to nejak renaultu(automobilke) vykompenzuje rozsirenou vzajomnou spolupracou
mercedes kupuje do svojich aut motory od renaultu
ine vysvetlenie nedava logiku lebo renault nemal co stratit, tych par stotisic co by to stalo je nic oproti tym milionom co by ziskali ak by diskvalifikovali copypoint
lenze ked sa zacalo viac spekulovat o tom, ze ci by nemal byt potrestany aj samotny mercedes tak to uz matersky daimler nemohol nechat len tak sa musia sa pokusit co najrychlejsie celu tu kauzu ukoncit kym to nezajde do bodu kedy bude hrozit trest aj mercedesu
vysvetlenie je ovela jednoduchsie. okrem kanalikov, pri ktorych pochybila FIA nie RP, sa nemali uz coho chytit.
aj tie kanaliky mozu/mohlitstacia na to aby bol cp diskvalifikovany zo vsetkych pretekov kde ich nasadia
to by ale museli pravidla jasne definovat ohladom suciastok, ktore mali nakupene minuly rok. A to fia neurobila a to aj bol dovod preco nepristupili k tvrdsiemu trestu. Trest bol cisto politicky. Taky aby boli aj neboli potrestani.
minimalne 6.1.2020 nebolo minuly rok 
1.) 6.1 2020 je stale pred zaciatkom sezony.
2.) stale islo o suciastky z konca 2018, ktore RP zakupil na auto 2019, ale ich nakoniec nevyuzili. Islo ale presne o suciatsky, ktore sa im hodili teraz.
pravidla platia od zaciatku roku a nie zaciatku sezony
este aj fia konstatovala, ze mercedes tie pravidla porusil len alibisticky dodala, ze to nebolo zas az take velke porusenie tak netreba trestat, ale je to cierne na bielom, ze pravidla porusil aj mercedes
pise sa tam, ze su platne pre sezonu 2020. Kazda sezona sa zacina prvym piatkovym treningom prvej GP. namiesto dohadov domyslania a konspiracii sa treba drzat faktov.
Ale on má pravdu, FIA ve vyjádření ve věci uznání protestu konstatovala že Mercedes ta pravidla porušil.
precitaj si to rozhodnutie.
A neměl by jsi si ho přečíst spíše ty když jsi si toho nevšiml kdežto jiní ano? 
Chytráku.
no kedze nadavas do chytrakov tak sem postni pasaz z toho rozhodnutia, ktora cituje, ze Mercedes porusil pravidla.
To o čem píše pm1 máš v tom rozhodnutí v sekci Rear Brake Duct Transfer posl. odstavec of januar 6 2020. Krásně se akorát vymlouvají že to nebylo významné porušení protože je Racing Point nepoužil a data už i tak měl.
It is noted that both Mercedes and Racing Point acknowledge that there was a transfer from the
former to the latter of a complete set of Mercedes 2019 BDs that arrived at Racing Point on or
about Jan. 6, 2020. It is the opinion of the FIA that this transfer did not constitute a significant
breach of the SRs. It did not violate paragraph 1 of Appendix 6 because the parts were not used.
It did not significantly violate paragraph 4 of Appendix 6 because there was nothing in the transfer
that had not been legitimately provided to Racing Point in 2019 under the then in force
regulations. Additionally, there is the additional mitigating factor that the BDs had just officially
changed status six days earlier.
Aby bolo jasne o com je rec. Nikde v SR sa nepise, ze k nejakemu transferu IP nemoze prist kedze sportove pravidla platia pre sezonu 2020, ktora sa zacina prvym treningom prvej GP. To ze FIA ma bordel vo vlastnych pravidlach nie je chyba RP, Mercedesu ani Renaultu a Ferrari. Pokial nema FIA presne definovane datumy v pravidlach, tak predsa nikoho nemoze pokutovat za to, ze nejaky datum nedodrzi.
To už se právníci můžou snažit jak chtějí, já jen vím že nějaká snaha o to jak to nemělo důležitý vliv není třeba u něčeho kde se nic neporušuje. Každý z toho může vycítit že čistý to není ani z daleka a každý si může všimnout že FIA se to snaží všechno hlavně nějak urovnat.