Sainz chce urcite titul. Sainz neni Ricciardo. Kdekoliv byl, vzdy se mu podarilo zdolat teamoveho kolegu, jestli se nepletu. Ma nejlepsi leta, ma jmeno a mluvi se o nem.
Audi neni na hned to je pravda a asi jsou lepsi volby, ale ty podle me nedostane.
Kde kdo tu podcenuje vliv jezdce, jenze pilot je klicovy faktor. To ze byvali piloti shazuji ty mlade je stara vesta. Vsichni ucuravaji ze starych zlatych casu, ale co? Naprosto bezne i v minulosti dochazelo k nadvlade jednoho teamu, to znamena ze rozhodovalo auto (Le Mans '66) . Ale byly doby, kdy proste rozhodoval pilot.
Vsichni jsou hin z dominance RBR, pritom fakticky zadna era neni. To jsou jen ozveny toho co tu predvedl Mercedes uplynulou osmiletku.
Pilot a jeho kvalita jsou absolutne klicove.
2021 by Hamilton bral titul, pokud by proti nemu nejel Max a pro rypali, bez ohledu na AD21
2022 by pravdepodobne Checo nevyhral titul a vyhral by Leclerc na Ferrari
2023 je bez debat Max a druhy flek pro Checa, ale zajimalo by me jak by to dopadlo, kdyby Hamilton citil krev. Mozna by titul mel Mercedes. V konstrukterech mozna RBR
Teamy to ted maji tezke. Na jedne strane jde o auto, ale pilot je klic k uspechu. A presto ze se spis resi jestli za ty prachy stoji Max a nekdy se resi jestli za to stoji Hamilton. Tak podle me ano. Oni za to stoji.
Protoze sice je Carlos ted lepsi nez Charles, ale neni rozhodujici, neni o tolik lepsi. Protoze kdyby v Australii Sainz nedojel pro poruchu, kdo by vyhral? Tim nechci shazovat Carlose, ale on zatim nemel tu moznost ukazat ze to zvladne.
Ja si myslim, ze na to ma a jde po titulu, jenze jak jsi psal, dobrych pilotu je vic nez dobrych aut. A Audi je sance. Mercedes je podle me mimo (Antonelli) , totez si myslim RBR a McLaren, co zbyva AM? Proc, je tam preci Alonso. To by ho musel nekdo vzit. Jedine ze by Toto pro jednou mluvil pravdu a Antonelliho nechal nekde dozrat. Ale tomu neverim. Vyrobi si vlastniho Maxe. A za mene penez. Ale libilo by se mi to, kdyby Max skoncil s titulem V Mercedesu a v poslednim zavode ho vyfouknul Hamiltonovi.
