Toto je sprievodná diskusia k pôvodnej téme na https://f1online.sk/clanky/5425/szafnauer-hovori-o-nepriestrelnych-dokazoch-budkowski-o-buducnosti-f1
Toto je sprievodná diskusia k pôvodnej téme na https://f1online.sk/clanky/5425/szafnauer-hovori-o-nepriestrelnych-dokazoch-budkowski-o-buducnosti-f1
Nie velmi chapem, ze co ten Budkowski splieta. Kopirovanie bolo vzdy ok. Jediny problem s kopirovanim je, ze ten kto kopiruje bude minimalne pol roka pozadu a sampionat nikdy nevyhra. Mozeme sa bavit o nejakej fundamentalnej zmene, kedze situacia, ze rocna kopia je druhe najlepsie auto urcite nie je idealna. To sa vsak urcite nebude teraz riesit.
Gol do vlastnej branky bude, ked tie kanaliky budu naozaj velmi podobne napriek tomu, ze ich RP vyvinuli sami.
Kopirovanie bolo vzdy v poriadku, to mas pravdu. Problem je, ze auto Racing Pointu neposobi byt len okopirovane. Vzhladom na to, ze je skoro identicke v porovnani s minulorocnym Mercedesom to ovela viac posobi tak, ze si Lawrence Stroll od Mercedesu ich diely a poznatky kupil a vdaka tomu vznikol ,ruzovy Mercedes’’. A to je nieco uplne ine, ako kopirovanie.
1 lajk
Česi majú jedno veľmi pekné príslovie, “kdo klame, ten krade” - a tuto to krásne sedí. Už po predstavení auta sme sa v podaní Greena mohli dočítať, ako je tohtoročný dizajn originálnym konštruktérskym vkladom Racing Pointu a k navrhovaniu pristupovali samostatne, bez ohľadu na dizajny súperov. Asi o týždeň, pod tiahou okolností zrazu Greene hovoril áno, inšpirovali sme sa najrýchlejším autom - a už toto protirečenie zo začiatku sezóny hovorí dosť o tom, ako sa dá veriť len nedávno sympatickému tímu. Pod patronátom Mercedesu samozrejme urobili všetko preto, aby prenos technického know-how bol nevystopovateľný, no kredit konštruktéra už ťažko nadobudnú v F1 znova. Všetci, čo obhajujú Racing Point, by si mali uvedomiť, že v F1 sa hrá doslova o stotiny milimetra a urobiť v takomto prípade z auta celok, ktorý sa stane druhým najrýchlejším v poli a ktorému navyše na dosiahnutie absolútnej technickej vycibrenosti stačila jednu sezóna namiesto piatich rokov, počas ktorých Mercedes všetky koncepty postupne vylepšoval - to je v prípade “kopírovania z fotografií” rozprávka pre malé deti.
Osobne velmi pochybujem, ze k nejakemu posunu dat doslo, pretoze
1.) na kazdej fotke kde vidno “creva” tak tie auta vyzeraju dost odlisne. dokonca aj chladenie a to maju rovnaky motor
2.) Volajakym posuvanim dat by Stroll aj Wolff riskovali velmi vela a ziskali len malo. Treba si uvedomit, ze to bolo riesenie iba na jednu sezonu. Nedavalo by logiku aby riskovali svoje dobre meno koli takejto hluposti.
1.) Podla mna su tie auta neskutocne podobne. Cele predne kridlo, vlastne cela predna cast su identicke. Bez toho, aby Racing Point plnohodnotne chapal princip fungovania auta Mercedesu, nemal by sancu nieco take postavit a spravit to este aj rychle. A podla mna im Mercedes tieto informacie predal. Do uplnych technickych detailov vsak zajst neviem, nemam na to potrebne znalosti.
2.) V kazdom pripade podla mna nesedi, ze sa jedna o velke riziko, ktorym by Racing Point vela neziskal. Vyhnut sa dolapeniu od FIA vo vseobecnosti nie je taky problem a priamo dokazat, ze Racing Point nekopiroval, ale kupoval, je tazke.
Navyse obrovsky narast vykonnosti, ktory Racing Pointu pomoze tuto aj buducu sezonu, umoznuje koncentrovat velku cast zdrojov do vyvoja pre rok 2022. Co je obrovska vyhoda, kedze potom pride rozpoctovy strop a naskoky jednotlivych timov sa kvoli tomu budu konkurenci zmazavat ovela tazsie.