to co chces ty, je pre vyrobcov irelevantne…
ty nelejes do toho stovky milionov, ako oni 
btw, keby si sefko nejakej tej automobilky, robis to iste.,..
tu nejde o nejakeho f1 fans alebo maxa, co plachti na rovinke a zrazu je problem lebo nevyhrava
tu nejde ani o tie miliony, ktore leju do F1.. tu ide o miliardy a ich PR prestiz, ze proste realne musia tlacit do baterii a elektrickeho pohonu. svet je inde, nez si ty myslis, a akekolvek “my sa toho bojime, baterie nie”, by akakolvek automobilka keby od toho cuvne pocitila v miliardovych skodach ktore by ich akcie utrpeli. nie ze clovek si nekupi auto lebo ten a ten vyrobca sa zlakol bateriek v f1… snad chapes suvis, a detailne ti ho pisat nemusim..
aj preto sa vsetci par rokov dozadu zhodli na 50:50, a nikto necuvol.
A bohuzial, vyrobca motorov je ovela vyssie v nejakej hierarchii ako chcenie timov, pilotov a nebodaj fanusikov, ktori ten dopad vzadu ani len netusia.
zaviest hned 50-50 bola chyba, ale ist na 90-10 je dalsia chyba. bohuzial, bez elektra sa svet dalsich 10-20 rokov nezaobide,
vsetci, co kupili elektroauto, alebo aj f1 timy su teraz v podstate viacmenej testeri celej tej EV mobility… bez toho, by sa to nezaviedlo plnohodnotne nikdy, lebo z 0 na 100 by sa nikdy EV nezacal predavat na 100% odbytu…
a trepat tu 2 na 3 o spalovakoch, je rok 2026, spalovaky su v podstate na konci svojho cyklu, a sice ich EU este povolila, po 2040 spalovaky skoncia nadobro, a bude s tym musiet kazdy zmierit.
a f1 chce v roku 2031 otocit a ist vlastne sama proti sebe a vsetkym technologickym vychytavkam…
podla tohto v 2045, ked budu uz len EV predavane, f1 bude mat spalovak.. topka 