V kalendári azda ani nie je okruh, ktorý by vyhovoval Aston Martinu a na ktorý by sa Fernando Alonso s Lancom Strollom mohli tešiť. Tímy s nekonkurencieschopnými pohonnými jednotkami väčšinou majú od Monaka veľké očakávania, no to neplatí pre britský celok. Lance Stroll priblížil, čo sa deje s prevodovkou Aston Martinu a prečo je to problém najmä v Monaku.
Chce to čas…, oni to dají dokupy. Ale tipnu si, že až budou V8 motory…teď už to nestihnou.
Zní to hodně dobře 
Dream team posral všetko, čo sa dalo.
Ešteže sa môžu vyhovárať na Hondu. Keby tá nespravila zlý motor, tak celé technické oddelenie s Neweym na čele, je zrelé na dôchodok.
Zdá sa, že Honda aj Newey fungujú perfektne len v spolupráci s RB. 
Už letos je Aston oproti ostatním jeden rok pozadu a ani v posledním roce současné koncepce na tom nebude lépe, protože v něm hodí ručník do ringu s výmluvou že stejně jako loni Renault přesunul veškerý vývoj pro budoucí nové vozy.
Musej se učit krok po kroku, potřebují čas, nech je 
To je něco jak stíhačka. Ta taky potřebuje k optimálnímu ovládání vyšší rychlosti.
Ale jsem rád, že si dělají věci sami.
Dát prachy a odebírat umí i Franta Okurka.
No jo, ale “všechno si děláme sami” je jenom jedna stránka věci. Na téhle úrovni se tak nějak předpokládá, že to dotyční opravdu umějí…
Jenže žádný volný čas už není. Co nevidět příjdou jiné motory a do té doby Aston asi moc zázraků nezvládne.
Myslím, že pro celý tým by bylo nejlepší, kdyby přestali stresovat a začali se učit jak tým stmelit, aby začal táhnout za jeden provaz a stabilizovat celou sestavu, aby byla kompaktní.
Taky nové vybavení se musí správně nakalibrovat. Tady určitě budou hodně velké rezervy.
Však to dělaj, dej jim čas.
No nevím. Zatím se zdá, že spíše přehazují vinu jeden na druhého.
Vůbec, makaj, a Stroll nezasahuje, aby se ostatní mohli soustředit na práci a stmelit se. Zabere to čas.
Snad máš pravdu. Když je někdo beznadějně poslední, tak je to nuda a trpí tím všichni diváci.