Prečítaj si ten článok – 1 950 m (úseky medzi zákrutami 4-7 a medzi 9-14) boli obmedzené na 250 kW bez ohľadu na podmienky! Teda aj keby bolo sucho celý víkend. V prípade mokra bol ten limit na celom okruhu. Plus samozrejme strata slabého motora je na mokru väčšinou menšia (nemožnosť preniesť vyšší výkon na asfalt ani pre výkonnejší motor).
Akurát, že tento víkend to bolo ešte niečo extra, o čom je ten článok. Dokument FIA:
Doc 4 – Power Unit Information
Nejaké obmedzenia boli aj v Miami (900 m), Monacu (550 m) a Rakúsku (990 m), ale 2 km je zatiaľ rekord.
No byl, ale taky to vedlo k tomu, že jsme neviděli vybité baterie a jojo závodění. Každopdáně tohle byl oschváleno 20 dubna všemi ne jen nařízení FIA.
2 lajkov
Ale fakt je, že to pomáha motorom, ktoré majú slabú elektrickú časť – čo je Red Bull a Honda.
No jasně, ale tohle se odsouhlasilo všemi, to znamená, že i Mercedes s tím souhlasil.
2 lajkov
Ber to pozitivně, konečně výsledky ADUO budou o něco blíže realitě. 
oznacit pri takejto volbe niekoho za babraka, to je trosku take ze Po vojne kazdy general. nebolo to tak ze by vysli na suchych a hned by som si povedal ze neee, budu musiet prezut. bolo to 50 na 50. v podstate som sa skor cudoval, ze ostalo tolko inters.