Stella je otvorený úpravám pravidiel: Niektoré aspekty si vyžadujú okamžitý zásah | Magazín F1 - F1online.sk

Prinesie začiatok sezóny drastický zásah do pravidiel? Aj keď FIA a Formula 1 na pozadí kritiky nových monopostov vytrvávajú nadšenie vo svojej viere v nové pravidlá a vyzývajú na trpezlivosť, za oponou sa zjavne rozbehli diskusie, ktoré sú živené obavami z blamáže v úvode sezóny. Kompetentní sa zrejme neobávajú o rýchlosť alebo nutnosť uberať plyn pred zákrutami, ale o kvalitu šou.


Toto je sprievodná diskusia k pôvodnej téme na https://f1online.sk/clanky/227343/stella-je-otvoreny-upravam-pravidiel-niektore-aspekty-si-vyzaduju-okamzity-zasah

a co je na tom zle, ze jazdec, ktory predbehne ineho, v dalsom kole spomali o 0,6 sekundy?

vyzera to na velky tlak na fia na vsetko mozne, len nie na zmenu pravidiel v motoroch.

Nepřekvapilo by mě, kdyby FIA vyměkla a povolila větší množství paliva, nebo dokonce zapomněla na syntetické palivo, které páchá více škody, než užitku.

Takh hlavně, že se tleskalo tomu, že se vyhodí MGU-H​:grinning_face:

1 lajk

Na nic su tie pravidla…
Ale myslim, ze vacsi problem je pomer medzi spalovakom a elektro, nie ze sa vyhodilo mgu-h. V kombinacii s tym, ze z prednej napravy sa nerekuperuje.

2 lajkov

Všetky aktuálne problémy sú spôsobené tým, že F1 nedokáže narekuperovať dostatok energie, takže v polovici rovinky musí začať spaľovací motor(!!!) dobíjať batériu, alebo sa musí začať lift n coastovať pre dobitie bateriek.

Riešením by bolo povoliť rekuperáciu aj z prednej nápravy a nie len cez MGU-K, čo je samozrejme na tento rok už nereálne pretože by to vyžadovalo kompletné prepracovanie predných náprav.

Ale predbiehaniu by sa dalo pomôcť aj použitím väčších batérií, ktoré by pilot nevyfliaskal po polovici jednej rovinky, ale vedeli by s nimi útočiť aj 2-3x za sebou… Kľudne aj za cenu toho, že ich potom bude dobíjať ďalšie 3 kolá a bude pomalší o 0,5 sekundy na kolo… Aspoň sa bude musieť brániť a vytvorí sa tak ďalšia šanca na predbiehanie.

Ake problémy ?Lando je v pohode.Katastrofa naco tieto kosacky vymysleli ?dajte v8 a mate pokoj

Zmeni sa vsetko okrem kompresneho pomeru

3 lajkov

Chvilami som si nebol isty, ci to hovori Wolff alebo Stella. Dost sa to podoba.

2 lajkov

Proč to takhle nenechají?

Ať je sranda. Týmy si s tím v průběhu času poradí. Před startem sezóny 2014 strašili, že nedojede do cíle ani polovina vozů a nakonec to nebylo vůbec strašné.

Tak je jasný, že má instrukce. I tohle je součást F1….

Do minule sezony jsem skoro ani netusil, ze nejaky Stella je :smiley: . To byl porad Horner, Toto, Braun … obcas Vass… a najednou co clanek to Stella .. Stella chce tohle, Stella rika tohle .. Stella uklidnuje .. Stella burcuje . .Stella vysvetluje .. Stella vyzaduje … :smiley:

A pritom si myslim, ze to sice Stella rika .. ale ze je spise hlasna trouba Wolfika a spol .. a oni ted vyuzivaji jeho “ popularitu” jako sefa vitezu PK a PJ k prosazeni svych nazoru /cilu.( disktrakce od kompresniho pomeru motoru Mer a jejich vyhody)

1 lajk

Ja by som zmeny nepovolil, nech si to FIA poriadne vyžerie a ak, tak možno nech im dajú viac paliva … :slight_smile:

2 lajkov

Ty jsi nevěděl, že závodní inženýr Majkla, Raikkonena a Alonsa šel už nějakým rokem dělat šéfa McL? To pak chápu, že si děláš takové závěry…

Ja narazel na fakt, ze do ted Stella hral druhe housle ( v mediach) a na to, ze byl/ je sef MCl moc vyhlaseni jsme od nej doted neslyseli. Ale to ty vis, ze​:wink: jen ti uz nejspis chybelo vyprovokat nejakou “ diskuzi” ..

No o provokaci se dá spíš mluvit v tvém pojetí, jinak já teda viděl prohlášení od něho relativně často. Jinak co se týče tohoto prohlášení, tak tady vyloženě kope za McL, nevidím v tom něco pro obhajobu Mercedesu.. ale tak když to vnímáme nějak

Jak by si kvantifikoval pojem “ relativne casto” s porovnanim poctem vyjadreni Tota, Hornera ci Browna minule sezony?

A ano samozrejme, ze kope za Mcl. Jen si rikam co se stalo se Zakem..