FIA sa rozhodla expresne rýchlo aktualizovať technickú direktívu o flexibilite zadných krídel. Jej nové znenie začne platiť okamžite od Veľkej ceny Číny, čo môže niektorým tímom spôsobiť problémy. Nie však McLarenu, ubezpečil Lando Norris na štvrtkovej tlačovke.
Já myslim že se pleteš, většinou když byla úprava pravidel, tak se křičelo že někdo chce někoho zastavit.
Křídla a tyhle ohýbací cerepetičky stojí randál peněz, takže určitě buď to vyhovuje a nebo to jde levně a narychlo zpevnit.
Mám i podezření, že týmy o tom věděli mnohem dříve, že tohle přijde a že to je spiše “reklama” na F1, protože to vyvolá vášně a debaty mezi fanoušky a pozornost je upřena na F1. Vždyť nikdo nebulí že ho to ovlivní…a to hodně divné že. Manipulace kam se podíváš… to jest vytvořit pozornost za každou cenu a defacto zdarma.
Bude zaujimave sledovat, ci niekto pride na to, v com je McLaren tak lepsi.
V pripade dominancie RB to bolo tym, ze mal iny koncept auta od vsetkych a bol komplexne dobry. Kopirovanim ich filozofie auta sa ostatni zacali dotahovat.
V 4. sezone sucasnych pravidiel vsak inu filozofiu ani zazracny koncept asi McLaren neobjavil, takze to mozu byt nejake 1-2 vychytavky (napriklad tie brzdy), ktore robia tak velky rozdiel.
Je to jeden zavod a uz tu preratavas zase neaju vymyslenu dominanciu. Ked dalsi zavod vyhra ferrari napises ze McL sa prepadol ? Alebo ferrari prislo na fintu s brzdami ?
Ved su vsetci traja pri sebe… kazdy zavod ine podmienky a iny vitaz… nemyslim si ze McL je az tak dominantny… Ked nalozi superom 4zavody po sebe, potom tu mozeme pisat o dominancii, zatial im vysiel iba prvy zavod, aj to len polovicne…