Tak to ani náhodou. Tohle druhé auto v zatáčce nemůže udělat.
Martins zavřel zatáčku jakoby jel sám. V tomto případě byla hromádka jasná.
Za velmi podobný manévr dostal Lindblad včera 10 s v závodě. A to nedošlo k výrazným škodám, jenom si takhle odstrčil Jaka Crawforda, i když byl za ním. Ten ztratil dvě místa, Arvid to musel dohnat a ještě přivezl bodík, což je ve sprintu dost dobrá eliminace škod, 10 s je hodně. Ale byla to jeho vina a zjevně po předchozích vydařených závodech taky potřeboval “výchovnou” 
.
Martins měl zatáčku, v Monaku není širší stopa, Dunne byl za ním a sundal ho, není co řešit
Po startu si nemůže nárokovat celou trať sám pro sebe. Když tam nenechá prostor ani pro vedlejší vůz, tak to lépe dopadnout nemohlo.
Martins mal jasnú zatáčku, podľa nových aj starých jazdeckých štandartov Martins bol kto určuje poradie zatáčky
Teď se zdá, že včerejší pentle Arvida zachránila od vyřazení z hlavního závodu. Zatím. Celá situace se ještě může opakovat.
Ale však Dunno bol totálne vzadu, na zadnom kolese mal predné krídlo, to už musí backupnúť a nechať mu zatáčku, inak by sa v Monaku nikdy neobehlo. Martins bol na Apexe, tam to je jasné. Ten Dunno strašne slabý, zatiaľ v každom závode F2 mal kontakt s niekym.
V závodě by se to tak bralo, ale né v první zatáčce. I kdyby tam Dunne přibrzdil, tak by konečný výsledek byl hodně podobný.
Tak zase slabý jezdec to není, jezdí mu to letos moc dobře. Ale potřebuje upozornit, že řekněme “styl Senna” není pro každého, to musí ještě ukázat daleko víc.
Jako co si budem, místo by tam nechat po startu aby se tam vešly oba měl. Jet po startu s tím že už tam jsi sám si koleduje.
1 Like
Takže mal Martins Dunna pustiť? Dunno tam nemal ani štartovať. Videl si čo urobil v Q? To mala byť penalizácia a možno aj DSQ
Máš pocit, že vjet někomu pod kola je bezpečnější řešení?
Už prastaré pravidlo říká, že v první zatáčce se závod nevyhrává.
To jsme toho moc neviděli… Věřím, že “velcí kluci” to zvládnou líp.
V Monaku toto pravidlo neplatí. Vyhráva väčšinou P1 po T1
Závod vyhrává ten, kdo dojede jako první až do cíle, né pouze do první zatáčky.
Je to ale Monako
Tohle pravidlo platí pro všechny okruhy stejně.
Nedojedeš-nevyhraješ.
Tak všichni pro gumy? Tak při VSC se nesmí, to jsem nevěděla. Tak teď!