Mercedes a jeho piloti mali byť v tomto okamihu v šampionáte ďaleko pred ostatnými a v podstate mali tiež vyhrať všetky preteky. Problémy so spoľahlivosťou a trápenie Georgea Russella však znamenajú, že Ferrari sa pred polovicou sezóny drží na dohľad. Mercedesu však, paradoxne, môže pomôcť to, že Ferrari nemá jasného lídra.
Ale no tak, takovy zajic?
S výnimkou pár pretekov v minulom mesiaci Charles Lewisovi už rok a pol dáva slušnú nakladačku, no akonáhle sa objavil pred ním v tabuľke (vinou najmä technických problémov Charlesa), okamžite sa vynorila úderka jeho fanúšikov, ktorá ho chce pretláčať za tímovú jednotku. To je asi na rovnakej úrovni, ako spraviť tímovú jednotku zo Strolla v momente, keď prvýkrát porazil Alonsa v kvalifikácii 
V zbytku sezóny bude nakladačka pokračovať a Silverstone už to celkom naznačilo.
Súhlasím ale, že Ferrari by mohlo niečo spraviť pre maximalizáciu výsledku - zakázať súboje (tým reálne strácajú čas, ktorý môže v určitej fáze závodu chýbať), vždy pustiť rýchlejšieho dopredu a následne vrátiť pozíciu na konci, ak sa tým nič nezíska. Akurát tým prídeme o krásne súboje, viď Čína (ak sa nemýlim)
Samozrejme to čo sa spustilo teraz proti Leclercovi je cisty nonsens, aj ked som to ocakaval… na druhej Lewis tiez by som netvrdil ze dostava nakladacku, podla mna to bude tuto sezonu mat Lec este narocne ho konzistentne porazat a k strollovi by som to urcite neprirovnaval, ja verim, že charles sa v tom aute uz nasiel a vrati sa k tomu co predvadzal posledne roky a teraz v silverstone… len mi pride trochu vtipne ako aj niektori, ktori vlani obhajovali pristup McLarenu a rovnost sanci, teraz volaju po tom, aby po tretine sezony, kde mal Lec 2 krat DNF kvoli technickym problem, robilo Ferrari timovu reziu, v tomto clanku Smedley uz ide za mna do totalneho extremu
Zapomnels ze u LEC a Ferrari kdyz nestihal existoval tajny kod “ Brzdy ”. Za to se schovalo vsechno. Ted to ale pada, kazda dalsi chyba uz pujde logicky za LEC, protoze brzdy jsou diky Lewisovi OK, to ale taky nemusi nikoho zajimat.
Hamilton ztrácí na titul 30 bodů. Leclerc 70.
Pokud chce Ferrari titul, tak by měli jet na Hamiltona.
Pokud ne, tak pohoda.
Ono je matematika jednoduchá, čím víckrát bude Leclerc před Hamiltonem, tím má větší šanci Mercedes na titul.
Tak nebo tak, jeste je brzy, pristi dva tri zavody napovi jak na tom Ferrari je, jak zapracuje nove turbo, motor, baterie, je toho dost co by mohlo selhat. Na druhou stranu, jedno dalsi vypadnuti Kimiho a Lewis je v boji o titul, potom prijdou na radu zkusenosti v boji o titul a psychika, tady by Kimi zacal diky veku vyrazne ztracet.
No a je tady Russell, ten ztraci na Kimiho 25b.
teamova rezia ano, ale este nie teraz, ked to nema zmysel. Ak bude Kimi2 koncit pred jazdcami Ferari, tak je uplne jedno, kto z jazdcov Ferrari skonci vyssie. Navyse zatial sa ani raz nestalo, ze by jeden skoncil na ukor druheho zle/lepsie.. takze o TR nemoze byt ani reci.
Tymova rezie u Ferrari ted je obri -icovina tak uz toho nechte.
Myslím, že v záujme Ferrari je hlavne vyhrať konštruktérsky titul, tak ako to nedávno niekto hovoril, že ten je pre tímy dôležitejší ako ten jazdecký, lebo sa rozdávajú väčšie odmeny zamestnancom. Ono po dvoch výhrach so šťastím sa ešte nedá úplne povedať, že idú na titul, lebo ešte Mercedes nejako veľa vylepšení nepriniesol a keď vyriešia spoľahlivosť, tak to môže vyzerať rovnako ako na začiatku sezóny. Zatiaľ je to skôr taký hyena štýl, že Ferrari sa snaží zbierať čo najviac bodov, keď Mercedes zaváha.
To len mercedes trosku zazmetkoval s Russellom, preto sa dostali na body ferrari jazdci. O timovej rezii tu nemoze byt ani len rec… Este na to nemaju. TO sa len mutia vody, aby sa upriamila pozornost na jazdcov ferrari a trosku ich oslabili..
Už je to tady zase. Ferrari nemá přirozenou dvojku, má dvě alfy, takže ani jedna nebude nosit vodu a není způsob, jak jim to nařídit shora (aby to opravdu respektovali). Maximálně ad hoc v konkrétním závodě, pokud už by měl šanci jenom jeden.
Ve Ferrari má momentálně přednost tým nad jezdci a je to správně i když po éře Schumiho trochu nestandardní.
Tak Leclerc už ve Ferrari měl pozici dvojky, vedle Vettela, a zvládl to 
Myslím že každý z nich když bude momentálně rychlejší tak to zkusí, takže ne, to nepůjde.
To má všude přednost tým, teoreticky 
.
Upřesním. Za prvé. Když získá titul jezdec, tak to byl záměr týmu, ale když tým vyhraje PK, tak to taky byl záměr týmu.
Prostě šéf má vždycky pravdu a pokud nemá, tak platí pravidlo číslo 1.
Myslim ze LEC pozice dvojky vyhovuje, neni pod tlakem a dela mene chyb.