Po novom to bude tak, že v priebehu celej kvalifikácie a pretekov bude musieť byť zapnutý jeden jediný motorový režim. Síce budú platiť aj určité výnimky, ale už to nebude tak, že jazdci Mercedesu v Q3 stlačia čarovné tlačidlo a nikto iný nebude mať šancu. Na druhej strane však platí aj to, že strieborní majú predsa len najlepší motor a práve preto vedia získať takúto výhodu. A na tomto sa nič nezmení.
presne tak. FIA beha ako kura bez hlavy. taketo technicke direktivy by sa mali zvazit dopredu nie ked je vsetko urobene a tie motory sa bez specialnych rezimov nedaju ani pouzivat.
Velmi dobre FIA. Ked Mercedes tazil z party rezimu 6 rokov, nic sa nerobilo. Ked vsetci na to minuli svoje kapacity, aby ich dobehli a Mercedes zatial pohodlne usiel v inych oblastiach a uz sa im s kvalifikacnym rezimom priblizila aj Honda, uz ich idu zakazat. Kym ostatni museli riesit kvalifikacne rezimy, Mercedes sa patlal s DASom a v klude si vylepsoval co potreboval.
A este nech niekto povie, ze Mercedesu FIA nenadrziava. Co to nezakazali pred 5 rokmi, kym na to Renault, Ferrari a Honda neminuli miliony eur a obrovske mnozstvo clovekohodin, aby Mercedes dorovnali? Priratajme si k tomu DAS, ktory im nechali a zaistili, aby si to nikto iny neobstaral, ani naznak trestu za evidentne odpredanie svojho auta RP… Takto sa robia rekordy v tituloch…
tie motory sa daju pouzivat bez specialnych rezimov, ved prinajhorsom mozu kvalifikaciu odjazdit na dnesnych pretekovych rezimoch
bude zaujimave sledovat aku taktiku ktory tim zvoli, ze ci nastavia auto na “kvalifikacny” rezim a jazdec si bude musiet ustrazit aby ten motor nevytacal priliz casto na maximum, alebo zvolia konzervativnejsie nastavenie kedy jazdec bude proste vzdy dupat na plyn na plno, ale potom hrozi ze ked sa bude potrebovat branit/utocit tak nebude mat dostatocny vykon, ale zas sa nemusia bat, ze ten motor zapecie ako to mal v oblube kimi v mclarene
v poslednych dvoch-troch rokoch uz malo lepsi party rezim ferrari a ak by neboli nenazrani resp. ak by sa nesnazili v minulom roku dohnat zlu aero motorom tak dodnes to tak mohlo byt, lenze v minulom roku to uz s tym obchadzanim pravidiel fakt prehnali
ja ten zakaz schvalujem ale nie v polke sezony
a k tomu dasu, co branilo inym timom podat oficialny protest a pohnat to pripadne az pred sud? ved stacilo po prvych pretekoch dat protest, fia by rozhodla a ak by sa to niekomu nepacilo tak mohli sa odvolat a sud by rozhodol, ci to legalne je, alebo nieje a ak by nebolo tak mercedes by diskvalifikovali
aj teraz je este mozne protestovat proti dasu a ak to je naozaj nelegalne tak mercedes bude diskvalifikovany
a za tu pomoc CopyPointu tak uz je na tahu ferrari, ze ci cuvne alebo to dotiahne az na odvolaci sud
Helmut (a vseobecne vacsina) ale zrusenie party modov uvital, takze asi sotva na to mozeme povedat, ze je tento krok namiereny proti konkurencii Mercedsu, prave v momente, ked ich zacinali v tejto oblasti dohanat.
tak nastavia taky rezim ktory staci ovladat “nohou”
samozrejme to moze znamenat, ze maximalny vykon bude nizsi ako dnes lebo nebudu moct riskovat a pojdu viac konzervativnu strategiu, ale nemyslim si, ze by to mal byt velky problem
bude to take cistejsie predbiehanie a mozno uvidime viac pokazenych motorov
Ale Helmut aj kazdy rok ohlasuje utok na titul a tuto sezonu este povazuje za otvoreny boj… Ten toho nakeca…
Ja si myslim, ze Mercedes presunul vysoke percento pridaneho vykonu(ktory predtym mali k dispozicii z party rezimu) do motora v normalnom rezime. Inymi slovami, Mercedes jazdi s motorom v najvyssom zavodnom rezime to, co ostatni v kvalifikacnom. Mercedes mal brutalny naskok s motorom aj s kvalifikacnym rezimom a ostatni sa viac sustredili na to, aby vyvinuli kvali rezim, kedze vedeli ze bez neho si neskrknu.
