Sauber ešte stále pátra po druhom jazdcovi, ktorý Audi od budúcej sezóny pomôže s rozvojom stajne. Identita toho najperspektívnejšieho je však odhalená: Zástupca stajne Alessandro Alunni Bravi priznáva, že najradšej by bol, keby sa tímu upísal Carlos Sainz.
Sainz ma iba 2 dobre moznosti,Audi,alebo Mercedes.Lepsia volba je samozrejme Mercedes.
pripadne caka ci perez nevyvedie nejaku koninu ako sa mu to skoro podarilo teraz kde chybali centimetre aby vyradil oba redbully 
v pripade mercedesu je ale problem, ze wolff mu nechce dat dlhodobu zmluvu ale len 1+1 kedze stale dufa v maxa od 2026 a k nemu bud russella alebo antonelliho
a ist do mercedesu na 1 rok je strata casu, to uz fakt moze skusit radsej to audi s tym, ze si tam da nejake vystupne vykonove klauzuly ktore musi audi dodrzat inak je vlny
pokial mu da mercedes aspon 2 rocnu zmluvu tak je lepsia volba mercedes, ale nie ak to ma byt 1+1 kde o opcii bude rozhodovat mercedes
Mercedes je pre neho len na rok, slabý rok. 2026 tam bude buď Max alebo Antonelli, so Sainzom tam nikto neráta a nikdy ani nerátal, chcú ho len ako dočasnú náhradu za Hamiltona.
Ja som hrozne zvedavý ako to s Carlosom nakoniec dopadne. Je jasne že Mercedes by bol len na rok. A s Audi to bude na dlho kým sa niekde dopracujú. Ale zas za ten rok čo by bol v Mercedese sa môže na gride kdečo zomlieť.
Já bych Audi tam moc nepřeceňoval. Dokud neprokáže, že je to tým na úrovni, tak se možná bude muset spokojit s Hulkem a Bottasem.
Ak by prevalcoval Russella, pochybujem ze by sa ho zbavili. Russell neni dobry ani ako dvojka.
to nie je take iste. Moze to byt nieco ako 3-5 rocna velmi lukrativna zmluva s Audi vs 1+1 v Mercedese s tym, ze tam Toto planuje natiahnut cerveny koberec Maxovi.
Mam podobny nazor. Na trhu je dost kvalitnych a skusenych stredopoliarov pre zacinajucu stajnu. Ocon, Albon, Gasly, Perez a vlastne aj Zhou a Bottas. Specialne prvi traja menovani su len marginalne horsi/lepsi ako Sainz.
Já si hlavně myslím, že glorifikovaní Audi je hodně předčasné.
Jednak se bude o F1 hodně učit za pochodu a zatím se ani nezdá, že by do zařízení Sauberu nějak významně investovali.
Proti RB, Merglu, Ferrari, Mclarenu a dokonce i Astonu začnou jako chudí příbuzní.
Já bych ho v týmu chtěl určitě.
Nemaju status novej stajne, takze s tymi investiciami to nemozu rozbalit naplno. Nemyslim si, ze Audi glorifikujem. Bavime sa o Sainzovych moznostiach. Fakt neviem co by som mu poradil. Ci zobrat 1+1 v Mercedese, alebo dlhodoby kontrakt v Audi. Mercedes ma aj teraz vsetko co potrebuju a pohybuju sa na konci prvej desiatky. Kde ma Sainz garanciu, ze 2025 ci 26 budu na tom lepsie?
Nové stáje ne, ale nového motoráře ano. Do motorárny toho schovají hodně.
Do motorárny aero tunel ani palírnu karbonových dílů neschovají.
Ja sa obavam, ze niektory z PU dodavatelov bude na tom o dva levely vyssie a tym padom cele pretekanie pojde do haja na dalsich 5 rokov.
To ne, ale lidi tam zapíšeš.
Není náhoda, že RB začal dominovat při stavění RBPT, Aston se zvedl, když udělal novou továrnu nebo McLaren se zvednul při stavbě tunelu.
Nebo Ferrari začíná zapalovat pod kotlem při oznámení lodí.
Sainz patří k tomu nejlepšímu z jezdeckého pole. Nemyslím, že by měl riskovat s neznámým Audi.
Myslím si, že skončí v Mercedesu. I kdyby dostal smlouvu na pouhý rok, tak bych v ohrožení viděl spíše Russella. Ale nepředbíhejme, na soudy je ještě hodně brzy.
Klidně si myslím, že většina bude těžkým záklonu.
RB má k dispozici celé Toro Rosso z kterého čerpá pro svůj hlavní tým. Dokonce i Adriana vede pouze na částečný úvazek a Helmuta v závodním týmu nevede vůbec.
Stále čakám na vyhlásenie juniora, že už sa tam ďalší rok nebude strápňovať. Druhá možnosť, že Max si pochová kariéru v Mergli a tým pádom Sainz s Landom v RBR