Piloti sú pre úspech svojho tímu veľmi dôležití, ale roky-rokúce platí, že ak nemajú k dispozícii konkurencieschopný monopost, k dobrému umiestneniu v šampionáte sa nikdy nedostanú. Carlos Sainz však prišiel s návrhom na radikálnu zmenu, ktorou by sa to pokúsil odstrániť.
Som prekvapeny,ze Sainz nevie o tom ,ze takato snaha o to,ze piloti si budu menit timy v priebehu sezony timy v F1 tu uz bola koncom 70 a zaciatkom 80 tych rokov…Myslim ze za touto snahpu bol Eccellestone,tiez argumentoval,ze by to bolo divacky zaujimave a ukazal by sa skutocne najlepsi pilot.Samozrejme tradicne staje ako Ferrari to ihned zamietli,cize tento Sainozov napad tiez pojde do stratena.
to by nefungovalo, lebo ako vidime trvalo rok, kym si Hamilton zvykol na Ferrari.. Alebo v 2009, ked vypadol Massa, tak na tom aute nikto nevedel jazdit a aj ich nahradny pilot bol velmi slaby.. preto zobrali Fisikelu, ktory v SPA zajazdil na tom svojom indickom srote velmi dobre, ale dalsi zavod vo Ferrari uz nejazdil nic..
Ovela realnejsie by bolo to, ze by bolo len 1 auto a teamy by si menili len nastavenia.. ale to by bolo komplet proti principom F1 a ta by stratila poziciu najsledovanejsieho automobiloveho sportu..
Asi si myslel Osasunu, ne? Samozrejme Sainz jen placnul do vody. Ale tvoje prirovnani je mimo, sam tady vzdycky tvrdis, ze rozhoduji auta, ne intergalakticky piloti. Real by mel stale svoje auto a Pamplona taky. Jen by jim personalni agentura nekoho poslala.
Sainza by tento jeho nápad prešiel po tom, čo by ho v dominantnom aute niekto zostrelil alebo by mu zlyhala technika, zatiaľ čo ostatní by v ňom pohodlne vyhrali.
Je jasny ze to nejni proveditelny skrze smluv a jednotlivym sponzorstvim, ale jako zaverecny bonus po sezone, mozna by stacil Sprint pred poslednim hlavnim zavodem by to bylo hodne atraktivni.