Jedným z najväčších smoliarov tejto sezóny je zatiaľ George Russell. Zatiaľ čo Kimi Antonelli vyhráva jednu veľkú cenu za druhou, jeho tímový kolega sa pasuje s technickými poruchami, smolou a najnovšie penalizáciami. Russell je z priebehu ročníka taký zdrvený, že už nehovorí ani o frustrácii.
Co maju hovorit napriklad v McLarene, kde roky tvrdo budovali silny konstruktersky tim, maju skvelu jazdecku dvojicu a ked sa konecne vypracovali spat na celo, tak ich po jednej sezone novymi pravidlami zarezali a namiesto boja o titul sa trapia s tym, aby dokoncili preteky?
Ale ano, najvacsim smoliarom je samozrejme jazdec, ktory sa v drtivo najlepsom aute kvalifikuje pol sekundy za timovym kolegom a potom vyplakava, ze vsetko ide proti nemu. V Cine isiel od sprintu tuzku, v Japonsku isiel viac-menej tuzku, v Miami isiel beznadejnu tuzku, v Monaku isiel beznadejnu tuzku, v Kanade sa mu to horko-tazko podarilo v spravny moment s prispenim stastia (jeho slova) poskladat potom, co v treningoch a Q1, Q2 jazdil tuzku. Mal nejaku smolu? Mal. Keby jazdil na Antonelliho urovni, tak by bez ohladu na to vo vacsine pretekov zmizol v dialke a bral styri vitazstva. Chapem, ked clovek caka, ze ma narok na drtivo najrychlejsie auto a zakonite s nim polahky musi vyhrat, zatial co jeho mlady timovy kolega sa bude motat beznadejne za nim, tak je lahke byt frustrovany. Len ono to tak nefunguje. Aj v najrychlejsom aute si titul treba vydriet, co skvelo ukazali minuly rok jazdci McLarenu. To, co predvadzali Vettel, Hamilton, Schumacher alebo Verstappen, ked drvili konkurenciu, holt nebolo len o tom, ze mali v rukach spravnu techniku, ale aj o tom, ze to boli skveli jazdci. Bohuzial, ani v najrychlejsom aute nevyhra kazdy Russell, Perez, Bottas, ci Barrichello.
Protoze Max je letosni rok uplne dite stesteny
.. rekl bych ze Rus, Max, Lando , Pia , Alo a nekteri musi vypit horky kalich az do dna tuto sezonu.
Na druhou stranu se ze dna dobre odrazi nahoru
S podstatou samozrejme súhlasím, ale už podľa mňa príliš tlačíš na pílu v detailoch.
Mozno, stojim si ale za tym, ze Russellovym najvacsim problemom su momentalne vykony a pristup. Keby takto vyplakaval po sezone, tak mi to sice nie je sympaticke, ale o co ide? Mlieko by bolo rozliate, nic ine ako smutit za uniknutym titulom by sa v tej chvili uz nedalo (okrem vrazenia energie do novej sezony samozrejme). Ale prist tu po piatich pretekoch, kde ani len nejazdil dobre s tym, ako sa voci nemu postavil vesmir, co je to za hlupy rezignovany pristup? Sezona je enormne dlha, ta smola a stastie sa s velkou pravdepodobnostou aj tak este dorovnaju, takze jedine, co Russell potrebuje urobit, je predvadzat tie vykony, s ktorymi je bez tej smoly “v pohode”. Ibaze by nie…
Mne to cele trochu pripomina Vettela, ktory si tiez v roku 2010 najma v prvej polovici sezony vypil celkom dost smoly a celkom sa kvoli tomu hadzal o zem. No titul prisiel preto, lebo sa v druhej polovici sezony o tu zem hadzat prestal a sustredil sa na svoje vykony, ktore ho k tomu titulu nakoniec doviedli, a to aj napriek tomu, ze mal tri vikendy pred koncom zase riadnu smolu a vybuchol mu motor z prveho miesta. S tym zasadnym rozdielom teda, ze u Vettela tie vykony boli lepsie a nebyt technickych problemov tak by tie prve tri preteky zarucene s prehladom vyhral, co si Russell moze akurat tak nahovarat.
Veď som povedal, že s podstatou súhlasím. 
Ale ako vravím, tie detaily sú zase trochu našponované. OK, emócie, chápem. ALE čakal by som, že budeš trochu nadšenejší, že Tvoja nočná mora “Russellov titul v Mexiku” rozhodne nehrozí. 
Pekne sa tento ufňukanec rozsypal 
Wolfov kôň je Kimi to je všetko
Praveze hrozi. Meno je sice ine, ale vsetko ostatne rovnake.
Pravda, Kimi ma našliapnuté to približne takto zmáknuť. Ak nebodaj nie ešte skôr.
Nuž ale treba brať čo je momentálne k dispozícii. Max to už asi nevyhrá.
Inak ale vnímam Tvoje výhrady k celkovej úrovni F1 s tohtoročnými pravidalmi a dokážem ich pochopiť.
Jedna vec je, že naozaj zaostáva, druhá vec je aj tá, že akonáhle sa niečo pokazí alebo niekdy pochybí tím, tak je to vždy pri Russellovi. To je fakt. Takto to nemôže vyzerať, KImi je až moc dominantný. Russell sa musí naozaj vzchopiť, ak to však nedokáže do Rakúska, očakávam, že odpadne z boja o titul už úplne a mladý Antonelli ho zadupe.
Ještě, že bude Mercedes v ADUO, jinak by se to mohlo dorovnat na 27
Jinak je vidět, že by byla Honda dobrá.
95% Rbpt je z Hondy a Mercedesu. Hlavně z Hondy.
V podstatě to je přelepená Honda.
Škoda. 
To velke halo okolo nelegalnosti motoru na zaciatku sezony akurat odputalo pozornost od toho ake dobre auto postavil Mercedes. ADUO mozno trochu posunie dopredu McLaren, ale to je tak vsetko.
Ja nijako nerozporujem, ze je Antonelli sikovny pilot a buduca megastart. pravdepodobne ano.
podla mna to je uplne inak. V Monaku sa vzdy motorove rozdiely zmazu a konkurencia tam bola asi najblizsie. Mercedes ma taky naskok, ze si mozu dovolit popracovat na mensich odrbavkach ako napr udrzat “stratu” presne na hranici 2% ked to FIA meria.
Robili to 2014-16 a robia to aj teraz. Keby niekto chcel vytiahnut, ze McLaren straca - tak na okruhoch ktore su narocne na motor McLaren velmi nestraca. McLarenu chyba rok vyvoja (oproti tovarenskej stajni) ohladom integracie noveho motoru.
Nikdy nezabudnem na to ako pred poslednymi pretekmi minuleho roku povedal, ze sa chce dostat na podium pred Landa, ktory bol na P3.
Landovi stacilo 3 miesto na titul.
Otvorene hovoril o tom, ze mu chce zabranit ziskat titul.
Monako ziaden motor nezakryje. Mozno maximalka nerozhoduje, ale ten kopec po T1 smer nahor je pomerne velky, ten rozdiel sa niekde musi prejavit. Nehovoriac, vacsi vykon znamena ze mozes mozno teoreticky ist mensi vykon, menej paliva, auto je ovladatelnejsie…
cisto jazdecky ano, nieco sa zmazava a pilot vie urobit vacsi rozdiel, ale realne je ten motor stale velmi citit a stale je to obrovska vyhoda ho mat lepsi
alebo inac, ak by bolo vsetko uplne rovnake, rovnake auto, rovnaky jazdec, rovnake pneu, rovnaka stopa, kto bude vpredu? ten s lepsim motorom…
