Siedme a jedenáste miesto nie je výsledok, s ktorým by mohli byť v Mercedese spokojní. George Russell sa však predsa len môže usmievať o čosi viac; už tretíkrát za sebou dokázal poraziť sedemnásobného majstra sveta Lewisa Hamiltona v aute, ktoré je rovnaké, aj keď jeho správanie komentujú dvojako.
Go George, chyť příležitost za pačesy. Druhá by nemusela přijít!
Neviem, trochu to na mna posobi, ze jedine, co Russella zaujima, je skoncit pred Hamiltonom. Lebo na tu spokojnost inak naozaj nie je dovod, Russell bol rovnako slaby ako Hamilton, v Q2 bol rychlejsi o pol desatiny a rychlostne sa pohyboval na urovni Tsunodu, keby jazdci Astonu nezbabrali Q3, startoval by deviaty.
Aku prilezitost?
Příležitost přesvědčit Wolffa, že má na to být jednička a vést tým, nic víc a nic míň.
No, tak jasně vidíš, že na to nemá.
Zjevně se spokojí s tím, co mají a asi nevidí, nebo možná nechce vidět, žádné problémy.
Ono ak Wolffa nepresvedcil doteraz, tak ho uz asi nikdy nepresvedci. Dva roky je viac ako dost, aby Wolff vyhodnotil, ci ma na to byt lider alebo nie.
Ale určitě je tenhle rok pro něj důležitý. Pokud by Wolff byl o něm přesvědčený a George by se výkonnostně zhoršil, tak to vliv na rozhodování mít určitě bude. A vice versa.
Tak co vidím já není podstatné, já jim nešéfuju 
. Co vidí Wolff zatím nevíme, ale nic jiného než snažit se jezdit co nejlíp Russellovi stejně nezbývá. Jiná možnost pro něj není. Pokud by se tedy neuvolnilo místo v RB, to by zamíchalo kartami snad ve všech týmech, ale to je zatím v rovině teorie.
Vplyv na co? Aj keby Wolff v Russellovi videl jazdeckeho boha, v sucasnej situacii bude Wolff urcite ako nahradu za Hamiltona hladat to najlepsie, co sa bude ponukat. Mercedes ma slabe auto, aky vyznam ma v takom pripade nejaka hra na lidra? To sa hodi, ked bojujem o titul, no Mercedes teraz bude potrebovat aspon po jazdeckej stranke 100% kvalitu na oboch stranach garaze. Bude lovit medzi Piastrim, Norrisom, Verstappenom, pripadne Sainzom a Alonsom (alebo Antonellim, ak sa naozaj osvedci). Vsetko ostatne by bol uplny nezmysel.
To je otázka. Hru na lídra hrál například RB už v době, kdy o titul “bojoval” jenom Mercedes sledovaný Ferrari. Už tehdy jednoznačně vsadili na Maxe a podporovali ho, proto taky odešel Ricciardo. A nesmysl to jak je vidět nebyl, jednoznačně se jim to vyplatilo. Jestli na to George má nebo nemá se samozřejmě teprve ukáže.
Poprosím svedkov Hamiltonovych nech prispejú do diskusie,ako je možné že ich Boh zo svojim šéfikom hovorý o zlom aute ,zlomených sedačkách zlej podlahe a iné vymyslí,a Russel sa pravidelne dostane predneho ,ako je to teda možné? Je to zlé auto teda či nieje zlé auto,
A Ricciarda v com nepodporovali? Red Bull mu ponukal novu zmluvu a to napriek tomu, ze to medzi nim a Verstappenom iskrilo. Aj po jeho odchode nehladali k Verstappenovi dvojku, ale niekoho, kto bude podla moznosti vyrovnany. Ze to s Gaslym a Albonom dopadne tak tragicky, nemohli v tom case tusit. A to Red Bull mal v tom case este vzdy lepsie auto, nez ma Mercedes teraz. Pole je ovela vyrovnanejsie, ak Mercedes zoberie k Russellovi niekoho ako Albon alebo Gasly, tak situacia bude taka, ze lider bude bojovat o piate a sieste miesto a jeho pomocnik hlboko v strede pola. Co by z takej situacie Mercedes mal?
No právě, mezi Maxem a Riccim to jistřilo a tým se postavil na Maxovu stranu. Ricciardo to pociťoval jako křivdu a odsunutí na vedlejší kolej, proto odešel, i když mu nabízeli novou smlouvu. To je stará historie. Tým jako Mercedes nemůže mít jiný cíl než bojovat o titul a tomu podřídit delší strategii, myslím, že jestli jsou druzí nebo čtvrtí pro ně není úplně podstatné. Ale uvidíme, koho tam nakonec posadí, stejně se to hned tak nedozvíme.
mercedes by mohol skusit cestu ferrari, uvidime ako im to pojde tento a dalsi rok, mozno na to mercedes caka a bdu sa sustredit na 2026 a mozno dovtedy aj toho Maxa zabezpecia
Jasně, kdyby byl k dispozici Max, tak to trhem zahýbá neskutečně včetně Mercedesu. Záleží na tom, jak dlouho jim v RB to příměří vydrží.
Ach…dobre to už je asi Tvoja tretia poznámka, tak Ťa prepáč poopravím.
V prvom rade v posledných dvoch Q zdolal George Lewisa v oboch prípadoch horším kolom, proti Lewisovým obom pokusom.
Minule v SA skončil pred Lewisom už na základe času na ojazdených pneu. Dosť dobre sa rozbehol aj do záverečného kola, ale holt urobil chybu - to sa dá vyčítať. Ale evidentne išiel max na hranu podobne ako v Bahrajne (podobný názor mal aj P. Windsor) a možno by to skončilo podobne hviezdnym kolom, ale to je hop alebo trop. Ale v momente keď má pilot už tak v rukáve slušné kolo, ktoré aj tak na kolegu stačí asi ťažko hovoriť o nízkej výkonnosti a už vôbec demotivácií. Práveže si ťažko viem predstaviť lepšiu stratégiu ako najprv na istotu zobrať takmer max očakávaného a potom sa s tým základom pokúsiť o zázrak.
Dnes Lewisa takisto porazil už na prvé kolo, ktoré stačilo hoc Lewis dal oba pokusy. Aký by bol rozdiel nevieme, lebo ho v jeho druhom pokuse zastavil inžinier pred druhou zákrutou, že nechaj to, sme tam. Neviem či mali pri prvých pokusoch zjazdené alebo čerstvé, ale to je detail.
Isto Q3 mohla byť možno aj hviezdnejšia, ale tak možno po SA a vedomí koľko strácajú neriskoval, alebo možno niečo jemne zbabral, ale kolo vyzeralo pomerne OK.
A tie reči, že stačí mu zdolať Hamiltona, šak jasne, len Top 3 jazdec histórie. A jasne protiargument bude “ale ale ale Hamilton sa už vidí vo Ferrari a pomaly nevyjde z garáže” - možno áno, ale podobný začiatok bol aj minulý rok, a všeobecne je ťažké ísť nie na 100%. Je rozdiel trápiť sa s autom a demotivovane to flákať. Lewis sa evidentne trápi ale či to fláka by som hneď stopercentne neodhadoval.
A netreba zabudat ako toto auto malo ísť v rámci v ústrety Lewisovým odporúčaniam a hocako sme sa X-krát bavili že vplyv jazdca na vývoj sa preceňuje, tak tu máme zatiaľ až trápnu postupku (1) jazdec sa sťažuje na konkrétne veci ako pozíciu kokpitu (2) jazdcovi sa zámerne alebo mimovoľne vyhovie (3) jazdec to uzná (4) jazdec začne v tom aute súťažiť a je dosť stratený a rozčarovaný
Chápem prečo Georgea nemáš rád a poslúž si, ale tu už to príliš preráža a pripomína to Bretnixove “kde môžem Hamiltonovi a Alonsovi ubrať tam mu uberiem a kde môžem Vettelovi alebo iným obľúbencom pridať, tak tam pridám” - ako oboch si Vás ako diskutérov vážim a samozrejme fakty vždy sedia. Ale ten zvyšok nad faktami je v týchto prípadoch interpetovaný na môj vkus príliš jednostranne.
Ale tak zase OK, beriem aj ja, že odprostenie sa od emócií je do určitej miery až dehumanizačné, akokoľvek pomahá k vyváženejšiemu pohľadu na vec.
A ten je v tomto prípade jednoduchý - George začal rok slušne podobne ako v Abu Dhabi minulý rok končil a nie je mu zatiaľ veľmi čo vyčítať.
Ano, je to zatiaľ len pár pretekov doslova a možno to už zajtra pokafre a možno naozaj Lewis jazdí ako námesačný a hocako to auto nie je majstrovské byť v nom Max tak už má 2x prvý rad a 2x pódium. A možno jednoducho nie. 
Možno odvádza len slušnú a možno vynikajúcu prácu, času dosť to ešte zistiť. Ale snaha dosadiť za všetky chýbajúce premenné tie najhoršie varianty je jednoducho predpojatosť, sorry.
To ešte neznamená, že nemáš pravdu - pokojne môže byť všetko tak ako hovoríš. Ale teraz to môžeš hovoriť len z emocionálnych dôvodov.
Co mi v tomto pripade pride zvlastne je to, ze Russell sa k autu vyjadruje uplne opacne, nez Hamilton s Wolffom. Hamilton a Wolff prizvukuju, ze sa teoreticky v aute nachadza podstatne viac vykonnosti, ale maju velky problem dostat ho do spravneho pracovneho okna, co ma za nasledok nepredvidatelnost a zle spravanie monopostu. Russell naopak spravanie monopostu nekritizuje, narozdiel od Hamiltona ani prilis neprizvukuje problem s nastaveniami a vyzdvihuje len nedostatocnu vykonnost.
A na to, ako spokojne Russell posobi so svojimi vykonmi teraz nemam pocit, ze by na tom v konecnom dosledku bol ovela lepsie nez Hamilton. V kvalifikaciach este ano, ale v pretekoch su na tom skoro tak isto. A po takomto dni, kde Russell skonci tesne pred Tsunodom (!) si neviem uplne vysvetlit, ako moze hlasat spokojnost, ked sa evidentne cely Mercedes ohromne trapi.
Ale mozno som zaujaty, nepopieram. V kazdom pripade si ale nemyslim, akokolvek je Hamilton legendou sportu, ze by jeho tohtorocne vykony boli dobre. Vykyvy formy su v sporte uplne bezne, zrovna v situacii, v akej sa teraz nachadza Hamilton. Ale o tom je teraz asi trochu zbytocne spekulovat
Beriem, ale neviem či sa toto dá nejako momentálne rozlúštiť. Minule sa George sťažoval, že začnú v piatok výborne a potom sa pomaly že zhoršujú a nechápu prečo. Takže kým nebude dlhší vývoj vecí, fakt netuším, lebo či máš auto stabilné a pridávaš výkoonosť alebo nestabilné, ale výkonnosť stačí odomknúť môžu byť ľahko len dva rozdielne prístupy k jednej veci. Paradox je, že do prvých pretekov sme od Mercedesu počúvali, že cieľom tohtoročných zmien na aute Mercedesu malo byť presne toto - posunúť sa od radikálneho konceptu, ktorý sa nedarilo odomknúť a choval sa nepredvídateľne na “stabilnú platformu”, ktorú budú vedieť spoľahlivo rozvíjať. 
No a tu je už to, že Ti nie je sympatický. Pochválil len ovládanie. Keby hlásal, že je to všetko nanič a bráni mu to v útoku na titul bolo by to lepšie? Alebo po nie veľmi vydarenej minulej sezóne z jeho strany ako tlak na tím? Tento chill konštruktívny prístup mi naozaj v jeho situácii príde asi to najrozumnejšie a dokonca to čo si všímam zabralo aj na niektorých fanúšikov, ktorí ho inak (beriem často aj oprávnene) nemuseli.
A či je naozaj spokojný so svojimi výkonmi, uvidíme.
Sú, ale že by to bol zrazu taký výkyv, s tým by som bol opatrný. Jednoducho uvidíme, za mna osobne len do buducna ocenujem konzistenciu v interpretacii situacie, benefit of doubt by sa mal rozdávať rozvážne a čo to dá rovnomerne.
Jezdci musí pokaždé sednout auto?
Co Vettel 2014, 2020, Hamilton 2011, Schumacher 2010 - 2012? Každému je přitom jasné, že když dostali stroj, který jim sedí, tak byli neporazitelní.