To bude mat potom podla tvojej logiky kazdy kto nebude brzit do zatacky:rofl:
No volil tam kvůli Maxovi zcela jinou trajektorii, mě z obrázků přijde že na trati by se udržel, samo na úkor času neb by tam pak musel více brzdit než obvykle. Ale jak říkám, Max s ním měl na vnějšku dokonce kontakt, to nejde ukecat.
2 Likes
Nor si škrtl předním kolem o zadní kolo MV. Takže jaké vytlačení když byl o auto za ním? Opravdu si myslíte že z auta je poznat že je někdo o pár cm před ním při té rychlosti a zatáčení?
Mluvíš o tom prvním nebo druhém?
1 Like
Myslím že ten třetí.
Tak v Austinu se tleskalo Maxovi, jak dokonale využívá pravidla, a tady z toho praskají cévky, když se to použije proti Maxovi, to nevymyslíš.
Palmer to řekl několikrát během závodu, komisaři a FIA udělali nesmyslný precedens, kdy pilot jede hlava nehlava, jako první na apex, a pak děj se vůle boží. Říkal, jak se tímhle zabilo x možných soubojů a naopak chválil Mercedesy, jak k tomu přistoupili, a za mě se nedá nesouhlasit
3 Likes
Max měl kontakt s Norrisem na přední kolo, a pak v tom dalším kamikadze manévru se nevešel na trať ani on sám při předjetí vnitřkem a pozici si nechal, na to se nedá nic říci.
2 Likes
Už nebudou žádné souboje o místo, protože ten ve předu nebude chtít dostat trest. Bude se kroužit a ten o něco rychlejší se bude pouštět dopředu pokud nestačilo DRS. Co dostal MV trest tak už se nikdo o nic nepokusil. Myslet si že MB se nějak budou mezi sebou rvát je hloupé.
Problém byl, ale úplně v něčem jiném. Piastri tam bojoval dál, Lawson vs Colapinto, souboj Mercedesů atd. Je nesmyslný tvrdit, že skrz to nikdo nebude chtít bojovat, jasně, že bude. On je problém nalítnout do zatáčky, aby byl na apexu první (protože odůvodnění z Austinu), a pak buď vyletí oba nebo jen jeden, to je prostě bumerang, co se hned vrátil, nic víc.
2 Likes
Takze podla Hornera , na prasaka moze jazdit len Max . Ale uprimne , takito su vlastne vsetci sefovia teamov a aj fanusikovia .
Opravdu? Jediný v sestřihu byl Law x Col a to když se srazili . A neměl dostal Col trest? Byl na vnitřku jak MV?
Ano opravdu, Piastri si nepolepšil o 9 míst, že by se zazračně telportoval. Mercedesy ukazovali prakticky celou druhou polovinu závodu.
Colapinto dostal trest, protože sešrotoval přední křídlo Lawsona, když špatně odhadl, že není celou delkou monopostu před ním. Naprosto odlišné situace.
1 Like
Piastri s nejrychlejším autem nebo druhým nejrychlejším asi moc bojovat bránit nemusel. Mercedesy se za sebou vozili a nakonec ho předjel na rovince na DRS. To je myslím jediný záběr v sestřihu
A? Souboje to stale byly, tak nevím co se snažíš prokázat 
1 Like
Kdyby byly tak by je dali do sestřihu jak dali ty mezi MV a LN.
Nikdy nejsou v sestřihu všechny předjetí za závod.
1 Like
Kdyz ma slimak VER pomale auto tak se s tim ma smirit a ne ze nicit auta a zavody jinym, co bude delat pristi rok, to radeji at skonci a prenecha auto Lawsonovi kdyz ho to jinak nez krouzeni 30s vepredu nebavi, zavodit se nikdy nenaucil.
3 Likes
Aj ked ma mozno pravdu (podla videa to skutocne vyzera tak, ze Lando by mozno vysiel vsetkymi styrmi kolesami za bielu ciaru), tak nie je o com. Max ho nemal vytlacit a Norris keby sa nezmestil na trat, tak by poziciu musel vratit.
A operovat tym, co Max vyuzil v Austine je pre Hornera trapne. Ak je to podla pravidiel a tyzden predtym sa mi to hodilo, tak nebudem nad tym lamentovat teraz.
4 Likes
Trosku ti to nesedi.
Red Bull to uz mal zakazane aj v Austine a tam bol Max prvu polku pretekov rychlejsi od McLarenu a sprint dokonca v pohode vyhral.
V Singapure (a na inych tratiach predtym) to zas zakazane nemal a stracal na McLaren cely pretek a vyse sekundy na kolo (ked McLaren nesiel na pol plynu, ale aspon na tristvrte).
Ferrari je samostatna kapitola, to sa v Austine tak zlepsilo, ze je irelevantne v tomto porovnani RB vs McL.
Vyborne zhrnute. 
1 Like