Isack Hadjar si v úvode sezóny pochvaľoval, aké ľahké je vyťažiť z tohtoročného monopostu Red Bullu maximum. V Suzuke to celkom neplatilo. Piloti červených býkov museli mať pohotové reakcie a rýchle ruky, pretože auto si robilo, čo sa mu zachcelo.
na toto by fia mala reagovat a zakazat redbullakom jazdit ked jeho jazdci tvrdia, ze ich auto je nebezpecne 
samozrejme plati to pre kazdeho jedneho. ak jazdec povie, ze jazda s jeho autom je nebezpecna, fia ma zakrocit a sa takym autom nedovolit jazdit. ostanu jazdit ti co maju bezpecne auta
Cože? Stěžuje si přece jenom Max za zenitem 
A pritom ich byvaly sef vedel, ake jednoduche je riesenie: “Change your fuc.king car!”, ze? 
Nemam pocit/info, ze by sa zvysne 3 top timy stazovali na ich auto ako nebezpecne (pripadne staznosti na samotne pretekanie je nieco uplne ine), tak zrejme odviedli lepsiu pracu. Dalsi “nebezpecny” priklad monopostu je AM, co je aj dalsi priklad zle (tragicky) odvedenej prace.
Ono, uz bolo od nich oboch dost vyhlaseni (jasne by to bolo aj bez nich), z ktorych je zrejme, ze ich problem nie je len RBPT (tam to nie je super, ale ziadna hanba), ale aj sasi.
Posobi to, ze odidenci chybaju a zrejme nepomohlo ani minulorocne odcerpanie zdrojov na vyvoj pre novu eru, aby pushovali vlastne az do konca 25, narodiel od konkurencie…
Těžko psát k formě RB. Potřebují se přetransformovat a možná to bez Maxe půjde lépe.
Ale kdo ví, že? 
V com je to tazke?
O dovodoch je to na diskusiu/nazore, ale po 3VC je myslim aktualny stav a komentare jazdcov pomerne dost jednoznacne…
A otazka teda je: Maju aj zvysne top timy “nebezpecne” tazko ovladatelne auta? A ak nie, kto za to moze?
No to jsem myslel, že je těžko soudit, proč jsou na tom tak zle a jak to zlepšit.
A kdo za to může? No Mercedes nadiktoval špatná pravidla, takže logicky Mercedes 
(vtip)
Bude to tym 
Ale aby si vybavili aj Maxove starty na prvych 2VC a zmenu metodiky merania KP od 1.6., to je uz vrchol drzosti