Max Verstappen si s novou generáciou monopostov nepotykal. Ako sa dalo očakávať, holandskému pretekárovi ani trochu nevonia manažovanie batérie a práca s energiou. Kým niektorí našli na nových autách prvé pozitíva, holandský pretekár vytrváva na výhradne negatívnej konotácii. Komunikácia Verstappena si však nachádza prvých kritikov.
Ak som to spravne pochopil, vývojovo sa auta dostanu do stadia, kedy nebudu musiet na konci rovinky podradovat a spomalovat. Casom budu môct slapat naplno, ak to tak je, vyplakavanie je nezmysel.
Abych byl upřímný, tak úplně nesouhlasím. Závodění jako takové podle mě není špatné. Smutné je to, že do některých zatáček přijíždíme pomalu. To nepřináší pocit, jaký by pilot závodního auta měl mít,“ přemítal jednadvacetiletý pilot.
„Nejvíc je to vidět v kvalifikaci. Při jízdě používáme lift-and-coast, což znamená, že ubíráme plyn daleko před brzdným bodem. Tam je podle mě chyba. Myslím si, že by závodní auto mělo jet až do konce rovinky na plný plyn. Je to škoda, ale samotné závodění je pořád velmi dobré,“ dodal Hadjar.
Já vyzývám F1, aby neprodleně zahájili kroky které povedou k tomu že jezdci nebudou “šidit” zatáčky a rovinky k nabití baterie. Něco se dělat dá, a není na co čekat.
pokial mas obmedzene mnozstvo energie a je jedno ci v baterkach, alebo v benzine a zaroven motor s vysokym maximalnym vykonom, tak sa nieje co cudovat, ze ak je vyhodnejsie co najrychlejsie dosiahnut maximalku a potom plachtit tak to budu robit takto. ak by bol vyhodnejsi plynulejsi rozbeh, ale dlsie ist pod plynom aj ked nie maximalnym tak by to robili takto
pokial nepovolia viac energie tak sa to nezmeni ak teda neobmedzia maximalny vykon motora, potom by zrazu na plny plyn mohli ist az do konca rovinky. ale v com by bol rozdiel? ci pridu k zakrute v 300vke, lebo musia od polky plachtit, alebo pridu k nej v 300vke lebo maju o 100kw mensi vykon elektromotora? 
fia urobila chybu, ze sa nedrzala(zas a znovu) svojho povodneho konceptu a ustupila timom a odobrala rekuperaciu na prednej naprave. s nou by bolo energie viac ako dostatok
fia s niecim pride a ked sa do toho opru timy a kazdy zacne vymyslat co tam chce ine, co chce vyhodit, zacnu politicke tlaky, zakulisne vyjednavania a nakoniec je z toho casto mackopes
ozaj a preco im vlastne odobrali rekuperaciu na prednej naprave ?
3 dovody.
Ono to má pouze 1 důvod. Musela být jednohlasná shoda.
RedBull rekuperaci na přední nápravě prostě odmítl.
ano, z dovodu c.3. Neviem teda ci to bol iba Redbull. Podla mna bolo viacero stajni, ktore mali voci tomuto negativny postoj. na pravidla stacilo vacsinu, ani supervacsina nebola potrebna. Ak by bol proti len RB a vsetci ostatni za, tak by to asi zaviedli.
