Dobrý začiatok sezóny v podaní Ferrari je vzácnosť. Ak nám pamäť siaha, tímu sa podaril štart ročníka v rokoch 2022, ale tiež v rokoch 2018 a 2017, inak sú úvody skôr slabinou talianskej stajne. Potvrdilo sa to aj v tejto sezóne. Podľa Frédérica Vasseura to však neznamená, že to tím zabalí.
Klasika. Přesně tohle jsem očekával.
Bohatější týmy chtějí vyždímat z ground effectu maximum a přesně tak to dopadá. Přítlak je pak tak velký, že přítlak přeženou a vůz začne poskakovat.
Ale řešení je poměrně jednoduché. Jakmile pár deflektorů obrousí, odříznou a ulámou, tak vůz zase začne být rychlý, řiditelný a přestane poskakovat.
Kurna , co za slendrianov tam vo Ferrari pracuju ? Take jednoduche riesenie a oni o nom ani netusia. Myslim, ze ako si precitaju tvoje riesenie , tak Fred pride za tebou osobne a mas miesto sefkonstruktera iste .
Já myslím, že inženýři Ferrari dělají správně. Nejdříve musí jít trochu přes limit, aby našli mezní hranici.
A řešení, které bylo v Suzuce přes čáru bude na jiných tratích třeba nedostatečné, proto mohlo v Japonsku vypadat Ferrari jako učňovské středisko, ale v dalších závodech můžou být se stejným vozem ve výhodě.
nizsie k zemi, vyssie vo vysledkovej listine…