Napokon podľa budúceho Aston Martinu tímy pripustili, že pravidlá neboli napísané dostatočne jasne. “Vítame toto rozhodnutie, s ktorým súhlasili všetky tímy,” píše Racing Point vo svojom stanovisku. “Sme potešení, že FIA poskytla tak potrebné objasnenie pravidiel ohľadom súčiastok, ktoré sú na zozname (súčiastok, ktoré si každý tím musí navrhnúť a vyrobiť sám, pozn. red.), a ktoré na ňom nie sú. Komisári a všetky zúčastnené strany v odvolacom procese uznali, že v pravidlách chýbala jednoznačnosť, a že sme ich neporušili zámerne.”
bolo by treba zakazat nakupovanie predneho a zadneho zavesenia a tym sa hned zabrani takymto situaciam lebo aero a zavesenie spolu velmi suvisia a tazko je mozne napasovat mercedesacke aero na zavesenie od redbullu
suciastky ktore sa podielaju priamo na vykone auta(vynimka motor+prevodovka) by nemalo byt dovolene nakupovat od ineho timu
co by som tim dosiahol? no to, ze by to bol suboj konstrukterov a nie nakupcov
radsej nech zavedu tvrde rozpoctove stropy + niektore standardizovane suciastky napr. rafiky kolies, povedzme brzdy ved ich aj tak vsetci kupuju od bremba tak to uz mozu byt uplne identicke pre kazdeho naco ma jedna firma vyvijat 10 roznych brzd, potom ako sa pisalo ze by mohol byt hasiaci system standardizovany, nadrz(ak uz nieje) a urcite sa najde dost dalsich veci ktore by mohli byt standardizovane
ale aby sa dali kupovat kompletne zavesenia? to uz potom neni o konstrukcii auta, ale o skladani nakupenych dielov, ved zavesenie je absolutne klucova vec ktora sa podiela na vykone auta, od neho zavisi praca s gumami a ak trafis spravne pracovne okno gum tak mas vyhrate, ale ak nie tak dokazes mozes byt o par sekund pomalsi
a preco myslis, ze by na to nemal nikto financie? nakupcovia su len 4 timy z 10 ale vyrazne to deformuje celu f1, lebo timy co len nakupuju za urcitych okolnosti su na tom lepsie ako timy s ovela vacsim rozpoctom a to nieje dobre
a co je zle na skladani dielov? aky zmysel ma znova vynajst koleso ako koleso uz niekto vynasiel a je velmi kvalitne.
Pre mna za mna nech si zavesenie kopiruje aj Ferrari a Redbull. to ze nie su schopni postavit diel ktory je rychlejsi ako ma kopirovana konkurencia je len ich vlastna neschopnost.
tvrdy rozpoctovy strop znamena velmi brutalne spomaleny vyvoj. po 2 troch pretekoch bude jasne rozlozenie sil a bude prakticky po sezone. bude prakticky rovnake ako zetonovy system. nemas zetony alebo peniaze nemozes priniest novninky aj ked vies, ze nemas vykonnost.
Brembo nie je ucastnik F1, brembo je firma pre ktoru je dolezite mat tak vela zakanikov ako sa len da a kazdemu uctovat co najvyssiu cenu za “na mieru” vyrobenu suciastku. okrem toho by tu zas boli konspiracne teorie typu Brembo robi na mieru timu XXX a tim YYY na to trpi pretoze mu to nesedi. Tak ako sa teraz vsetci stazuju na pirelli a mercedes.
to myslis vazne? toto je sampionat konstrukterov a nie skladacov
10 timov vynachadza kazdy rok to koleso a o tom to je, ze komu sa ho podari vynajst najlepsie a nie o tom kto si ho kupi od toho najlepsieho
potom nech zrusia vyvoj a idu na styl F2 alebo indy, bude to podstatne lacnejsie a ktomu bude to aj lepsia show
tak na jednej strane nechces aby kazdy vynachadzal koleso a na druhej strane je zly strop, lebo to spomali vyvoj
praveze naopak, efektivny a tvrdy strop moze v konecnom dosledku znamenat, ze sa v buducnosti budu moct uvolnit technicke pravidla a timy by sa mohli venovat skutocnemu vyvoju a roznym vyvojovym smerom a nie ako dnes kedy je prakticky nemozne prist s niecim radikalnym lebo pravidla su velmi striktne a nedavaju vela volnosti
lenze ak by naozaj dokazali kontrolovat vydavky timov tak mozu uvolnit pravidla a timy by pri vyvoji isli roznymi smermi. samozrejme ze by sa potom stalo, ze tim ktory zvoli zly smer tak v tej sezone ma proste smolu a moze ju odpisat a ist stavat nove auto, lenze vdaka prisnemu stropu ktory by znamenal aj to, ze timy by zacali tvorit zisk(aspon vacsina, najlepsi vsetky) a tym padom by nebol taky problem ak by 1-2 vyraznejsie padli
system kedy 2 zle sezony znamenaju krach timu rozhodne nieje dobry a toto sa stalo aj williamsu mal 4 dobre sezony z toho 2 velmi dobre, ale stacili 2 zle a uz sa z toho nedokazal vyhrabat a radsej tim predali lebo tretiu taku sezonu by uz neprezili a do velkej miery za to moze aj to, ze je dovolene nakupovat 60% auta a to aj take dolezite komponenty ako zavesenia
ak by sa nedalo takto velmi nakupovat tak by na tom tim ako williams bol podstatne lepsie, lebo jeho konkurenti s rovnakym rozpoctom by si nemohli kupit riesenia od top timov a tak logicky by na tom neboli tak dobre ako su dnes
co chce brembo je absolutne nepodstatne a nikoho v f1 to nema co zaujimat, ich ma zaujimat to co je dobre pre f1, takze bud by sa dohodli priamo s brembom na spolupraci ktora by znamenala nizsie naklady na brzdy ako platia timy dnes alebo by vyhlasili vyberove konanie na dodavatela brzd a vybrali toho s najlepsim pomerom kvalita/cena a to by si f1 zadefinovala ake kvalitne tie brzdy vobec potrebuje. ono najlepsie pre f1 by bolo vyhodit dnesne karbonove brzdy a vratit sa o level mozno aj viac kvalitativne nizsie a nasadit bude nejake keramicke, alebo najlepsi by bolo ocelove brzdove kotuce, ktore by znamenali vyrazne predlzenie brzdnej drahy a to ti kazdy jazdec potvrdi, ze by to znamenalo viac moznosti na predbiehanie
takyto typ karbonovych brzd sa nikde v civilnych autach a to vratane tych najvykonnejsich hypersportov nepouziva, lebo tie brzdy su sice extremne ucinne ale zaroven extremne nebezpecne vzhladom na to, ze aby brzdili tak ich musis udrziavat v spravnom teplotnom okne a toto si nikto nedovoli dat do auta ktore je homologovane na cesty
takze by takuto zmenu mohli odovodnit tym, ze sa chcu viac priblizit k tomu co sa pouziva v cestnych autach aby f1 bola relevantnejsia pre vyvoj cestnych aut
hlupost, taky strop znamena, ze ak nejaky tim najde dieru v pravidlach a vymyslie nieco co im da 2 sekundy na kolo tak zvysok sveta sa im bude pozerat 3 roky na chrbat. pretoze to sa presne stane uvolnenim pravidiel.
uvolnime pravidla pride fukany difuzor> difuzor zakazeme pretoze je pridrahy a ostanym bude trvat roky kym to vyvinu> pride aktivne zavesenie kolies> aktivne zavesenie zakazeme pretoze je pridrahe> pride zralocia plutva> plutvu zakazeme lebo je skrada> pride DAS … atd… atd … atd… domysli si hocijaky napad ktory pruda brutalny cas… nakoniec mas rovnako uzavrete pravidla ako teraz…
ked uz nic ine tak sa pozri na sucastne ferrari .nemoze sa zlepsit aj keby vedeli ako pretoze vyvoj motorov je zmrazeny a bude zmrazeny aj buduci rok. to iste bude z prisnym rozpoctovym stropom. tim nebude moct pracovat dajme tomu na prednom kridle pretoze peniaze uz minul na podlahu alebo kde inde aj ked na ucte budu amt miliony. toto bude strasne frustrujuce pre vsetkych.
ale ty nechapes, ze ak budu mat vsetky timy rovnaky rozpocet tak kazdy z nich moze prist niecim na co konkurencia mat nebude, dnes ale s niecim takym pridu len tie najbohatsie timy, lebo vskutocnosti sa ani neda prist s niecim novym/odlisnym kedze pravidla si priliz prisne
to, ze dnes su pravidla tak striktne je len a len preto, ze ak by si nechal napr. pravidla z konca 90-tych rokov tak top timy s rozpoctami williamsu budu stracat 10 sekund a nie 2-3, preco sa obmedzovalo testovanie,praca v aerotuneloch alebo aj vykon cfd a samozrejme striktnejsie sa definovalo ako musi vyzerat auto
problem ferrari zdaleka nieje len motor, keby bol problem len motor tak su o 1-2s pred svojimi zakaznikmi lenze oni su na ich urovni a vettel dokonca obcas aj za nimi a vyvoj auta tutu sezonu obmedzeny nieje resp. nejake obmedzenia tam su ale nie az take zasadne, ved rb chce nasadit DAS a este agresivnejsi ako mercedes, takze zmeny sa robit daju, ale u ferrari tie zmeny znamenaju stratu
sa pozri na haas ved ti nepriniesli ziadnu novinku od zaciatku roku a dnes maju mensiu stratu na ferrari ako na zaciatku, takze netvrd, ze ferrari sa nemoze zlepsit kvoli zmrazeniu motora
strop je blbost.
treba standardizovat motory a najdrahsie suciastky. pripadne vacsinu suciastok, ktore nie je vidno. F1 by sa mohla prestat venovat tolko automobilkam, a zacat sa venovat viac divakom. Uz teraz keby bolo medialne pokrytie F2 rovnake ako pri F1 tak F1 straca divakov v prospech F2. Zo sportoveho hladiska je momentalne F2 ovela lepsia show. Urcite ma viac zaujima ako dopadnu oba preteky a ci vyhra Schumacher, Tsunoda, Illot alebo Schwarzman, popripade aj Mazepin, ako ci bude mercedes vpredu o sekundu, alebo iba 7 desatin.
Dnesna Monza bol iba vysledok nahody. Keby sa tam nic neudialo tak je to kolosalna nuda. jediny zaujimavy element bol ten, ze to Redbullom vobec nefungovalo a ich miesto zaujal McLaren. Myslim ale, ze to bolo charakterom trate.
Jasne ze kazdy moze prisy s niecim inym, ale kde beries tu istotu ze napady jednotlivých timov budu rovnocenne?
To co ty navrhujes v principe znamena ze kazdy tim si pred sezonou hodi kockou a ten napad bude dalej rozvijat a investovat do neho peniaze. A ked si super pred sezonou vybrie napad ktory ma vacsi casovy zisk tak je po sezone, pretoze druhy krat hadzat nemoze a peniaze su minute.
Najlepsi priklad toho preco je tvoj napad blbost je fukany difuzor s ktorym prisiel Brown. Tento napad nestal o nic viac ako to co mala konkurencia, ale prinieslo im to kolko? 2 sekundy na kolo. Ked sa konkurencia spamatala, tak im trvalo 3 mesiace kym priniesli vlastnu verziu. Vazne si myslis ze take nieco by bolo mozne dotiahnut s obmadzenymi peniazmi?
nebudu rovnocenne, nebude ani vyrovnane startove pole ale ved toto nebolo nikdy, ale budu tie auta ine, mozno niekomu bude mat auto ktore bude superrychle na rychlych okruhoch, inemu rieseniu perfektne sadnu okruhy s vysokym pritlakom,…
ale ved takto si hadzali kockou v minulosti
dnes nieje po sezone, ale dnes je po niekolkych sezonach lebo ten co najlepsie pochopi nove pravidla tak vacsinou valcuje konkurenciu az kym nepride k radikalnejsie zmene pravidiel
brawn neprisiel s fukanym difuzorom, ale s dvojitym difuzorom.
a inak to je mytus, ze islo len o vyhodu z dvojiteho difuzoru, lebo ten mala aj toyota a williams a tym taky zisk nepriniesol. honda mala perfektne cele auto lebo odpisala sezonu 2008 a vsetky prachy, mimochodom najvacsi rozpocet zo vsetkych, vrazila do vyvoja auta na novu sezonu. to nebolo len o difuzore
a ak by honda neodisla tak by to valcovala dalsie sezony a to aj potom ako by bol dvojity difuzor zakazany. pri brawnovi resp.mercedese to nebolo mozne lebo ten vitazny tim bol defacto rozpusteny a brawn gp tu sezonu odjazdil na zotrvacnost, ale aj bez sezonneho vyvoja bol na konci sezony stale na spicke, ak by pokracovali s vyvojom a s rozpoctom hondy tak ich nezastavi nikto
