Prvá technická kauza novej éry je na svete. Súperom sa nepáči motorový trik Mercedesu | Magazín F1 - F1online.sk

Hladanie a vyuzivanie sedych zon nie je podvod. Nie je o tom predsa vacsina efektivnych vynalezov v F1 ? Co taky Brabham BT46 ?

Ty budeš hodně smutnej Helmutko, až uvidíš výkon RBPT příští rok

No nekric hop, pretoze ked tam nebude vykon, Fernando bude zit v strachu o sedacku:

Fernando se o sedačku třást fakt nebude, pokud budou čísla Hondy a AM odpovídat na trati, tak je dost pravděpodobné, že Fernando ukončí kariéru v F1

1 Like

O tom hovorí toto pravidlo

A v 2019 prečo RB/MERC plakali o Ferrari motore?

1 Like

Ferrari by mělo na FIA zatlačit v tomhle ohledu, pokud je to pravda, přece jen Ferrari má s Mercedesem a RBR nejvyšší politickou moc

1 Like

Pokud FIA konat nebude, kdo co s tím co udělá? :man_shrugging:

Ale FIA řekla, že tu situaci řeší s dodavateli motorů, ale údajně žádné změny v měření nepřijdou do Austrálie, ale konkurenti můžou podávat protest na výsledky

Stačilo by kdyby alespoň FIA vydala jasné stanovisko že poměr musí odpovídat po celou dobu soutěže, jak vysloveně píše v pravidlech. Opak by byl podvod a nesporná diskvalifikace, finito. Pak i přesto kdyby to někdo chtěl riskovat a spoléhat jen na to že to nejde prokázat, to už je na FIA.

Dôvod som napísal už vyššie – lebo vtedy sme my nestíhali. To je kolobeh F1, sťažuje sa vždy ten pomalší.

Ale je tu jeden zásadný rozdiel. Kauza 2019 skončila ‚tajnou dohodou‘ a okamžitým prepadom výkonu Ferrari, čo jasne naznačovalo porušenie pravidiel. Tu sa bavíme o využití fyziky (tepelná rozťažnosť) v oblasti, ktorú pravidlá doteraz neriešili. Ak to FIA v budúcnosti zakáže, bude to len dôkaz toho, že inžinieri v Mercedese boli opäť o krok pred tými, čo píšu pravidlá. A to sa volá inovácia.

A nezabúdajme - nič z tohto nie je reálne potvrdené, celý čas sa bavíme o špekuláciách. Ale zaujímavých špekuláciách :rofl:

1 Like

Akou kreativitou? Nespĺňa pravidlá, nespĺňa. Ferrari tiež obchádzalo iba meranie prietoku pravidla. To není kreatívne? Mercedes obchádza meranie pomocou tepelnej roztažnosti. To není šedé. To buď je, alebo nie.

2 Likes

Ferrari využilo elektroniky. Mercedes teplotnej roztažnosti. V čom je to kreatívnejšie ako Ferrari? Motor musí byť 16:1. Bude v závode 18:1. Kde konkrétne neporušia toto pravidlo?


Nech aj Mercedes dostane tajnú dohodu.

1 Like

Tohle FIA ale už dávno potvrdila

Ja byť hondou, Ferrari a Audi. Tak nenastúpim na prvý závod a budem sa vyhrážať koncom v F1. Alebo na ■■■■■ Ferrari využije právo Veta.

1 Like

To už si tady psal během roku, jak pro Strolla nebude problém vyplatit Alonsa a jeho smlouvu , dát mu “drobný” a vzít Verstappena už na ‘26. Psal si to opakovaně. Nepovedlo se no…

1 Like

Helmutko je kyselej, jak prdel z AD letošního, tak vymýšlí úplný nesmysly a u toho kope jako harant

1 Like

Já se u jeho komentářů třesu úplně jestli se nahodou do něčeho taky trefí jednou. :sweat_smile:

1 Like

A co je podla teba na tom taky nezmysel?

Ale toto je podvod. Ak je raz nadefinovany kompresny pomer 16, tak ak to dostavaju na 18 je to podvadzanie v pravom slova zmysle. To, ze sa to neda namerat nie je seda

4 Likes