Charles Leclerc po pretekoch nebol spokojný so svojím tímom a skorou zastávkou v boxoch, ktorá ho odsúdila na neúspech. Hovoril o nevydarenej nedeli, na ktorú čím skôr bude chcieť zabudnúť, a zároveň naznačoval, že k chybe došlo na boxovom múriku, ktorý mu mal posúvať nesprávne informácie.
Ano, Leclerc to spackal. Tesim sa ale na podobny clanok o Perezovi s Piastrim.
To dažďové kódovanie vyzerá ako niečo, čo sa mohlo zrodiť na ich nekonečných debriefingoch.
Skor mi pride,ze to je popis farieb,ktore su na radare zrážok
Áno, to dáva zmysel. Charles sa môže inšpirovať.
Tu je jasne vidieť v porovnaní so Sainzom že Leclerc nemá ani tušenie čo má robiť 
. Čaká len na pokyny ako keby ani nesedel v aute 
Z tohto chlapíka majster bude len nejakou brutálnou náhodou .
Zial z tohto vidiet este nevyzretost Charlesa ako komplexneho pilota. Skoda, lebo rychlostne ma nato byt majstrom.
Leclerc byl ze svého upadajícího tempa proti Sainzovi nejspíše zoufalý a tak taky učinil zoufalý krok 
Jako ve vysílačce jasně zaznělo že dokud časy nebudou 1:40 intermediálky se nevyplatí, no a přesto tam zajel doufajíc že teď to bude. Udělal z toho v zoufalství loterii a vsadil v onom závodu chybně vše.
Ja neviem, ale mne to pripada, ze si to posr*l Leclerc vacsim podielom ako team. Kvaldu som sice nevidel, ale Leclerc startoval tusim 11ty, co by nemal. Potom, ocividine si rychlejsie znicil suche gumy a tlacila ho zastavka, ale zastavit sa rozhodol on. Netvrdim, ze je to cele jeho vina, ale mal minimalne hlasit, ze neprsi. Takisto, team nema nic spolocne s tym, ako on vedie komunikaciu so svojim inzinierom. Toto si maju vydiskutovat len oni dvaja, ake informacie maju lietat vo vysielacke
Tak ako tak, trosku to chlapec zacina kopit a mam pocit, ze on si s Perezom moze vypytat pernamentku na pobyt v druhej desiatke pocas pretekov… Naozaj Ferrari urobilo dobre s jazdcami co urobilo? FFS Leclerc uz je veteran
f1sport: V ten moment si Fernando uvědomil, že může závodit i v 60. 
Bohužiaľ tu vidieť to, čo sa hovorí už dlho, že Leclerc nie je v čítaní pretekov ani na Sainzovej úrovni, nie to ešte na úrovni takých borcov ako sú Verstappen, Hamilton alebo kedysi Vettel, ktorý to mal všetko v hlave tak, že často si z auta uriadil sám stratégiu lepšie ako motáci Ferrari na múriku.
Určite k tomu prispela aj slabšia komunikácia od inžiniera, ale toto rozhodnutie ide za Charlesom. Vedel, že lídri sú stále na trati a aj to aké časy treba na slicky a aj tak sa sám vypýtal do boxov.
Nevidím to však tak tragicky, bol to risk, skúsil to. Stačilo by, aby dážď trošku zosilnel a mohol na tom zarobiť. Určite to nebolo tak hlúpe rozhodnutie ako spravil McLaren, keď nechal Piastriho o kolo dlhšie vonku namiesto double pitstopu.
ta Sainzova komunikacia mi pripada o moc viac profesionalnejsia.
