Ja som to vravel od zaciatku, ze to je cista politika. V F1 sa vzdy pozera za horizont. To ake su pomery teraz sa uz neda ovplyvnit, ale vedia ovplyvnit co bude o rok.
1 lajk
Blábol, chceš fakt říci že za studena to teď krom Mercedesu nikde nesplňují? to je zoufalé Puffe, hodně.
Právě nevyrobili.
Asi jde o to, že za studena mají 16:1, ale za tepla 15:1.
Když udělají změnu měření na pouze za tepla, tak si týmy posunou limit za studena na 17:1, pak když se zahřeje, tak budou mít 16:1.
Jestli jsem to teda správně pochopil.
Naopak, splňují to všichni, ale když se jim to asi zahřeje, tak jim kompresní poměr padá.
Takže když zruší měření za studena, tak si mohou základní linii nastavit tak, aby jim to za tepla spadlo na 16:1. či?
No to můžou, ale oni u předpokládané změny nemusej měnit nic, takhle to splňují, stále je to aby Mercedes neměl poměr za tepla vyšší. Jestli chtěli změnu jen za tepla klidně může každý spekulovat, ale stále je změna pro ně výhodná. Jen Wolff povídal aby odvrátil fakt že on tam za tepla má ilegální hodnoty.
Prosim vas aky vyznam by malo vyrobit taku PU, ktora si za prevadzkovej teploty znizi kompresny pomer…ako neviem nie som fakt fyzik, ale to uz by som skôr veril tomu, že pri 130 stupnoch sa to aj ostatnym roztiahne, ale na mozno 16,1:1, a nie na 18:1…. A este nechapem jednu vec, ze ak by nesplnali testy za studena, tak by nesplnali predsa ani tie testy, co sa robia teraz nie? Ale vravim, tomuto sa fakt nerozumiem, tak keby mi toto niekto vysvetli
1 lajk
Dle článku.
Měří se za studena všichni mají 16:1. - v pořádku
Zahřejou se motory a stěžovatelé se dostanou na 15:1. - což je v pořádku, ale nevýhodné.
Pokud by změnili pravidla, že se neměří za studena, ale pouze za tepla, tak by si za studena zvýšili kompresní poměr třeba na 17:1, a pak by za jízdy spadli na 16:1.
1 lajk
Chystá se nová aféra, že Mercedes podvádí tím, že se za tepla zvětší objem jejích motorů nad 1 600 ccm a proto konkurenční týmy požadují měření obsahu motorů při provozních teplotách? 
No dobre ale ak by sa to meralo aj za studena aj za tepla, tak by ostatni nemuseli meniť nič nie? Len by si to nemohli nastavit za studena vyššie
2 lajkov
No právě. Na stole je nabídka, že se bude měřit za studena i za tepla.
Ale to už se ostatním nelíbí, protože měli jiný záměr.
Vlastně pokud by se měřilo za studena i za tepla, tak by současní stěžovatalé zůstali tam, kde jsou. Nic by se pro ně nezměnilo. A Mercedes? To nevím.
no ale stále by sa im zmenšila konkurenčná nevýhoda voči mercedesu, čiže nevidím dôvod, prečo by to neprijali
2 lajkov
ale celkovo som za to, že ak sa nebudu meniť štarty, tak by sa nemalo meniť ani toto, a to iste plati naopak, vyriesil by som to tak, že by som to hlasovanie spojil do jedneho
1 lajk
tak je to vyjadrenie novinara, bohvie co mu povedal, alebo nepovedal nejaky inzinier a bohvie ako to on pochopil
ved samotny binotto priznal, ze aj im sa za tepla ten kompresny pomer zvacsuje a “NEUMYSELNE” prekracuju ten limit 16:1 a zrazu pridu novinari s tym, ze vsetkym ostatnym okrem mercedesu sa kompresny pomer za tepla znizuje, co je podla mna nezmysel
narast teploty ma negativny vplyv na kompresny pomer len vo zvacsovani hlavy valca, cim sa zvacsuje spalovaci priestor, ale vsetko ostatne co suvisi s rastom teploty prispieva k zvysovaniu kompresneho pomeru
podla binotta nie, aj on za tepla “NEUMYSELNE” prekracuje 16:1 aj ked za studena je pod
Ten článek mi přijde jako kachna. Četl jsem hodně analýz od různých motorářů, ať už současných nebo bývalých, ale tohle vidím prvně.
Jako logický smysl to dává, ale je to divný.
kazdemu sa za tepla zvacsi obsah motora nad 1600 ak nepouzivaju na blok motora material s negativnou teplotnou roztiaznostou, co asi nepouzivaju kedze pravidla stanovuju povoleny material len na hlinik(zliatinu hlinika)
na tomto fore jedine Honza
3 lajkov
ktory clanok ti prijde ako kachna? tento o znizujucom sa kompresnom pomere po zahriati, alebo ten s kde binotto priznava neumyselne nedodrziavanie kompresneho pomeru pri prevadzke motora?
Tenhle o snižujícím se poměru.
toto forum je dobra groteska…X mesiacov tu mudrujete jeden cez druheho a zrazu otocite retoriku z “vsetci to za prevadzky porusuju” na “vsetkym sa za prevadzky KP znizuje”.
3 lajkov