Já zapomněl, že tržby z merchu jsou důležitější v F1 než bojovat o vítězství 
Bojovat o vítězství nebudou ani kdyby tam jezdil Schumacher v největší slávě.
Potřebujou prachy budovat a budovat… a pak možná jednou… 
Jo aha, ale asi si zapomněl, že tuhle pětiletku budují 8 let, takže jakej je point toho přijít o mladý talent a místoh toho mít průměrného 28 letého pilota?
Alpine nebyl špatný, bohužel spolehlivost, ale rychlost tam byla…
Mít nějaký druhý tým na motory by jim hodně pomohlo.
Když děláš motorovou revoluci, tak to je těžké.
Jediná chyba co u odchodu Piastri vidím… Není to, že o něj přišli jako o jezdce a talenta, ale to, že ho neupíchli ve Williamsu a pak tam přes něj dosadit motory Renault.
Byl by tam Albon-Piastri.
Williams hledá každou korunu a kdyby tam měli nějaké lepší výhody a slevy, tak by do toho šli.
Což vlastně můžou i tak… ale o důvod míň pro Will.
Nakonec je s jezdeckou sestavou Alpine spokojený, McLaren spokojený, Aston spokojený… Tak to asi dopadlo všechno dobře, ne 
? V tomhle platí, že nikdy není jezdec víc než tým a nikdy žádný tým nesmí dát najevo, že by to tak bylo. Jak to všechno dopadne doopravdy stejně uvidíme, až se začne jezdit, dřív ne. Pak se ukáže, komu ten úsměv zhořkne nejdřív .
1 Like
Pár drobných bodů.
Loni kopl Renault Cyrila do pjdele a toho nahradil Szafnauer, který s Force India dokázal dělat v hodně churavém týmu zázraky i bez kopírování Mercedesu jako Stroll tým. FI byl dokonce tak aero progresívní tým, že se od něj zbytek pole učilo a převzalo jeho koncepci s vysokým čumákem, kterou samozřejmě zdokonalili.
Jenže jak jde čas, tak novopečený hadrník který tento tým za výrazné pomoci Péreze uloupil se rozhodl, že nastolí své vlastní pořádky Szafnauera vykopl a k biči povolal takové trosky jako třeba Martina W. o kterém není vůbec slyšet.
Ale zpátky k Renaultu.
Než se Szafnauer rozkoukal, tak pláchl Piastri i Alonso. Okamžitě vznikla zábava, že za všechno může pouze Szafnauer. Ale on přece není právníkem. Dokonce je v týmu tak krátce, že určitě ještě nezná jménem ani polovinu vlastních zaměstnanců. Prostě normálka. Ale už může za vše čemu Cyril a bývalé vedení dalo dlouholetý základ.
A teď s velkým údivem žasnu jak i dlouhodobí fanoušci cinkají klíčema jak hroznou chybu udělal Renault když bude mít v příštím roce místo Piastriho mnohem zkušenějšího Gaslyho.
Kam jste dali rozum?
1 Like
Cyril vypadl už před 2 roky Ferdo. Byl tam ještě Budkowski a Brívio, kde Budkowskiho taky vyhodili a Brívia někam uklidili. Prost byl taky s humbukem vyhozen a to něco tehdy naznačilo. V každým případě byla to slova pana Szafnauera který se dušoval že vědí co maj za smlouvu a komu bude Piastri přiřknut Pan Szafnauer sám na sebe vzal v tomto případě kostým šaška.
Jo kdyby řekli dopředu že vzít nováčka je pro ně příliš velké riziko a preferují již zkušený jezdce a nechají Piastriho volnému trhu tak to by byla přeci jen jiná, ale takhle to nebylo že jo. Oni s ním počítali a na Gaslyho nijak nemysleli, nakonec Alonsa nemaj jenom proto že mu nechtěli dát 2 roční smlouvu a to proto aby se dočkal právě Piastri který jim ale mezi tím proklouznul mezi prsty - díky šlendriánu a namyšleností v Alpine. Je to trapas ztratit svou legendu Alonsa pro Aston Martin a svou talentovanou hvězdu Piastriho pro McLaren když si oba brali do huby celou sezonu a skončili s Gaslym kterýho museli vykoupit za 10 mega. Jo, Piastri je nováček a jeho první rok nebude slavný, ale šance že se z něj postupně stane pilot nejvyšší jakosti bych nevylučoval.
On Norris první rok taky nestál v McLarenu za mnoho, a koukni jak teď z něho McLaren už pár let profituje a ještě bude 
O takového jezdce Alpine možná dlouhodobě přišlo, tak si libovat že s Gaslym na tom budou příští rok líp opravdu vidím jen jako ty kyselý hrozny. Vše je riziko, ale Alpine jsou ti poslední kde by v tomto osudu byli svými pány.
2 Likes
Toto mi príde ako reakcia ohrdnutej ženskej
S Budkowskim se asi nikdy moc počítat nedalo. Toho Renault přetáhl z FIA jen kvůli informacím.
Piastri vypadá jako hodně nadějný jezdec, ale svůj talent měl nejdříve prokázat ve Williamsu. Teprve až Alonso oznámil že smlouvu s Renaultem neprodlouží dostal Piastri možnost jezdit přímo za Renault, ale už bylo pozdě.
Teď půjde do McL který je počínaje Pérezem prohlášený jako pohřebiště týmových dvojek. Proto si nejsem moc jistý, že začínat v McLarenu je pro Piastriho ta nejlepší volba. V Renaultu by měl Piastri větší jistotu.
Ale celá tahle diskuze je o tom kdo je pro Renault výhodnější. Jestli Piastri, nebo Gasly.
Osobně jsem přesvědčený, že Renault by se jako továrna konečně posunout o stupínek výše a s Piastrim by se k čelu v prvním roce určitě moc neposunul.