Jazdec dňa je anketa pre fanúšikov. Viac ma bude zaujímať hodnotenie jazdcov šéfmi tímov.
Ide o hodnotenie roznymi mediami a “expertmi”, nie o fanusikovsku anketu Driver of the day.
Ja som hlavne predpokaldal, ze tim pojde v prvom rade na Russella. Zial, Russell je tam evidentne asi tak chceny ako Checo v RB. 
1 Like
Ja to beriem ved tak vsetci starneme ale zrovna na Silverstone sa odvolavat kde isiel naozaj jak macher a pisat keby bolo keby s tym nesuhlasim.
Nespochybnujem to, ze isiel dobre. Len pisem, ze nebyt McLaren strategie, tak Lewis je pravdepodobne prinajlepsom P3 a nikto by o nom nepisal v takych superlativoch aky uzasny vykon podal (hoci vykon by to bol stale velmi kvalitny a rovnaky ako v pripade P1, ktore ziskal). 
Však v Silverstone by Hamilton aj tak Norrisa predbehol… A pred odstúpením Russela bol pred ním… V Belgicku celý čas viedol a skončil len 0,5s za Russelom… Viem že ho nemáš rád ale v tých závodoch išiel veľmi dobre a nerobil chyby
Nemyslím ten oficiální jezdec dne co se určuje během závodu, to chápu že vyhrál Lui kdo by tipoval během závodu že Rusell vyhraje žejo 
. Ale na český F1 stránce bývá hlasování den po závodu tak to prostě nepochopím. Rusell měl 2 nejvyšší takže tam o nějakým snižováním za diskvalifikaci asi nemůže být řeč
zatial ani Lec ani Rus ale pred par rokmi to nebol ani Ver. Treba im dat este par rokov aby boli na urovni Ham, Alo, Ver. Ale keby McL teraz vyrazne zosilnel, Norris by v pohode vyhraval.
Tady je zas sraz haterů Hama, pod článek o Norrisovi 
wolff je akcionarom williamsu.
od novych pravidiel bude williams pre AM a RB. Sainz urobil dobre ze tam siel. z Wiliamsu moze pre neho viest rovna cesta do Merdu.
Táto fáma opakovaná Eiselem, že McLaren má najrýchlejšie auto, očividne viacerým učarovala.
U toho Wolffa to je trochu jinak. On tam znovu získal nějaké akcie, ale asi jako nějakou zástavu/záruku od Williamsu, které nejspíš na nějaký chod týmu nemají vliv… Asi jim půjčil nějaký prachy.
Ale nerozumím tomu, to by ti vysvětlil @HellHogr, co znamenají security shares.
Wolff became a minority shareholder in Williams back in 2009 before becoming the team’s executive director in 2012, owning 15% of the team.
Wolff left Williams in January 2013 to become Mercedes’ head of motorsport and a shareholder in its F1 operation, and was required to divest his shares in Williams.
Hoši hoši, takové základní neznalosti o F1, že se nestydíte. Btw Toto dlouhodobě tlačil na výměnu jezdů ve Williamsu, ale to mu bylo blokováno celkem dlouho, i proto tam měli dvojci Senna/Maldnado 2012, kdy paradoxně Williams měl slušný monopost
No a dál… 2020?
Výborný výkon v kordu, založená medaile pro nás
1 Like
A dál s tím Wolffem? Co se stalo v roce 2020??
Myslíš to, jak 2016 prodal 10% podíl a 5% si mechal, ale všichni si mysleli, že už prodal všechno, ale 2020 Clair potvrdila, že tam má furt 5% podíl potom co Williams kupovala investiční společnost?
Proč to je označováno jako Security shares?
Protože to není správný označení 
respektive je to přejmenování těch shares co zaručují vlastníkovi
Tak díky, že jsem se dožvěděl, že jsem se nic nedozvěděl. 
Security shares, je jako něco, že z RBR nikdo nedochází