A o titul si to rozdají Russell s Norrisem, další konkurence je na míle daleko.
Tak nějak si představuju formulové peklo 
nemyslim si ze by nevyplakaval, povedal aj sam, že je to zaujimava zmena, a že ulohou pilota je vediet sa prisposobit, ved tie rozhovory su na to, aby povedali svoj nazor… len povedal to, čo vyzera byt pravdou, že udrzat poziciu po predbehnuti bude narocne… vyplakavanie vyzera uplne inak by som povedal, ale kto chce rubat, sekeru si najde
1 lajk
Tak ale uz by naozaj stacilo. Co sa vsetci dohodli alebo ako mam tomu rozumiet? Ako mozu byt nespokojni? Ved to nedava logiku. Norris to povedal jasne, peniaze su dobre, tak drzat hubu, vozit sa a tvarit sa ze vsetko je super. Alebo tam su dvere. Ked si k tomu priratam, ze Wolff by sa nam nesnazil predat sr4cky a nemam dovod tomu cloveku neverit, naozaj nechapem, o co vsetkym tym ludom ktori nepouzivaju motor Mercedes ide. To sa patri, takto sa chovat? Mali by pekne suchat nohami, zrat h0vno a tvarit sa aka je to delikatesa. Treba si brat priklad z Meredesu a McLarenu. Wolffik si zasa na motore zacal pracovat skor, potom blokoval akekolvek zmeny a teraz pekne drzi hubu, oblizuje kulky FIA aj FOM, lebo tam vidi cestu k zachrane svojho podvodu s CR 
A delegacia z McLarenu na cele s Brownom, Stellom a Norrisom mu v tom oblizovani vydarne pomaha.
Kazdy normalny vidi, ze to bude trapas a pruser, len par fanusikov tu zasa vidi Mercedes na cele, tak vsetko je okej, bude to parada a mozu aj podvadzat. Takisto to vidi aj cely padok, ze je to slapanec do h*vna, ale niektori radsej drzia hubu, ini to este budu chvalit. Cisarove nove saty v F1. Ze je cisar nahy sa ocividne nemoze povedat.
fakt by ma inak zaujimalo, že keby sme prisli do melbourne, a zrazu by bolo v predu ferrari/rb, či by vsetci ostali konzistentni v nazoroch, alebo zrazu by otocili, a podla mercedesakov by to bolo cele zle zrazu, a naopak piloti rb/ferrari by rozpravali, že nech sa paci tam su dvere, aj ked mne osobne toto od leclerca nepride ako nejaka velka kritika, teda celkove vyjadrenie nie, nadpis tak vyzera
7 lajky
Věcné výhrady k nové generaci formulí mají nejen piloti, ale třeba i redaktoři the Race.
Ale toto inak uz vsetci vedeli, resp museli vediet minimalne rok dozadu. Stacilo nastavit simulator (co sice nie je take uplne trivialne, ale jednoduchsie ako postavit auto) a spravit nejake test runs. Co urcite vsetci urobili.
Mimo to sa to dalo odhadnut vypoctom. F1, ktora ma pretekovy vykon na kg mensi ako F2 spred 10 rokov bude dvihat obocie.
Na druhej strane technicky sa to da odhanut / vypocitat. Aka to bude zabava pre divaka sa odhaduje tazsie, ale to uz zakratko uvidime na vlastne oci.
2 lajkov
A tak to je dneska normální u všeho, vždycky prší málo a nebo hodně , nikdy ne akorát. To samé buď je extrémní sucho a nebo záplavy. Ta technologie se musí vychytat, piloti skuhrali při každé změně. No že měli být V8 je jasný…ale to nemá cenu řešit.
Pokud zatáčky, které byly testem jezdeckých dovedností a možností auta, budou piloti projíždět o rychlostní stupeň níže, aby jim na rovince nedošla energie, pak je to z - nejen - mého úhlu pohledu divné. Jako fanoušci se na to podíváme i tak, ale odpadá tu něco z jádrové DNA jízdy v monopostu.
1 lajk
Jasne ze to vedeli. Minimalne aspon urcitu predstavu mali. Preco inak myslis, ze sa prve testy odohravali za zatvorenymi dverami? O nic ine tam neslo, len si potvrdit, ze naozaj je to fraska a skusit s tym nieco urobit
1 lajk
Vybavuji si, že když se tyto obavy vynořily poprvé, zazněla ujištění, že je to zbytečná panika, protože v softwarové obsluze motoru budou přednastaveny limity využití získané energie, které nedovolí, aby ji pilot vyplýtval před rovinkou a na té potom musel podřazovat. Takže za a) o problému se vědělo a omezení v ekonomice využití baterie měla tento problém vyřešit na úkor pilotova samostatného rozhodování, akorát b) se zdá, že problém přetrvává.
Ale na planetf1.com mezi losers testů zařadili i balík nových motorových pravidel.
Neviem ale McL a Merc plačú o štartovacej procedúre nech ju zmenia
Podotknu, že v našich diskusích chybí jeden důležitý prvek, proč piloti nejsou šťastní. A to je požitek ze samotné jízdy. Už kdysi Sebastian Vettel prohodil, že by raději krotil větší množství koní pod kapotou. Primárně tu nejde o to, jestli Max bude vyhrávat, ale o radost z jízdy na hraně v pekelně silném monopostu - teď už to ovšem nebude tak maximalistická jízda. Norrise nebo Russella možná motivuje vyhlídka na titul, takže jsou “pro”, ale o tento aspekt podle mě Verstappenovi vůbec nešlo.
To je velmi tazko povedat. Realne rozlozenie sil nikto zatial nevie. Takze vytesovat sa z novych aut/nadavat na ne nie je uplne tak podlozene vykonnostou, skor pocitom z nich. Aj ked je pravda, ze Mercedes skoncil s najrychlejsim casom ale aj tak sa o nich hovori, ze este riadne sandbagovali comu ja naplno verim.
Nie je to o tom, kto na tom ako je, Mercedesu ide cisto o politiku.
1 lajk
@Nordotor v tych pretekovych sims vyzera ferrari solidne, uvidime, nechcem predbiehat, mercedes je favorit kvoli obrovskej rezerve v motore, ale ferrari si myslim, ze zle na tom nebude, budu snad aspon schopni obcas na podium
1 lajk
Schovej to, s tím Astonem to musí být omyl 
1 lajk
to je stroll, fernando tam na 2s k dobru
Myslím, že Verstappen by ostal konzistentný, on si hlavu z pokryteckých PR rečí nerobí. A tiež verím, že ani Leclerc by neprezliekol. Na prezliekanie kabátov a faloš je tu následník Lewisa - George (Mercedes) a pár rokov už aj Norris s McLarenom.
No, mohol by som teraz prist s frazou “pockajme si do Australie”, ale uprimne si myslim, ze to bude cele totalna pohroma. Zdochynajuce kone vlecuce sa v zakrutach, aby im nedosla energia v strede rovinky. Suboje a predbiehanie o nicom. Po sportovej stranke oslavi Russell titul v Las Vegas (nejak prilis neverim McLarenu, byt zakaznicky tim jednoducho bude hendikep; Antonelli hahaha) a skvela sezona za nami. Taka je moja predikcia.
4 lajkov
to budu super zavody ked jeden pilot predbehne druheho v strede rovinky lebo bude mať o 40km/h vyššiu rychlosť nasledne v druhej zakrute ho predbehnu 2 formule lebo nebude mať zas baterku bohužial prava F1 skapala
uvidime ako to cele bude, môj taký tip je, že jazdci budú kalkulovať s baterkou pri predbiehani, a budu chciet co najviac posetrit na naslednu defenzivu, čiže to bude prebiehať tak, že ak bude mat pilot v zadu tempo a udrzi sa do sekundy na rovinku, tak velku cast rovinky sa bud vyvezie v zakryte, a overtake pouzije na konci, a naleti tam o 40km/h rychlejsie ako super do brzdnej zony, alebo to vyuzije na zaciatku a potom to vypne, a bude sa spoliehat ze nabrate momentum a zakryt ho uz dostane cez supera, otazka je potom aj to, že ako moc efektivny bude zakryt, ked bude fungovat aktivne aero aj pre braniaceho