Vizualizácie monopostov z oficiálnych predstavení toho už tradične veľa neodhalili, niektoré tímy dokonca neodhalili vôbec nič. Keď sa však monoposty konečne objavili na trati, experti na techniku F1 sa pustili do prvých technických analýz. Jedným z prvkov, ktoré ich zaujali najviac, sú otvory v niektorých difúzoroch.
Po veľkej debate o motoroch je tu ďalší dôkaz, že v Mercedese túto zimu nespali. Je fascinujúce vidieť, že šasi sekunduje motorom a aj tu prichádza Mercedes s kreatívnymi riešeniami, ktoré hľadajú výkon v každej šedej zóne.
Tá diera v difúzore (a využitie legálnej kľučky okolo brzdových deflektorov) je ten typ inžinierskeho detailu, ktorý robí F1 kráľovnou motoršportu. Nad pravidlami zjavne strávili stovky hodín a neuspokojili sa s konzervatívnym riešením.
Samozrejme, body sa rozdávajú až v nedeľu a zatiaľ nevieme, či to v reále prinesie toľko prítlaku čo v tuneli. Ale ten agresívny a inovatívny prístup k vývoju celého auta je presne to, čo chceme vidieť. Ostáva len dúfať, že sa táto technická odvaha potvrdí tam, kde na tom záleží najviac - na stopkách⏰.
Neviem, či si si v článku všimol, ale podobné riešenie má mať aj Red Bull a Ferrari, takže až taká genialita a jedinečná kreativita Mercedesu, ako naznačuješ, to v tomto prípade nie je. 
Však podľa neho je všetko genialita merku a pritom dieru v difúzore majú všetky top tímy xD
A ten jeho komentár aj k motorom mi príde ako AI úprimne. Však tie vety v sk/cz slovoslede sú také krkolomné, skoro ako napísané v anj algoritme a preložené