Připomeňme onen článek před víkendem:
Některým týmům v Sao Paulu začalo být podezřelé, že jejich soupeři jezdí s velmi nízkou světlou výškou a vůbec se nebojí nadměrného opotřebování prkna. Technický delegát FIA Jo Bauer měl proto před kvalifikací v Brazílii desky zkontrolovat a údajně na několika monopostech odhalil “zařízení”, jejichž cílem je platně zahřívat.
Samotné zahřívání během jízdy je přirozené v důsledku tření, ale cílený pokus o zahřívání a změnu rozměrů, byť pasivní metodou například použitím různých materiálů v blízkosti těchto komponentů, už odporuje pravidlům. Bauer proto před kvalifikací nařídil odstranění těchto technických řešení, což může vysvětlovat rozdíly ve výkonnosti týmů mezi sprintovou a hlavní částí víkendu.






