Milan Kubaladnes 11:23
Williama Oakesa, riaditeľa juniorského tímu Hitech GP a brata bývalého šéfa Alpinu Olivera Oakesa, čaká súd. V apríli 2027 sa bude musieť obhajovať voči obvineniam z prechovávania a presunu majetku pôvodom z trestnej činnosti.
a z akej trestnej cinnosti tie peniaze mali pochadzat? ak sa o niekom pises, ze mal peniaze z trestnej cinnosti tak slusnost by mala byt poveda hned ja z akej, lebo to je velmi siroky pojem z “trestnej cinnosti”
2027? Wtf? To akoze bude behat na slobode 2 roky kym sa vobec zacne proces?
Mě by zajímalo, kde je Oliver Oakes. O něm se mi nepodařilo najít čerstvější informaci od jeho rezignace a údajného odletu do Dubaje. Možná špatně hledám.
V Imole už byl zpátky u Hitechu GP…
Snažím se v tom najít nějakou logiku, ale moc mi to nejde. Oba bratři řídili Hitech společně a Oliver sám ho po převedení původně Mazepinových akcií vlastní, je to tak? Williama lízli s balíkem peněz (nevíme z jaké trestné činnosti), ale budeme věřit, že to s Hitechem nesouvisí? Proč tedy vlastně Oliver u Alpine rezignoval. Ty tomu rozumíš?
rusi cez nich presuvaju miliony aby obisli sankcie a mohli financovat svoj luxusny zivot v Londyne by asi bol moj odhad.
Nic o tom nevím, ale zřejmě šlo o klasickou zkratku v kariéře.
Pomohli Mazepinovi obejít sankce a z výnosů z legalizace černých peněz financovali svoje aktivity.
A aby jejích poškozená reputace nepoškodila Alpine, tak odstoupil.
Nebo to mohlo být taky všechno jinak.
Taky se mohlo jednat o skromný úplatek Flaviovi, aby pro Hitech domluvil co nejvýhodnější cenu za odkup Renaultu.
Ale klidně se mohlo jednat o prachy pro Lucu de Mea.
To bych spíš Ferdo očekával, pomalou transformaci Renaultu v Geely.
Nebo možná i rychlé převzetí demokratickým čínským lidem… 
Možná to nevíš, ale spolupráce Geely s Renaultem je rozsáhlá.
Mají společný zavod v Korei pro asijskou část světa, v Brazílii pro jihoamerickou a Horse powertrain - pro výrobu a vývoj motorů…
V podstatě je původní Renault group už jen skomírající kolos, který drží nad vodou Geely a naivní představa Francouzů o naivitě Číňanů.
Spojení s Čínou je nejspíše mnohem rozumnější řešení, než proti Číně bojovat.
Už jim patří MG a Volvo, tak proč né Renault?
@Triper Ano, obcházení sankcí se nabízí už od toho převodu akcií. Pak v tom ale musí jet oba bratři, není možné, aby to šlo jenom přes jednoho, tím spíš, když ty převedené akcie vlastní Oliver. Překvapuje mě, že o jeho roli zatím nic nevíme, ani tisk nespekuluje, i když jinak jedou spekulace o čemkoli.
Samozřejmě, jiné vysvětlení může být (ale mám asi slabou fantazii 
).
Jsi na Bahnech?
Kdepak, máme dnes širší rodinu. Ty jo? Párkrát jsme ale byli. Tady mám třeba nějakou dekontaminaci nebo co to je
Vzhľadom na prebiehajúce vyšetrovanie nebudeme zverejňovať ďalšie informácie.
Já tam nikdy nebyl, jen jsem si na to vzpomněl, když ráno nad námi prolétaly asi Gripeny.
