Sezóna 2026 má priniesť dramatickejšie pretekanie. Nebude to však súvisieť len s novými motorovými pravidlami, pri ktorých bude mať jazdec dôležitejšiu úlohu, ale aj s novou aerodynamikou. Nikolas Tombazis, šéf FIA pre monoposty, predpovedá, že nové autá budú generovať najmenej turbulencií v histórii.
A uz je to to zas.
Auta 2022 uz nemali potrebovat DRS a vzduch za nimi mal byt tak malo spinavy, ze nasledovanie auta za autom malo byt takmer bez problemov …
Vieme ako to dopadlo.
Tak ono na začátku to tak je. Akorát týmy postupně přijdou na to jak generovat víc přítlaku a to zákonitě generuje špinavého vzduchu a zase to jde do kopru.
FIA by měla aktivně proti tomuhle postupovat, akorát to bychom chtěli moc.
… jako proti tomu aby vývojem zvyšovali přítlak? Co tam budou dělat? 
Dejv chce jít proti vývoji, ale tleská porušováním pravidel🙄
Má strach z Adriana, chápu ho 
No každý rok klepat konstruktéry po prstech, jednoduché 
Jinak je vtipný, že tu furt nadáváte na to, že se blbě závodí a že by FIA něco měla dělat.
A pak když tu napíšu, že by FIA měla něco dělat, tak tu máte zase blbé poznámky
FIA by měla především hledět na vymahatelnost a dodržování pravidel.
Však to v rámci možností dělá 
FIA by mala zadefinovat take auto, ktore sa moze jedno za druhe za seba zavesit.
Nie je nutne vymyslat koleso, taketo stroje v minulosti boli a presne sa vie, co treba urobit.
Lenze ide to presne opacne, auta su aerodynamicky extremne citlive.
Dokonca aj pneumatiky si viac znicis, ked ides par kôl za niekym zaveseny - to je predsa proti DNA F1 …
No ano, akorát tady se právě střetávají dva zájmy.
Svého času Adrian v RB vymodelovat formuli bez aero omezení. Úžasný stroj, který mohl projíždět zatáčky neuvěřitelnou rychlostí, limit by nebyl auto ale Gčka které by pilot snesl. Akorát tahle formule by se musela provozovat jako letadlo, kilometr za ní by nesměla jet další formule, protože tahle bestie by generovala takové turbulence, že by další formule za ní aerodynamicky nefungovala.
A týmy se právě snaží zvýšit aero účinnost a generovaný přítlak aby mohli stahovat čas na kolo. Akorát to jde přesně proti zájmu lepší závodění. FIA se proto vždycky snaží generovaný přítlak srážet, takže další 1-2 rok s novými pravidly to bude zase lepší než teď, ale postupně se to bude zase zhoršovat, protože týmy mají zájem přesně opačný.
Nedávno tu byl článek na toto téma, FIA po 2022 chtěla pokračovat s nižším přítlakem ale týmy se postavili proti…a proto to je tak jak to je.
Poznámka pro Honzu, ano je to zjednodušené, ve skutečnosti je to složitější. Ale základní princip je takovýhle.
Čekal bych připomínky od @HellHogr, akorát on je očividně zaneprázdněn nesmyslně se opakujícím hádáním s Josem
Bohuzial toto nie je futbal, kde sa rozmer brány, lopty, pocet hracov asi uz nikdy nezmeni. F1 je odsudena na cykly a nekonecne zmeny … a teamy si sami diktuju pravidla … zvysime minimalnu hmotnost (RB), zvysime vysku auta lebo nizsie jazdit nechceme, lebo lewiska boli chrbat …
Ty si nečetl co říkal Verstappen a Gasly na generaci poskakování?
Co ti mám říct? F1 je technologický sport, kde je vývoj alfou a omegou. Ano, FIA má být schopná napsat přísná pravidla, která povedou k těsnému závodění, ale víme, že FIA není schopná napsat ani normální pravidla bez nutnosti x změn.
Jenže omezovat vývoj v F1 je nesmysl, to se pak dívej na formule E
Nevěřím jim ani slovo. Takové dřysty poslouchám minimálně třicet roků a za celou dobu se nikdy nic nezlepšilo. Naopak, každým vylepšením FIA se pouze navýšily jiné problémy a FIA to nakonec dotáhla k takové dokonalosti, že vozy přestaly být i na malé vodě nepoužítelné.