Pri nových monopostoch Formuly 1 si piloti budú musieť zvykať na celý rad noviniek. Jednou z tých najvýznamnejších je množstvo prítlaku, ktorý budú mať autá k dispozícii. Lando Norris túto zmenu víta, pretože menej zákrut sa pôjde s plynom na podlahe.
Nejen zatáček, ale i rovinek 
Ferrari tieto situácie poriadne trénovalo už 2025. Uvidíme ako to pôjde ostatným. Nič nové pod slnkom. F1 (spolu s WEC, Dakar atď) bolo vždy o šetrení a manažmente.
Solidní fraška ještě před začátkem sezóny, ale hlavně, že zastánce motoru Mercedes tomuhle tleskali😀
O to více zatáček bude motor dobíjet kyseliny.
Aston taky, já u Alonsa ve vysílačce od inženýra skoro nic jiného neslyšel 
Nikdo nevi jak to bude vypadat v praxi, me to prijde dost bizzar, je jasne ze cast pilotu kterym novy styl jizdy sedne ho bude opevovat, zbytek bude mit aspon argument pro svoji pripadnou pomalost 
No jo no, to je holt trend dnešní doby. Pomaleji a bezpečněji. 
Tak FIA vždycky říkala, že chce aby F1 byla blíže běžným vozům. Ale nikdy by mě nenapadlo, že je to myšleno takhle. 
Takže teď ty značky kolik metrů chybí do zatáčky, teď budou znamenat na kolik se má zpomalit. 
Antonio Lobato:
„Týmy jsou [z důvodu nových pravidel] velmi znepokojené a některé si myslí, že dlouho nevydrží.“
„Týmy předaly jezdcům více než stostránkový dokument ve formátu PDF, ve kterém jim vysvětlují vše, co souvisí se správou energie.“
Taky si myslím, že by kyseliny 50/50 měly co nejrychleji skončit.
Možná právě tohle je ten pravý důvod jednání týmů pod zástěrkou kompresních poměrů.
elektricka cast s velkou rezervou (celych 350kW vyuziju len zriekda) je v zasade dobra vec. Podla mna spravili prilis poddimenzovany spalovak. Kludne mohli nechat kompresny pomer 18 a vyssi povoleny prietok.nech sa dostanu s ICE aspon cez 700 koni.
350kW + 600kW by pre mna bolo uz v idealnom pasme.
Spalovák poddimenzovaný není, když má docházet el. energie daleko před zatáčkou a motor musí hučet i na v zatáčkách, aby dobíjel baterie.
Tady jsou špatně dimenzované výkonové poměry.
Zatím ale vaříme z vody a povídání, když se ještě žádný závod nejel.
Co vím, tak se na tenhle problém upozorňovalo už před rokem.
ale je, nemusis sa vo vsetkom hadat.
Já pouze říkám svůj názor a myslím, že správně, když musí spalovák pomáhat kyselinám.
Stačí si vzpomenout na perpetum mobile ve kterém se tvrdí, že neexistuje.
