Kimi Antonelli a George Russell sa konečne dočkali dlhoočakávaných noviniek. Zdá sa však, že tento balíček strieborným šípom nevyšiel. Podľa šéfa tímu Tota Wolffa nepriniesol očakávané zisky, v skutočnosti sa stal pravý opak. Mercedes je pomalší ako pred jeho nasadením.
Nehrá tu to, že cílí na ADUO. 
Nemusíš ztrácet v každém měřeném období.
Stačí ti ztrácet jednou, pak můžeš být 2x nejlepší, ale stejně ti 1+1 zůstane.
Možná jim nefungují data z tunelu s realitou, no vždy to můžou shodit a jet zase se starým, ale prachy fuč no.
No, ale teď kdo? 
Tak výsledky McL v Baku i Sepangu zatím nic moc po tom upgradu.
To bude zajimave sledovat,.
Ted se muze Ferrari jit chytat za nos, za to co predvedli v prvni polovine, vypada ze by je to mohlo mrzet.
Škoda že se v Sepangu nejezdí častěji, třeba pořád 
Briton won’t be wearing cooling vest in searing temperatures in Malaysia for cost-cap reasons, two years after hyperventilating in ice bath following race in Singapore.
To fakt je mozne u velkeho Medveda? Skutocne nemaju par stoviek € na chladiace vesty? Tak nech poziadaju svojich fanusikov, nech sa im na ne vyzbietaju.
Ale vždycky v sobotu! Zítra to zase může být všechno jinak 
.
to je zaujimave. Overena informacia? Antonelli vestu bude mat?
Zeby Russell pojedol viac chlebickov ako Antonelli a na vestu nevydalo? Alebo kazdy ma na sezonu jeden kus a Russelovi praskla ked sa nafuklo jeho ego?
Na The Times je o tom clanok, tak asi je to pravda. Vraj obaja piloti Medveda v tychto dvoch horucich pretekoch nebudu mat vesty, lebo v ramci financneho stropu sa Medved rozhodol nevyvijat vesty a investoval ich do auta. Nepochopitelne, aby taky tim nemal peniaze na vyvoj vesty pre svojich pilotov. Cista hanba.
Keby tam bol este Sir, tak si vestu u Vlcika vyplace, to je na beton. Aj teraz sa v nej predvadzal.
Ale ved ked ich limituje rozpoctovy strop tak to vobec nie je o tom, ze by nemali peniaze, len im pravidla zakazuju ich pouzit.
Můžou z Russella udělat pokusného králíka a změnit nastavení.
Aha. Takze obaja pojedli moc chlebickov… To je zaujimave. Na druhej strane, ktovie, ci su jedini. Minuly rok bolo zariadenie uplne separatne s bateriou, tento rok to malo byt napajane z auta, cize nejaky zasah do auta to vyzadovalo.
A potom, ani minuly rok to nepouzivali vsetci tusim. Nariadenie FIA hovorilo, ze ked je teplo, navysi sa hmotnost auta a kto chce, da si do auta kompresor a kto nechce, da si tam zavazie.
Tak ako tak, FIA to mala urobit komplet povinne. Takto to teamy nemusia vyrobit ako Mercedes, lebo v aute treba mat niekde miesto pre ten kompresorik plus treba tahat napajaci kabel v aute a jednoducho povedia, ze ich piloti povedali, ze to nechcu a nepotrebuju Peniaze usetrene plus si do auta mozu dat zavazia(predpokladam ze hocikde) a tym si vyvazit auto
No nemaju, ked si ich nenaplanovali do rozpoctu. Kde urobili sudruhovia z NDR chybu?
Samozrejme si to kazdy moze urobit ako chce, len je hanba, ze megakoncern nepomoze svojim pilotom v enormnych horucavach. Ked tam bol Sir, tak Vlcik pri kazdom jeho jajkani vymyslal ako ■■■■■■ ostatnych a pomoct mu nezavisle od rozpoctoveho stropu.
Tak Hamilton je takpovediac “z h0vna zlepeny” v niektorych veciach. Potrebuje mat svoju mentalnu pohodu, komfort na dusi a pocit, ze sa zem toci okolo neho, potom zajazdi. Iste, potrebuje to kazdy pilot, nikto nezajazdi ked nema support, ale jeho prah komfortu je sakra vysoko.. Pamatne Baku 2021 kde pri restarte pomackal volant a zapol si pit rezim alebo co. On zabaranil, ale Wolff to zvalil na volant tlacidlo ma byt zakryte Hamilton predsa chyby nerobi 
Na druhej strane Antonelli moze byt rad, ze jazdi kde jazdi a nemoze moc vyskakovat a davat si podmienky. Po prvom titule mozno hej, ale v Mercedese je to aj tak tazke s korporatnou logikou. Potklo sa o neho neuveritelne stastie, ze je Wolff z neho namakko a dal mu dominantne auto. A Russell je tam len do poctu, takze Wolff ako spravny biznismen a investor dal peniaze tam, kde sa vyuziju v prospech teamu, nie tam, kde mozu zlepsit komfort pilota
