Mercedes přešel na kompletně podvodný přístup k věci.
@PUFF schvaluje 
Ty ides po tom vsetkom spochybnovat negelanych 18:1 Mercedesu ?
Trieskas tu nezmysly ze ja viem nieco a vy nie ?
Však proč ne, dobře to dopadne 
FIA to má složité, sotva si stíhaj rozdělovat odměny takže chtít po nich víc by bylo téměř nelidské 
1 lajk
Nebuď slušnej a řekni jméno
1 lajk
Mercedes je jediný vůz, který je váhově na limitu, možná pod limitem.
Kdyby to bylo nelegální, tak by nemohli přece jezdit.
Aha, tak nakonec Adrian je ta žába na prameni co brání rozvoji Astonu správným vítězným směrem 
1 lajk
lol, zase neznalost historie F1.
1 lajk
iba sa smejem…ad 1,tých 18:1 bolo odmeraných,či len jpp? ad 2,k tomu o trieskaní,nemá vôbec význam sa vyjadrovať,lebo ad 1…len plač,lebo sa tu kvičí o niečom,čo vôbec nie je potvrdené,je to len údajne ale to vám motorovým inžinierom stačí….
Posílání natelkého prstu asistentkám je směřování spravným směrem jo?
1 lajk
Nie je zatvorenie a otvorenie krídla presne definované a to max do 0,4s?
Takže diskvalifikace Mercedesů?
Je a přišlo se na to skrze video fanoušků na twitteru 
1 lajk
[quote=“Situs, post:33, topic:31121, full:true”]
Takže diskvalifikace Mercedesů?
[/quote
]
Ak sa jedná o porušenie pravidiel, tak asi opravnena.
@HellHogr takze je to skutočné, ci len dalsi X shit….
Videa jsou skutečná a opravdu se Ferrari obrátilo na FIA, když tohle video se začalo šířit po Xku
Veríš tomu, čo si napísal, alebo v to len dufaš?
Nuz, akcelerovat mozu skor ked nevyuzivaju plny vykon hned od zaciatku akceleracie - pomahaju si skor mensim mnozstvom energie. Ak vychadzame z toho, ze Mercedes ma viac vykonu a nepotrebuje tolko zbierat energiu pre baterie, moze si dovolit ju aj minat inym sposobom. Take Ferrari to ma slabsie a tak musi bateriu vyuzivat co najefektivnejsie a na idealnych miestach.
Ono totizto neplati, ze ked pouzivam bateriu na 50 percent a super na 100, miniem si o polovicu menej energie. Deployment nie je uplne linearny. To iste plati pre ICE. Ten je najefektivnejsi(ohladne premeny paliva na energiu/vykon) pri takmer plnom plyne, nie pri plnom ani pri polovicnom. Ked v F1 do toho primiesas fakt, ze motorom krmia baterky, vznikne z toho veda