Aston Martin sa už udomácnil v novučičkej továrni plnej špičkových technológií, ale zatiaľ ju nevyužíva naplno. Adrian Newey vo svojom prvom rozhovore od nástupu do funkcie technického riaditeľa prezradil, že aerodynamické oddelenie stajne bude potrebovať ešte posilniť.
Myslím, že už tato zpráva by měla sama o sobě korigovat přehnaná očekávání ohledně vítězného monopostu AM v příští sezóně. Pokud aerodynamické oddělení není na potřebné úrovni, nějaké se to do výkonnosti vozu propíše. Ne v tom smyslu, že by se AM neměl výrazně zlepšit, ale v smyslu, že zázraky neexistují a vybudovat úspěšný projekt trvá delší dobu.
Adrian uz hlada vyhovorky.
Máš strach z Neweyho?
on zije v Anglicku.
A naco maju posilnovat aerodynamicke oddelenie? Ved maju Neweyho, uz maju dopredu vyhrate, Newey je kluc k uspechu. On cele vitazne auta postavil sam. Odisiel a RBR spadol prave kvoli tomu
nesmysl
to je, základním pilířem
nesmysl
to je dost pravděpodobné a nepochybně je to znát
přemýšlej, třeba na to přijdeš 
Helmutko má strach z Neweyho, nových motorů a diskuzí s Ferdou. Nemá to lehký
Nepřijde na to, jinak by nepsal takovou kravinu
Hlavne vymenit piloty, jinak uspech nebude. I kdyz Stroll muze byt dobra dvojka.
Marco Antonelli říká, že jeho syna Kimiho Ferrari odmítlo.
Andrea byl považován za nadějného motokárového jezdce. Všiml si ho Massimo Rivola, tehdejší ředitel akademie Ferrari. Andreovi bylo 11 let, a také si vyzkoušel simulátor, ne ten vyhrazený pro jezdce F1, ale ten pro mladé z akademie.
Všechno šlo dobře, až na to, že Maurizio Arrivabene, který v té době také vedl závodní oddělení, řekl, že Andrea je příliš malý. O několik měsíců později nás kontaktoval Mercedes.
Cize v podstate pribeh so stastnym koncom. 
Mauricio sa vyzna. On ani Leclerca do stajne nechcel.
Zatim to vypada, ze je $roll jednickou tuhle sezonu. Pokud se podivame, ktery pilot svemu tymu prinesl vice bodu, tak je to vice nez jasne…
