Kým v Rakúsku McLaren dominoval, v Silverstone píšeme iný príbeh. Papájoví sa v kvalifikácii museli skloniť pred Maxom Verstappenom, a veľmi blízko boli aj obe Ferrari i George Russell. Čo stojí za vyrovnaním poradia na špičke?
No nevím, všichni ti co neuspěli tak měli žlutý poslední sektor. Takže rezervy tam ještě byly.
Narazili ste na strop čo sa týka pilotov, nie auta. 
To auto malo stáť na PP, len by v ňom musel sedieť Verstappen.
V zavode se mistr sveta 2024 nechyta, je slabej.
Do kategórie “neuspel” patrí aj ten čo vyhral? Možno sa zmenili podmienny na trati a v poslednom sektore im to nejazdilo tak dobre ako v prvých pokusoch Q3.
Prý když viděl jak je auto rychlé a jaký má náskok, tak poslední sektor jel na pohodu.
V prípade Norrisa, Piastriho a tuším aj Hamiltona tam boli v S3 viditeľné jazdecké chyby v posledných zákrutách.
V prípade Maxa to mohlo byť preto, že v poslednom pokuse viac zatlačiť v S1 a S2 a tým pádom mal v S3 už menej výkonnosti v gumách, lebo podľa onboardu tam chybu nespravil.
Nemyslím si, že to boli chyby. Skôr to vyplynulo z toho, že pneumatiky na konci tretieho sektoru dosluhovali.
Tak Max měl náskok 0.276 po druhým sektoru. Ztratil něco ve 3 taky, ale předpokládám, že tu Jos bude psát o chybách ostatních (které mimochodem by nezměnily pořadí stejně)
Je to tak a nakoniec ak to niekto chce stavať to do roviny, že Verstappen je jediný, čo neurobí chybu to mu prinesie sklamania.
V prvých pokusoch ale tieto chyby nespravili. Piastri tam dostal evidentný šmyk.
Navyše Verstappen povedal, že keď videl aký má náskok po druhom sektore, tak tretí dal na istotu a išiel “zvoľna”.
Ne Max ubral, i to potom rekl do vysilacky. Vedel jaky ma naskok a nechtel riskovat.
“Fialový, fialový, biely,” reportoval Christian Horner do vysielačky. Verstappen to hneď vysvetlil: “Chceš niečo vedieť? Videl som, koľko času získavam, videl som tie rozostupy! V poslednom sektore som šiel na to zľahka.”
“Bolo to lepšie ako fialový, fialový, odstúpenie,” podotkol jeho pretekový inžinier Gianpiero Lambiase a holandský šampión dodal: “Áno, všetci to poznáme.”
Prečo nie je na PP Tsunoda alebo Stroll?
Ten top speed ťa stojí čas v zákrutách ty šimpanzík.
Jenson Button počas silverstonského víkendu hodnotí dianie na trati s reportérmi Sky Sports a priznal, že úprimne nerozumie tomu, ako môže Max Verstappen prechádzať sekciou zákrut Maggots, Becketts s takou konfiguráciou auta na nízky prítlak.
Presne tak. Prvé zabezpečovacie pokusy na jazdených pneu a sú proste zabezpečovacie. To, že tretí sektor išiel Verstappen “zvoľna” mu podľa mňa vynieslo PP.
Nemusíš tu dokazovat svoje neznalosti a neschopnost pracovat s datama. RBR celý regule od 2022 má excelentní výkonnost v nejrychlejších zatáčkách, tím, že si část ubrali a šli na top speed jim sice ubralo něco z této výkonnosti, ale měli stále dost k tomu, aby v nich byli výborní. Ono stačí, kdyby si začal používat trochu mozek. Každopádně otázka proč není na PP Tsunoda nebo Stroll, protože top speed ukazuje jenom to, jak nejsi schopný fungovat s daty 
Zvolnil, neboli podle Josova standradu udělal chybu, protože netlačil do konce. Ajo počkat, takhle vypisuje na ostatní piloty, ne na Maxe
Preto som napísal
Niekedy aj samotní piloti povedia, že keď o máličko zvoľnia tempo auto sa ukľudní a nakoniec majú lepší výsledok. V kvalifikácii sa všetko odohráva veľmi rýchlo. Rozhodujú najmenšie detaily. V každom prípade to bola krásna napínavá kvalifikácia.
