kers ale neprisiel koli zlepseniu show. zelali si to automobilky.
Senna by sa choval presne ako Verstappen. Aj Sennovi chceli zalepiť ústa keď tvrdil že tie autá po zmene pravidiel sú nebezpečné a že sú nevyspitateľné.
1 lajk
Pekna hlupost co pises. Ani KERS ani drazkovane gumy neboli nasadene kvoli sou. DRS bola prva poriadna umelina za celu dobu co sledujem F1.
KERS ziadali automobilky aby akoze priblizili F1 k cestnej premavke.
Drazkovane pneumatiky boli zavedene kvoli bezpecnosti. Rychlosti aut drasticky stupali a po Sennovi sa zacali hladat cesty ako auta spomalit aby sa to neopakovalo. Hladke gumy boli potrebne predtym, aby auta mali nejaky grip. V 90tych rokoch rapidne nabrala na relevantnosti aerodynamika a jej raketovy rozvoj vystrelil rychlosti v zakrutach tak vysoko, ze FIA radsej prisla s drazkovanymi gumami aby znizila mechanicky grip a prinutila auta spomalit.
Ani dnesne pravidla neboli zamerane na zlepsenie sou, vydobili si to automobilky. A nie, nic sa nezlepsi ked vsetko vyladia. Teraz vidis par hlupych predbiehacich manevrov lebo to nemaju odladene. Akonahle sa to odladi, stane sa z toho len kruzenie
3 lajkov
Tohle je trošičku složitější. Samozřejmě že by se piloti měli vyjadřovat upřímně a fanoušci na to čekají. Jiná věc ale je, nakolik by jejich jednotlivá vyjádření měla určovat další fungování celé F1. Jistě, pokud jsou zajedno v určitých bodech, především týkajících se bezpečnosti, ať je prosazují. Není ale přínosné vyjadřovat nespokojenost bez konkrétního reálného řešení.
Pokud Damon Hill vzpomíná na Hunta a Laudu, jde o dobré příklady dvou protikladů (byť kamarádů 
) - Hunt byl neřízená střela a asi každý se těšil, co z něj zase vypadne, ale asi málokdo ho bral nějak vážně. Lauda byl naopak hráč velkého formátu a když se pustil ho nějakého souboje, bylo jasné, o co mu jde a co má být výsledkem - ať už jde o památnou stávku jezdců nebo nedávno vzpomínaný distanc Patreseho.
Takže pokud je Max stále nespokojený s pravidly, ať se domluví s ostatními a jednají dál o změnách, které by byly průchozí u ostatních hráčů - FIA, LM, týmy, automobilky. V jiném případě má svým vlivem na fanoušky docela velký destruktivní potenciál, ale nedostatečný potenciál konstruktivní. Stručně - může způsobit škody, ale nic nevytvoří.
1 lajk
Čekat od Maxe to co píšeš není možné. Max je solitaire. Max vyjadřuje nespokojenost a neni v tom osamocen. Jestli to přehání? Pravděpodobně ano. Má to potenciál uškodit F1? Podle mě minimální. Max neni Lewis, nemá takový vliv jako měl na vrcholu Lewis.
F1 a LM mají vsechno v ruce. Podle mě. Provedli drobné změny. A podle mě ( možná je to tratí) to bylo o řád lepší. A je mi jedno co říká Max. Jsme zvědavej na kámoše co na to řeknou.
Snaha umlčet, nebo omezit vyjádření Maxe, by byla PR katastrofa. Ať už mám v dopadne jeho slov pravdu nebo se mýlím, udělat co říká Pablo by bylo horší.
1 lajk
No raději si na to počkáme. Abychom se nedivili.
V dnešní době sociálních sítí je podle mě vliv pilotů velký, to se asi moc neshodneme. Ale nešť, však uvidíme. Montoya má dost extrémní názor, ale reálný vliv myslím nemá vůbec.
1 lajk
Mají v tom se shodneme jen si nejsem jist zda se to týká Maxe. Ale uvidíme. Zatím diváci jsou, takže dobrý. 
1 lajk
Presne tak iba pre doplnenie F1 sa neprebiehalo nikdy nejak extra veľa ale vela tich súbojov su pamätné do dnes naprikald Miku Häkkinena s Michaelom Schumacherom SPA 2000
Taky si myslím, že vliv pilotů F1 na veřejnost je násobně větší, než by měl být 
Nemají vůbec co předat, jejich životy jsou nudnější než život mé babičky, i mniši v Angkor watu mají barevnější život.
Myslím, že by měli mít režim podobný gladiátorům ve starověkém Římě, občas je vypustit, aby zatočili volantem a pak šup do školy a garáže, aby se něco naučili. Hlavně nemluvit…
2 lajkov
K čemu je dobré zavírat jezdcům hústa?
Páč většinu života strávili se sroubovákem místo ve škole a ve své bublině, v které se pohybují jsou většinou s velkým náskokem nejhloupější.
To je částečně pravda, ale v žádném případě pravidlo. Třeba Sennovi to pálilo hodně a kdyby se nezabil, tak by se nejspíše stal prezidentem Brazílie.
To by bylo už v Brazílii docela tradiční, dneska tam mají prezidenta, který umí stěží číst a psát a to ještě není jisté .
Tak se tu bavte, musím něco dělat 
1 lajk
Budem sa opakovat ale bud to prestanes pozerat alebo sa s tym zmieris 
Ja som tiez bol najskor ale povedal som si, dam tomu sancu a nejaky cas a za mna som s tym v pohode, tieto pravidla bavia viac a ci je to umele alebo nie, kazdy ma rovnake podmienky.
Podle rozhovorů které pronikly na veřejnost byl Senna mnohem vzdělanější než Balestre. Sice Sennovy návrhy většinou z pozice síly nebyly přijaté, ale dalšímrokem vyšly v platnost jako výrazné zlepšení ze strany FIA, nebo ještě FISA.
Ano opakujes sa. Ale toto za mna nie je adekvatny pristup. Ked nikto nebude hovorit, co je zle a vsetci budu drzat hubu alebo sa otocia prec (ako radis ty mne), kam by sme ako svet dosli?
Nie, dosiahlo to uplne novy level umeliny, kedy jazdecky talent musel ustupit inzinierom na neakceptovatelnu uroven. Dnes nie je najlepsi ten, kto vie najlepsie jazdit ale ten, co najviac poslucha softver a inzinierov. Zakrutami sa plazia, na rovinkach spomaluju len aby mali nieco v baterke. Nova era zavodenia? Asi nie ked sa hovori o navrate k vacsim motorom a obmedzeniu elektro. Asi vsetci vedia, ze slapli do h0vna
1 lajk
Přesně tak 
, ono lidstvo obecně strašně zvlčilo. Každej by se koupal co tejden, jako by nestačili Vánoce a Velikonoce. Pak nemá bejt problém s vodou. A ještě to lidi pijou, hrozná dekadence dneska.
2 lajkov
Monty ho fakt nema rad.
Monty, ty sa radsej tlac dalej tymi hambacmi, dristas ako Ralf 