Jaká vůbec obava z odchodu Hondy? Není to tak dlouho, co nějaký Sulayem fantazíroval o nepotřebnosti automobilek a vlastním univerzálním motoru, tak do toho 
!
2 lajkov
2 lajkov
Neber to jako útok na tvůj názor a už vůbec ne jako výzvu k nekonečným dohadům, jen se pořád dokola nepoučitelně snažím potlačit v lidech tu hroznou vlastnost omlouvat svoje nedostatky a svádět to na subjektivní okolnosti.
Každý na světě, kdo za něco stojí touží dostat šanci se porovnat s nejbližší konkurencí a tak se postupně posouvá a úroveň jeho konkurentů stoupá. No a v F1 je ta konkurence asi úplně nejvyšší pro všechny, je to už dáno její podstatou a všichni zúčastnění z toho těží prestiží. Měla by být prostředím, kde není ostudou prohrát, ale kde je ostudou přijmout jakékoliv úlevy a výhody, protože je to ostudné a systémově a morálně nepřijatelné.
Stejně jako na Harvardu nebudou měnit odbornou náročnost diplomu jen proto, že některý student je mamlas, neměla by ani F1 měnit konkurenční podmínky jen proto, že některý tým je k smíchu.
1 lajk
Ale zase vidíme něco, co tady ještě nebylo - inkluze ve světě F1 . Jo, je to takový smích skrz slzy…
1 lajk
No ano, to je jedna strana veci. Druha je, ze Harward nie je zabavny podnik, F1 ano.
Dedinska dychovka nebude hrat na zabave Mozarta pretoze flautista je o 4 ligy vyssie. To by sa ludia velmi nebavili keby drtil Stravinskeho a cela kapela by potichu sedela.
3 lajkov
Evičko co kdyby si někdy použila to co máš na krku, co říkáš?
2 lajkov
Sice vůbec netuším kdo je Stravinsky, ani co je flautista, ale jako přirovnání k účasti Astonu asi dobrý 
.
1 lajk
Tvrdí se, že Aston je momentálně nejlépe vybavený tým, tak proč by měl dostávat větší berličky, než třeba absolutní nováček Cadillac.
Vždyť už i samotné ADUO je nemorální tlačenka.
1 lajk
Nemorální je co tu vy duchny s prodejcem hrnců předvádíte.
2 lajkov
Tvým myšlenkovým pochodům by taky měli přidat nějaké ADUO.
Pár měsíců zpátky si fňukal, jak je hrozný,m že nejsou rozdíly v převodovkách a výrobci mají svázané ruce u toho. Teď se to uvolní a ty tu blábolíš, že je to pomoc AM. A ještě se u toho postřílíš mezi oči, když tvrdíš, že AM čeká na převodovku s jinýmy převody a pak napíšeš, že jsou neschopáci, že tu převodovku takovou nemají, když jim to pravidla umožňují už teď. Takhle se postřílet mezi oči zvládl triper, když tvrdil, že není Pešta a odchází z fora. A hele, s evap mu kupuejet zrzlé hrnce furt.
2 lajkov
Zvláštní je, že jsi zcela opomněl jak musel Aston v testech razantně snížit výkon motoru, aby převodovka vlastní výroby přežila alespoň tři kola bez rozsypání.
Kdyby ta pomlouvaná Honda Astonu s převodovkou aspoň trochu nepomohla, tak by Alonso ještě dnes házel ručník do ringu v každém závodě.
Zvláštní je, jak vždy dostaneš argumentačněnakládačku, tak diskuzi stočíš úplně na něco jiného a ještě je to další nesmysl co sis vymyslel. Jako já chápu, že s Triperem a Evap vám příjde normální furt jen lhát a vymýšlet si a tvářit se, že je to normální a ty lži jsou témata, ale normální to není. Samozřejmě o nějakém sníženém výkonu Hondy v testech skrze převodovku nedoložíš nic. Budeš tvrdit, že jako správný gaučák si to poznal i bez dat.
2 lajkov
Nemůžu za to, že Tvé myšlenkové pochody jsou nepoužitelné, ani kdybys dostával nové ADUO každý den.
Nene, ty nejsi schopný doložit další ttvé lživé tvrzení? Jaký to šok. Ulhaný důchodce, co chlastá od 5 ráno radky, neskutečný 
1 lajk
Nevím který Radek plní Tvé lebeční dutiny, ani jakou cestou, ale můžu Tě ujistit, že ta tekutina má s mozkem podobnost pouze v možných budoucích chromozomech.
To víš, že jo ty alkáči
Děkuji za potvrzení. 
To nemusíš děkovat, já ti rád potvrdím, že jsi ulhaný ochlasta, co se tu popře v rámci pár řádků.
F1 se bez automobilek neobejde. To za prvé.
Za druhé - automobilky jsou ve velkém průseru. VW je de facto před rozpadem. Na první pohled zdravá Toyota varovala, že pokud nezačnou spolupracovat japonské automobilky, končí.
Honda má první ztrátu v historii díky tomu, že vsadila velké peníze (investice) na elektromobilitu. Na jedné straně problém s emisemi (EU), na straně druhé poptávka nic moc.
Takže v reálu nejde zdaleka jen o Hondu. Ta odešla z F1, protože počítá každý dolar. Prostě peníze do F1 se musí nějak vrátit. To je podstata účasti všech automobilek v F1. I proto Mercedes, který také má v reálném životě s prodejem nemalé problémy, souhlasí. Jinak by si podřezávali větev.
Jinou věcí je, že Honda se v minulosti rozhodla opustit a pak se vrátila, přičemž naprostá většina personálu podílejícího se na motoru pro RB je mimo. Honda je korporát, má sice HRC, ale vývoj probíhá přímo v Hondě. Což je trochu rozdíl od některých jiných. A co je kritické - nechce a ani to pro ní nemá smysl, aby zase nalila do vývoje tolik peněz, jak v éře s RB.
F1 tak de facto řeší svou budoucnost, Honda to jen akcelerovala.
F1 bez automobilek, pokud zde mají být top technologie, být nemůže. Není nikdo jiný, kdo by do toho kolotoče nalil takové peníze.
1 lajk